Сообщений в теме: 6480

[Carlsson]

Вообщем с Мерсовским ДТОЖ я не стал заморачиваться.Так как дырку я просверлил еще когда ставил японские мозги,то просто ввернул ВАЗовский.Вообщем тарировать ничего не надо.Я тут подумал.Регулятор давления у меня стоит яповский вроде на 2,8.Может тут собака порылась и нужно поставить на нормальное давление.Синптомы такие с первого раза не заводиться,со второго заводиться и глохнет,с третьего все ок.Причем стартером крутить достаточно пол оборота.На горячую с ДТОЖ ни заводиться никак.И провал при резком открытии дросселя.Может из за регулятора давления быть такие траблы?

[finger]

Трабла в Смеси 90%

[Carlsson]

Да хрен его знает.Кручу настройки,прошивки лью разные,а эффект один и тот же

[finger]

Потому что просто крутить толку ноль Жди прошива будет скоро под Январь.

[Carlsson]

Жди прошива будет скоро под Январь.

 

Что 6 цилиндрового переделываеш?

[finger]

Нет пока ))) я АИДу помогаю прошивы тестим на нем))

[Carlsson]

Ну и как раскачка ушла?Может у него подсос где?Кста можете прошивы тестить и на моем тоже

Сообщение отредактировал Carlsson: 10 May 2009 - 21:25

[Evil]

Всем привет ДАД кто нить победил? Зашёл в сервис ради прикола:- январь прошиваете? Ну,типа да! Какая машина?
10 12? Мерен, говорю. Глаза вот такие- Под два литра прошить надо и тут началось:-Я этим давно не занимаюсь, зачем тебе это надо, движок убьёшь, бензин х-ня, датчик кислорода забивается. Палитику не пойму,
тазы ездят ни чего не забивается. Как мерс с-ка, все тупить начинают, жаба давить начинает чтоли?

[finger]

2 Carlsson
Осталось провал небольшой на 1700 - 2000 и трабла с пуском после 60 градусов вроде думаю ща ето устранил как отпишится то вести с полей будут.
Если уж так хош участвовать в експерименте))) то в личку мыло напомни)) но сразу говорю прошива под мотор и датчики АИД под свою сам настраивать будешь.

 

2 Evil
Ай яй яй невнимательны вы господа)) почитайте мою подпись еще разок.

 

Насчет прошиваю не прошиваю ети олени боятся прошивать такое а вдруг че не так до них не доходит что просто залить прошивку и все они думают вот не заведется и надо будет с тобой там курить бамбук поетому бояцо браца за переделаные мерины )) у нас тут также было но я просто принес ему мозги и грю вот держи и флешку еще дал там прошива просто залей без вопросов вот и все))

Сообщение отредактировал finger: 10 May 2009 - 22:36

[Carlsson]

Вообщем сегодня поправил прошивку.Добавил бенза во все пусковые режимы по 10 процентов и накинул 10 процентов в "Переход от ХХ к нагрузке".На холодную заводиться так же как и было,а на горячую стало лучше.Думаю еще покапать в этом направлении.Вообще у меня не было 6 цилиндровых моторов и еще такого обьема.Поэтому сравнивать не с чем.Обороты набирает довольно бодро,но не гавкает как например Хонда.Вчера пожег на нем резину
to Evil Чего сам боишься прошивать?Купи адаптер он стоит не так дорого.В принципе его стоимость отобьеться за два заезда к прошивальшикам.Зато ты сам потом можеш лить какие хош прошивы и себе и друзьям вазовладельцам,газовладельцам и заодно их диагностироватьНе бойся комп не спалиш.
Мне все диагносты и прошивальшики твердили в один голос что работать не будет,что занимаюсь х..,что то твердили с умными лицами про фазы впрыска и пр.Но на вопрос если вы все такие умные,то раскажите почему тогда машина на карбюраторе ездит(которому пох на фазы),а с впрыском не будет, сразу потихоньку линяли.Денис правильно написал им нах не нужны головняки,проще слупить с владельца ВАЗа(для которого ЭБУ это что то страшное) 500 рэ за диагностику не за что не отвечая, чем возиться с тобой.

