Сообщений в теме: 3216

[Gegi4]

апдейт!
сегодня с третьего раза по 5 сек стартера завелся, и не вышел на подсос. (я уже не помню когда было такое, причем с утра с пол пинка завелся)
Я все таки склоняюсь к тому, что карб алюминь, столбики сталь и степень "сжатия" у них разный, и алюминь просто стягивает столбики, если хоть малейший мусор есть на "зеркале" столбиков.

[sphinx]

Кому нужно нашел от Фэби рем комлект 03651 ,,, по фото вроде полный .... посмотрим 25 декабря, когда приедет.
Если кому нужно http://www.autopiter...amp;id=21487657

[Gegi4]

Кому нужно нашел от Фэби рем комлект 03651 ,,, по фото вроде полный .... посмотрим 25 декабря, когда приедет.
Если кому нужно http://www.autopiter...amp;id=21487657

Сфоткайте ваш вариант когда приедет пожалуйста.
Цена 60 баксов в 3 раза превышает цену по которой я покупал лет 5-6 тому назад (((. Придется еще по таким ценам доставать и просить когото высылать в ташкент (((.

 

Апдейт по моей машине: сегодня выкрал время, пошел в гараж и завел машину, 5 сек стартером ничего не дал.
Открыл окошко пускового и увидел что рычажок не отошел в сторону движка и лежит в крайне левом состоянии (далеко от мотора, т.е. на столбик не нажимает). Взял тонкую отвертку, левой рукой открыл дроссельную заслонку (типа нажал на педаль акселератора/газа) и только дотронулся до рычажка, он выстрелел и ушел к мотору. Усилии к отвертке никакие, даже одуванчик на месте остался бы. Т.е. этот рычаг подклинивает. Мотор завелся менее чем за 0,5 сек прокрутки стартером. Будет время открою и обработаю кувалдой.

[sphinx]

Сфоткайте ваш вариант когда приедет пожалуйста.
Цена 60 баксов в 3 раза превышает цену по которой я покупал лет 5-6 тому назад (((. Придется еще по таким ценам доставать и просить когото высылать в ташкент (((.

 

Без проблем ... но в любом случае это получается дешевле намного чем заказывать все мерседесовское по частям ))

 

Дрогие друзья друзья нужно ваше мнение.
Расскажу историю сначала. Купил 123 пару пару месяцев назад .. уже владел этой прекрасной машиной ... в свое время пришлось продать сейчас купил опять ) Купил в Омске ... два литра 102 мотор карбюратор 175CD расход по городу 13-14 по трасе был 10 литров.
И поехал в Питер 3200 тыс километров. По приезду через неделю постепенно начала замечать как падает мощьность на высоких оборотах ... прошло пару дней и машина вообще не едет больше 60-70 км ( прогретая )...

 

НА холодную
Судя по всему переливает... троит и расход увеличился до 20 литров. (раньше таких проблем не было)

 

На горячую

 

Машина не едет больше 60 ( Фильтра все фильтра поменял ... бак не грязный ... выхлоп не черный )

 

В общем карб не трогал и такие сильные перемены. Кто то может подсказать варианты что это может быть?

Сообщение отредактировал sphinx: 01 December 2012 - 18:29

[Gegi4]

эммм... а хлопков со стороны карба нет?
Проверить иглоку (и манжету демпфера) можете?
Обороты двигателя я по умолчанию понял, как не набирающею свыше 2500-3000 об/мин.

[sphinx]

эммм... а хлопков со стороны карба нет?
Проверить иглоку (и манжету демпфера) можете?
Обороты двигателя я по умолчанию понял, как не набирающею свыше 2500-3000 об/мин.

 

Карб не хлопает .... зажигание выставлено ... Боюсь пока снимать карбюратор пока не пришел рем комплект ... уверен что при сьеме повредятся прокладки ....
Стоя на месте можно расркутить оборотов 4-5 тыс ... а на ходу разгоняешься и стрелка встает примерно на 50 км газ в пол нифига ... на нейтралку обороты остаются на месте ... таке ощущение что заканчивается бензин в поплавковой камере ( вопрос моглали сбиться настройка поплавков) ... но если бы он быстро от туда уходил тогда бы на прогревочных происходило то же самое ... а ёто не так )))

[dviktor52]

Карб не хлопает .... зажигание выставлено ... Боюсь пока снимать карбюратор пока не пришел рем комплект ... уверен что при сьеме повредятся прокладки ....
Стоя на месте можно расркутить оборотов 4-5 тыс ... а на ходу разгоняешься и стрелка встает примерно на 50 км газ в пол нифига ... на нейтралку обороты остаются на месте ... таке ощущение что заканчивается бензин в поплавковой камере ( вопрос моглали сбиться настройка поплавков) ... но если бы он быстро от туда уходил тогда бы на прогревочных происходило то же самое ... а ёто не так )))

 

если нет тяги под нагрузкой,а обороты развивает, по логике на высоких смесь бедная , либо есть подсос воздуха и мощности вакума не хватает поднять иглу,либо масло в карбе ушло, просто надо долить АТФ.

