щас читаю теорию, про обогащение при ускорении...
на стоячем, когда газовал, диф давление не менялось (так и должно быть)
в движении, если я правильно понял, то оно должно увеличиваться???? (на ЭГРД ток в минус)???????? а в каких пределах??? и на сколько? пака обороты не станут постояными???? и пока не отпущу газ???
Война с КЕ, сдаюсь...
#241 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2007 - 19:04
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#242 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2007 - 07:51
когда педаль дрочишь, (РХХ отключен)
обороты растут это ..... обогащенная смесь
когда падают это...... обедненная смесь
когда не меняются, но экономерт чуть отклоняется это.... намано
в движении, если я правильно понял, то диф давление должно увеличиваться???? (на ЭГРД ток в минус)???????? а в каких пределах??? и на сколько? пака обороты не станут постояными???? и пока не отпущу газ???
ты теорию читал? там написано что при ускорении обогащение только на холодном моторе (до 80*)...
ток в плюс есс-но чтобы увеличить дифф (обогатить)
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#243 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2007 - 08:09
пасиба, балшое
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#244 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2007 - 09:38
как выставляю нормальную смесь, т.е. обороты не убегают, так появляется бым из выхлопной при чём беловато сизый...
сначала думал что переобогатил, убираю, тогда обороты убигают..., но бым пропадает
Сальники клапанов менять уже давно нада, те масло в выпуск попадает, но почему когда смесь кривая нет дыма???????????
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#245 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2007 - 09:57
в таких тонкостях я не шарю....
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#246 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2007 - 18:38
Миш, вопрос,
Потенц, рулит только РХХ или ещё чемто??????
Если его отключить????????? Если на ХХ напругу выставить больще чем по графику??????
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#247 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2007 - 18:42
Миш, вопрос,
Потенц, рулит только РХХ или ещё чемто??????
Если его отключить????????? Если на ХХ напругу выставить больще чем по графику??????
И ещё как ты думаешь могут ли засраные форсы сильно влиять на расход????
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#248 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 12:22
потенц РХХой, обогащением при разгоне на холодном моторе...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#249 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 12:39
А про это чё скажешь?????И ещё как ты думаешь могут ли засраные форсы сильно влиять на расход????
А на горячую только РХХ???????
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#250 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 12:46
на горячую только РХХ. я так считаю, но иногда читаешь мессаги когда чел менят потенц, или регулирует и машина полетела и вообще все стало супер - это меня выводит из колеи потому как я этого не понимаю
про форсы те ниче не скажу... если текут - плохой горячий запуск, то менять очевидно, сам понимаешь... если кривой ХХ из-за кривого распыла - то же мона поменять, а остальные глюки как проверить отловить я не в теме
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#251 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 13:01
Про это понятно, я грю про расход высокий .... ты как думаешь если ссут, может расход увеличится или больше из-за диаметра дырки в форсе при одинаковом давлении не вытечит????про форсы те ниче не скажу... если текут - плохой горячий запуск, то менять очевидно, сам понимаешь... если кривой ХХ из-за кривого распыла - то же мона поменять, а остальные глюки как проверить отловить я не в теме
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#252 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 13:25
не знаю....
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#253 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 13:42
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#254 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 13:44
я не в теме, у меня ручка... про автоматы ниче не знаю...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#255 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 13:50
да я не про автомат спрашиваю, а про вакум....про автоматы ниче не знаю
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#256 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 May 2007 - 13:56
ты хочешь понять сосет у тя в коробке или нет?
тады засеки показания диагнозы со снятой трубочкой и заткнутым отводом и в штатном варианте - если арзница есть значит сосет...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#257 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2007 - 07:42
всё проверил, там всё нормуль.......ты хочешь понять сосет у тя в коробке или нет?
Расход, однозначно меньше стал..... в районе 12-12.5 по городу..... кстати, расход стал меньше после замены РСД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а ты гришь они не ломаются.........
и ещё, сделал раскоксовку (лавр), компрессия поднилась
было около 10 11 11 10, стало 12 12,5 13,5 12
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#258 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2007 - 08:02
La_Costa
и ещё, сделал раскоксовку (лавр), компрессия поднилась
было около 10 11 11 10, стало 12 12,5 13,5 12
Ну и написал бы подробненько как ты делал
МБ W210 рейсталинг, 1999 г., Е200, мех. 6-ти ступка, дв. 111
Тойота кэмри 30 2003 г - ТАБУРЕТ, ищу замену - ура заменил
МВ W210, Е240Т, дв. 112, 1997 год - разбили нехорошие люди
MB W124, 230E, дв. 102.982 KE 3,5-Jetronic с катализатором - продан
Я торгую стеклом из разбитых машин
#259 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2007 - 08:17
Решил делать патамучта полсе зимы стало масла больше уходить чем раньше и ещё нада маслосъёмные заменить... Вопщем почти по инструкции. Купил две бутылки, залил не по 45мл в гошок, а дохрена. закрутил свечи, оставил на 1.5 часа. выкрутил свечи, покрутил стартером, нихрена не вылетело.....вывод всё стекло в подддон - кольца либо мёртвые, либо сильно закоксованы (залегли), но т.к. компресия поднилась думаю что кольца ещё живы... потом когда завёл было много дыма и вони поговал, поменял масло, фильтр и поехал через тысячи 3 хочу повторить........Ну и написал бы подробненько как ты делал
вот про лавр http://www.lavr.ru/r...cpg/ln2504.html
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
#260 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2007 - 06:35
Наконецто, тема полностью здесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сообщение отредактировал La_Costa: 26 June 2007 - 06:38
управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных