Они были парусными и были из дерева. И такими были все в "участники движения".Бьёрн, а тогда как же обстояло дело в отсутствие буксиров - когда весь флот был исключительно парусным? Спрашиваю не с тем, чтобы подъ...6нуть, есичо .
Дерево "на ходу" гораздо "легче".
Крузенштерн и Седов сделаны полностью из Крупповской стали толщиной с танковую броню, весь набор корпуса (киль, шпангоуты,обшивка и т.п.) им обоим больше ста лет, другая сталь уже сгнила бы в морской воде.
А они ни чего еще.
Они быстры (для парусника) но инерция страшная, в ограниченном пространстве маневрировать на парусах не способны совершенно.К тому же еще они огромного размера.
Плюс они сделаны по типу клиперов, т.е. длинна многократно превышает ширину. Их "сила" движение вперед, маневры, разворот - не про них.
При их строительстве это было учтено, в то время уже 90% флота был на на дизеле или "пару". Их уже тогда в море выводили буксиры.
К тому же тех пор требования безопасности сильно изменились ,капитан может хотеть рисковать как угодно - порт рисковать не будет.
Сейчас любой парусник без буксира ни в один порт не пустят только на парусах - они физически не способны маневрировать как остальные суда, а значит создадут угрозу.
Вообще это долго объяснять - для этого надо походить в море.
Заход любого судна в порт - это не на стоянку супермаркета заехать.
Разрешение запрашивается на заход в порт заранее, движение в портах очень оживленное, ставят в график, такая же диспетчерская служба как в аэропортах. Сначала ставят на рейд в ожидании лоцмана,не зависимо от сложности фарватера и сколько раз данный капитан в этом порту был и сколько раз он там швартовался. Лоцман это "гарантийщик" порта. Приходит Таможня. Проверка судовых документов.
Неисправность главной судовой установки должна быть отображена в судовом журнале. О этом также должно быть доложено при запросе на вход в порт, учтена ограниченность маневренности, буксиры заказаны заранее. И пока все это провернется можно несколько суток на рейде простоять в ожидании.
А не так что "влетел в порт на всех парусах".
Понимаю что Зомер не сам эти истории пишет - но эта история просто ни о чем. Хотя патриотична.
Сообщение отредактировал Бьёрн: 26 December 2013 - 17:02