Сообщение отредактировал Carlsson: 12 May 2009 - 18:45

[Evil]

Carlsson-Да не дружище я не боюсь, я просто ни хрена не знаю. На первое время залить хотел, а потом уж и адаптор
прикуплю.

Сообщение отредактировал Evil: 13 May 2009 - 18:30

[finger]

Да ети Мега тюнеры в сервисах просто свиньи которые тока и знают что сидеть и всех обкладывать.

[Engine(er)]

Гуру перепрошивки контроллеров, поделитесь: почему может не читаться прошивка контроллера ?

 

У меня новенький МИКАС-7.1, мотор-тестером отлично читаются параметры, при запуске winfe_1.12 получается считать идентификационную информацию блока... но считать EEPROM или считать ЭБУ не удается.

 

Питание на ногу 42 подключил, все питающие и землю куда надо подключил, включаю в рекомендованной последовательности (сначала все питание, через 5 сек - "зажигание"), скорость потока выбираю 9600 - не фурычит

 

Может он быть защищен от считывания ?

 

Какие вообще, возможны причины ?

[Serg124]

Гуру перепрошивки контроллеров, поделитесь: почему может не читаться прошивка контроллера ?

 

У меня новенький МИКАС-7.1, мотор-тестером отлично читаются параметры, при запуске winfe_1.12 получается считать идентификационную информацию блока... но считать EEPROM или считать ЭБУ не удается.

 

Питание на ногу 42 подключил, все питающие и землю куда надо подключил, включаю в рекомендованной последовательности (сначала все питание, через 5 сек - "зажигание"), скорость потока выбираю 9600 - не фурычит

 

Может он быть защищен от считывания ?

 

Какие вообще, возможны причины ?

 

кури чиптюнер.ру - там все было

[Carlsson]

Попробуй Комбилаудером читать.Здесь по Микасу туго практически у всех Январи.

[Engine(er)]

кури чиптюнер.ру - там все было

Все, что мог, уже выкурил... Я выше описАл: все подключал, как рекомендует Чиптюнер... не выходит каменный цветок

[Engine(er)]

Попробуй Комбилаудером читать.Здесь по Микасу туго практически у всех Январи.

Где взять ?

[Pavel_v]

Где взять ?

 

Могу выслать. Свою почту в личку мне кинь?

[Evil]

Читаю про ке джет, ппс, люди вешаются-чихает, пердит, троит, расход 20л на 2 метра Тут 129 страниц и ни каких проблем, ну есть конечно не существенные. Мало кто хочет на январь. Пордон за флуд, мысли в слух.

[с508ок]

Товарищи возникла проблемка - поехал покупать дроссель, переписал из блока fingerа артикулы(406-1014211,405-1014211) показываю продавцам, а они разводят руками "таких нет", есть:(4062-1148100-14 Дроссель ГАЗ ЗМЗ-40522,409 СБ АПЗ ЗМЗ;
4062.1148100-02 Дроссель ГАЗ ЗМЗ-4062,4063 СБ Арзамас) продавцы говорят что это для газели, а в чём разница между газелевскими и волговскими сами не знают(внешне как у вас на фотках)... Чё покупать то???
(Вопрос конечно тупой, но я боюсь не то приобрести - деталька всё таки дорогая)

 

И ещё у меня шкив коленвала, не как у вас под один ремень, а под три клиновых ремня (отдельно: генератор, ГУР...) его переделывать по томуже макару что и вы, или как то иначе? Кто ни будь такие шкивы переделывал? Есть у кого фотки? А на 103 движке не такой шкив? И почему не делаете как Engine(er) - фрезернуть же демфер шкива легче,чем сваривать 2 ( я боюсь что при сварке че нить поведет и т.п.)

Сообщение отредактировал с508ок: 16 May 2009 - 23:51