[sphinx]

Обороты развивает без нагрузки ... с нагрузкой можно разогнаться до 70 но потом скорее всего скорость упадет до 60 или 50 .... проверил вакуумные трубки ... не была подключена фара .. но роли ни какой не сыграло ... визуально подсосов ни где нету ... прикручен карб надежно ... Масло доливал пару дней назад то же не помогло ...
Боюсь что нужно разбирать ... возможно засор ...

[Gegi4]

Ну ничего, 25го придет ремкомплект, разберешь и раскажешь.
По моему мнению, либо ваккума нехватает чтобы поднять иглу, либо поплавковая камера.
Заодно бы проверил производительность насоса.

 

ПС: Ты писал: "...на нейтралку обороты остаются на месте..."
Допустим, ты на 3й скорости, газ до упора нажат, скорость60 км/ч, при этом тахометр показывает 2500 об/мин., нажимаешь на сцепление, переводишь на нейтралку, и не убираешь с газа ногу, при этом все равно обороты 2500 об/мин?

[dviktor52]

Обороты развивает без нагрузки ... с нагрузкой можно разогнаться до 70 но потом скорее всего скорость упадет до 60 или 50 .... проверил вакуумные трубки ... не была подключена фара .. но роли ни какой не сыграло ... визуально подсосов ни где нету ... прикручен карб надежно ... Масло доливал пару дней назад то же не помогло ...
Боюсь что нужно разбирать ... возможно засор ...

там нечему засоряться,начни сначала отрегулируй пару топливный жиклер\игла при данном состоянии вакумной системы

Сообщение отредактировал dviktor52: 02 December 2012 - 21:38

[sphinx]

там нечему засоряться,начни сначала отрегулируй пару топливный жиклер\игла при данном состоянии вакумной системы

 

Кажется снял нашел проблему ... снял шланг проходящий под карбюратором ... побежал бензин .... порвалась диафрагма как я понимаю регулирующая "обратку" и бензин засасывало сразу картер ((( .. по этому жрет и не едет ....
РЕм комплект приедет только 25 декабря ... как вы думаете есть ли какая то возможность временной замены ?

[Silin Mike]

Кстати, а большая диафрагма в карбюраторе целая?

[sphinx]

Кстати, а большая диафрагма в карбюраторе целая?

 

Еще не проверял .... но декстрон уходит быстро ... хотя провалов не наблюдал

[Шрот]

Еще не проверял .... но декстрон уходит быстро ... хотя провалов не наблюдал

у меня АТФка уходит со страшной силой но диафрагма целка. Так и не понял в чём дело.

[sphinx]

То что я увидел меня очень развеселило .... заплатка на заплатке и дыра )))

 

На место нижней диафрагмы, отлично подошла жигулевская.

 

Спасибо за советы знатоки)

 

Шрот вы же Аркадий ?Победили стромберг в конце концов ... или нет ))?

Сообщение отредактировал sphinx: 03 December 2012 - 16:18

[Шрот]

То что я увидел меня очень развеселило .... заплатка на заплатке и дыра )))

 

На место нижней диафрагмы, отлично подошла жигулевская.

Спасибо за советы знатоки)

 

Шрот вы же Аркадий ?Победили стромберг в конце концов ... или нет ))?

не просто победил. мы с ним подружились, я его уже успел уездить, вот скоро опять наверно, лечить этот мерсошрот придётся. АТФка уходить стала...
Я за два года наездился незнаю как! http://ashestaev.blo.../blog-post.html Уже дочь с детьми успела эмигрировать, внуки увезли за океан воспоминание о поездках по глубинке Башкирии на старом "Мерседесе". И всё благодаря Стромбергу!

[dviktor52]

То что я увидел меня очень развеселило .... заплатка на заплатке и дыра )))

фото надо в галерею о не убиваемости стромберга, оказывется можно до базы дотянуть и с такими повреждениями !!!!!

[Gegi4]

у меня похуже было... настолько что я долго думал что это... бумага или резина... помоему родная стояла ))) в руках в труху превращалась...

[sphinx]

у меня похуже было... настолько что я долго думал что это... бумага или резина... помоему родная стояла ))) в руках в труху превращалась...

 

Извините за оффтоп ... я менял наконечники рулевые на своем бывшем 123 ... они были похожи на суставы скелетов из 100 летней давности ))) но они были оригинальные и еще работали ))) Таких машин больше не выпускают ... Представьте какое это счастье купить ее не измученную временем и кривыми руками, а НОВУЮ!

 

В защиту стромберга можно сказать ... 70-80 год ... атомистический подсос, долговечность она же неубиваемость, а так же простота. Все это поражает))) ! У меня был опыт установки карбюратора с газели на 115 двигатель такое Г намучился страшно !!!! И это уже 21 век господа )))

[megameteor]

Все доброе время суток!!!! Ребят, беда!!! w123 200 на механике с карбером stromberg 175 cd.
Отказывается заводится, а пока только небольшие морозы((( Дело в том что, года 3 назад делал карбер знакомы мастер карбюраторщик, менял диафрагму, так как тож не заводился, и шел черный дым! И до настоящего времени было всё ок! Теперь снова проблема! Мастер уже не взялся делать, так как рем комплектов нет уже.
Предложил вариант переделывать на какой то другой (нива, москвич).
Что скажете насчет этого?? Какие имеюются варианты?
Буду очень благодарен вам!