Сообщений в теме: 3216

[Flyexe]

может на сковороду не приходит питание 12в,которое подается после включения стартера и до прогрева до 60 гр

Питание приходит на пусковое. Куда то еще должно?

[vanek_bardak]

Всем привет, есть у кого нибуть возможность сфотографировать механизм управления дроссельной заслонкой карбюратора?...W124
проблема в том что карб достался не комплект а как выглядит сие изобретение гугл не говорит.. механизм тот который идет с тросиком газа и на шарнирах к дросселю (я так понял) поправьте если не прав...буду примного признателен...

 

если интересно мотор 102 карб ясн стромберг

Сообщение отредактировал vanek_bardak: 26 April 2012 - 14:31

[SydorOvitch]

Привет, vanek_bardak!

 

Вот тут тыц посмотри.

 

Удачи!

[vanek_bardak]

Привет, vanek_bardak!

 

Вот тут тыц посмотри.

 

Удачи!

 

аха, аха, аха. Спасиб большое...
интересно эту хрень можно заказать?...

 

я пока не сталкивался с такими машинами мерс первый..одинаковый вот этот механиз что на карбе что на каешке? спс...

Сообщение отредактировал vanek_bardak: 26 April 2012 - 15:50

[SydorOvitch]

Заказать-то можно, вот только стоить оно будет многовато. Может, лучше на разборках поискать?
Механизм карбюраторный и KE-шный наверное разный.

 

Удачи!

[vanek_bardak]

Заказать-то можно, вот только стоить оно будет многовато. Может, лучше на разборках поискать?
Механизм карбюраторный и KE-шный наверное разный.

 

Удачи!

 

пробовал, на разборках не нашел пока, с машин которые дербанят заморачиваться не хотят на это..

 

Спасибо!

[ReDevil]

товарищи нужна ваша помощь, нашел себе карб, но он немного другой,


http://s07.radikal.r...d6c4bfdf353.jpg

 

по фото видно что отсутствует электроклапан, можно ли без него и можно ли если че поставить его на такой карб?

[SydorOvitch]

Привет, ReDevil!
Можно и без него. Электроклапан нужен для предотвращения работы двигателя после его выключения от калильного зажигания путём перекрытия на некоторое время подачи топлива под иглу.
Но этот карбюратор для 115 двигателя вроде, на нём имеется байпасный канал с регулировочным винтом и стопорящей гайкой, видно на первом фото, а так же должна быть где-то снизу трубка для системы холостого хода.

 

Удачи!

[ReDevil]

Привет, ReDevil!
Можно и без него. Электроклапан нужен для предотвращения работы двигателя после его выключения от калильного зажигания путём перекрытия на некоторое время подачи топлива под иглу.
Но этот карбюратор для 115 двигателя вроде, на нём имеется байпасный канал с регулировочным винтом и стопорящей гайкой, видно на первом фото, а так же должна быть где-то снизу трубка для системы холостого хода.

 

Удачи!

что посоветуете? смогу ли поставить этот карб и поехать, без переделок, или придется из двух один собирать, у меня есть убитый 175cd

[Silin Mike]

смогу ли поставить этот карб и поехать, без переделок

В принципе, "поехать" можно. Но этого может не хватить для "нормальной" эксплуатации. Автомобиль какой?
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22

[ReDevil]

В принципе, "поехать" можно. Но этого может не хватить для "нормальной" эксплуатации. Автомобиль какой?
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22

190 двигатель 2.0 тоже карб стромберг, просто мой карб загнулся(

[Silin Mike]

Стромберги в одночасье не загибаются . В чём проблема? Один в один этот карбюратор просто так не заменишь - у них немного по-разному организованы часть холостого хода. В то, что "новый" карбюратор - абсолютно рабочий, есть гарантия? Если нет, то возможно будет проще - собрать из двух один?

 

зы. Машинку по ссылке пропишите - будет удобнее всем.

