Сообщений в теме: 6480

[Evil]

[quote name='Aid' date='6.4.2009, 8:15' post='533600']
2 Carlsson Приехал из командировки, попробую выложить фотографии РХХ

 

Прикольный адаптор. Сам делал?

Сообщение отредактировал Evil: 06 April 2009 - 22:40

[theRocket]

Кому рампу Saab? Вроде еще кто-то спрашивал

[finger]

О ЗеРокет у тя рампы появились чтоли))

[theRocket]

Да! Нужно?

[finger]

Нет ненадо у меня есть неприкосновеный и не продаваемый запас рамп от сааб))) я Магнат рамп от сааб)))

[theRocket]

Завтра, одна рампа отлетает Evily. Кому еще? Звоните, пишите

Сообщение отредактировал theRocket: 07 April 2009 - 12:13

[finger]

У тебя смотрю тоже заначка рамп))) а вдруг понадобяцо где искать будеш))

[theRocket]

У тебя смотрю тоже заначка рамп))) а вдруг понадобяцо где искать будеш))

У тебяяя

 

Вторая рампа на старте в Курск. Ждем поступлений

[finger]

Шутник блин))

[с508ок]

Усть ли у кого чертёж рампы

Сообщение отредактировал с508ок: 07 April 2009 - 23:24

[finger]

Есть )) у меня ))
Вот както так)))

Сообщение отредактировал finger: 07 April 2009 - 23:13

[с508ок]

Я так понял допускается изготовление рампы из стали, люминий не обязателен???

[атом]

Да проверь обязательно и кстате если дека волговские то зачем их то ведь они стоят немного дешевле чем бош .107 там разница в сотню или 560 купи нафик те ети сименсы.

 

107 -тонкие а в коллекторе выточки больние под пузатые форсы, а 560 что за форсы, что то в наших магазах не обнаружил?

[theRocket]

допускается изготовление рампы из стали, люминий не обязателен???

Допускается.

[finger]

560 ето тоже тонкие(((

 

Рампу делать из чего угодно нержавейка сталь или дюралька и т.д. штуцера покупаеш в магазе.

[Aid]

Только сегодня утром вернулся из командировки.

 

2 vogr

 

1. А и В это соединение на корпус (масса);
2. Выше форсунок это предохранители и "Главное" реле (в нашем случае реле подключения питания ЭБУ);
3. Я извиняюсь, что не убрал обозначения цветовой маркировки из схемы, они были сделаны для подключения после перекроссировки Волговской косы, т.е. для себя, чтобы не забыть.

[Aid]

2 Evil

 

Адаптер сделан на основе чертежей от Finger, только для облегчения корпуса я его немного проточил, и перепускное отверстие сделал на 12 мм.
Так, как у нас проблема с нормальными сварщиками, я купил на базаре бронзовые штуцера (штуцер на 16 мм, с подсоединением на 1/2" - мама, c другой стороны) , проточил их со стороны мама, и вклеил в корпус адаптера на эпоксидной смоле. Посадка штуцера в корпус адаптера получилась очень плотной, по этому когда садил на клей, пришлось слегка напрессовывать с помощью тисков. На штуцере со стороны посадки сделал кольцевые проточки, в адаптере, с помощью ручной фрезы, тоже сделал радиальные проточки для более прочной склейки, думаю не отваляться.
Крепление адаптера сделал из поломанного ключа от "болгарки" (у нас так называется ручная отрезная электрическая машинка).

 

Сегодня доберусь до дома сниму чертежи и выложу на форум.

Сообщение отредактировал Aid: 09 April 2009 - 10:41

[Aid]

Еще есть фото крепления ДПКВ Волга.

 

 

 

Так, как при родном зажигании нет обходимости точно выставлять положение ДПКВ, то крепление датчика сделал как мне было удобно.
Если нужны чертежи, то обмерю и скину на форум.

Сообщение отредактировал Aid: 09 April 2009 - 10:38

[simon61rus]

Доброго всем дня!
Владельцы МВ с двиг 103, зажиганием EZL и АКПП, просьба: если у кого есть маховик, пожалуйста сфотографируйте ту сторону, где сектора под датчик EZL. В инете нашел сервиску по 103-им, но там все размеры кроме размеров секторов((

Решил на свой 110-й поставить такое, а потом январь. Буду строить такие сектора на шкиве вместе с реперным для января.

[Aid]

2 simon61rus

 

До маховика двигателя, откуда берёт импульсы EZL, не добрался.
А реперный диск (от БМВ, посадочный диаметр 192 мм) устанавливал на успокоитель колебаний (если правильно называю) шкива.
Шпенёк установленный на успокоителе необходим для датчика импульсов, который идет на диагностическую колодку, он ни на что не влияет.

Сообщение отредактировал Aid: 10 April 2009 - 19:03