[SydorOvitch]

Привет, ReDevil!

 

В чём проявляется "загиб" твоего карба? Что не устраивает?

 

Удачи!

[ReDevil]

Привет, ReDevil!

 

В чём проявляется "загиб" твоего карба? Что не устраивает?

 

Удачи!

 

много жрет, иногда посреди дороги тупить начинает, масло из демпфера уходит...

[SydorOvitch]

Привет, ReDevil!
1. Пробуй отрегулировать СО на холостых. Уровень в поплавковой камере нормальный? Устройство пуска не подклинивает? Каков стиль езды? Воздушный фильтр давно менялся?
2. Зажигание нормально выставлено?
3. Ну, это уже износ...

 

Удачи!

[ReDevil]

Привет, ReDevil!
1. Пробуй отрегулировать СО на холостых. Уровень в поплавковой камере нормальный? Устройство пуска не подклинивает? Каков стиль езды? Воздушный фильтр давно менялся?
2. Зажигание нормально выставлено?
3. Ну, это уже износ...

 

Удачи!

СО регулировали, фильтр менялся, зажигание и уровень не смотрел, стиль езды бешаный) но даже когда не топлю литров 16 на 100 выходит(

[Silin Mike]

но даже когда не топлю литров 16 на 100 выходит

Зимой и у меня столько выходит.
Уровень, возможно, "плавает", т.е. непостоянен. Может быть связано с износом игольчатого клапана. Про пусковое тоже правильно спросили - если плунжер немного нажат, то будет большой перерасход топлива. И мембрану я бы на Вашем месте поменял. Это не считая иглы и жиклёра. Всё ли с ними в порядке?
Кстати, то, что "новый" карбюратор будет лучше - не факт.

[SydorOvitch]

Накат хороший? Проедь 5-10 км по трассе без торможений, остановись накатом, потрогай каждое колесо около центра и, если сможешь, тормозные диски. Сильно горячо?
Зажигание проверь стробоскопом, например.
Игольчатый клапан 99% изнгошен, отсюда непостоянный/неправильный уровень.
Причин большого расхода мульён, не всегда они связаны с карбюратором. Если действительно хочешь найти причину большого расхода - тут нужна система, а не бездумная замена одних агрегатов неизвестного состояния на другие такого же состояния.

 

Удачи!

[ReDevil]

Накат хороший? Проедь 5-10 км по трассе без торможений, остановись накатом, потрогай каждое колесо около центра и, если сможешь, тормозные диски. Сильно горячо?
Зажигание проверь стробоскопом, например.
Игольчатый клапан 99% изнгошен, отсюда непостоянный/неправильный уровень.
Причин большого расхода мульён, не всегда они связаны с карбюратором. Если действительно хочешь найти причину большого расхода - тут нужна система, а не бездумная замена одних агрегатов неизвестного состояния на другие такого же состояния.

 

Удачи!

просто двиг тож уставший, с колодками все норм, в то время как поменял, сначала переднее правое грелось, потом норм... щас стоит вопрос о том чтоб вообще двиг более нормальный по состоянию хороший взять, ищем с отцом вместе, вроде он что-то нашел, карб щас полуразобраный дома лежит, если че, попробую востановить...

[ReDevil]

Накат хороший? Проедь 5-10 км по трассе без торможений, остановись накатом, потрогай каждое колесо около центра и, если сможешь, тормозные диски. Сильно горячо?
Зажигание проверь стробоскопом, например.
Игольчатый клапан 99% изнгошен, отсюда непостоянный/неправильный уровень.
Причин большого расхода мульён, не всегда они связаны с карбюратором. Если действительно хочешь найти причину большого расхода - тут нужна система, а не бездумная замена одних агрегатов неизвестного состояния на другие такого же состояния.

 

Удачи!

как уровень зависит от иглы? мне кажется что все таки мембрана пропускает, каждые 100 км доливал масло, кад ездил....