Сообщений в теме: 302

[Dolmat]

[froladze]

Хорош, мерзавец, ровненький такой. Фарки менял? Почему крышка маслозаливной горловины откручена?

Сообщение отредактировал froladze: 27 February 2014 - 15:35

[Dolmat]

Хорош, мерзавец, ровненький такой. Фарки менял? Почему крышка маслозаливной горловины откручена?

Я фары как и кузовщину пока еще не трогал вообще) Маслозаливная горловина как раз таки закручена до отказа) Может крышка сама корявая

[froladze]

Я фары как и кузовщину пока еще не трогал вообще) Маслозаливная горловина как раз таки закручена до отказа) Может крышка сама корявая

 

Странно, мой мерс после рестайлинга, а фары стоят до рестайл. Твой же мерс до рестайлинга, а фары рестайл.

 

P.S. У меня была такая же крышка, но полностью она была закручена в положении параллельном коленчатому валу, мож что-то с крышкой не то.

Сообщение отредактировал froladze: 27 February 2014 - 21:35

[Cannibal Mad]

Твой же мерс до рестайлинга, а фары рестайл

По некоторым признакам склонен думать, что мерс таки рестайл. Во всяком случае - двигатель в нём точно был другой при рождении.

[Dolmat]

По некоторым признакам склонен думать, что мерс таки рестайл. Во всяком случае - двигатель в нём точно был другой при рождении.

Двигатель был другой, с тнвд без красной шапки

[froladze]

По некоторым признакам склонен думать, что мерс таки рестайл. Во всяком случае - двигатель в нём точно был другой при рождении.

 

Двигатель меня с толку и сбил.

[froladze]

Двигатель был другой, с тнвд без красной шапки

 

А что рестайловый двигатель не оставил, как никак мощнее на 5 лошадей, да и гармоничней как-то.

[Dolmat]

А что рестайловый двигатель не оставил, как никак мощнее на 5 лошадей, да и гармоничней как-то.

У этого состояние лучше было и тяги все переделаны были под него, будет время и средства соберу рестайловый двигатель)

[Rhman]

Кузов более позднего выпуска, это скорее переделка, воткнули дезель в кузов от бензина, а так очень достоен.

[Dolmat]

Кузов более позднего выпуска, это скорее переделка, воткнули дезель в кузов от бензина, а так очень достоен.

Маловероятно мне кажется, он и по докам дизель да и больно проводка на заводскую вся похожа и аккуратно все, если бы лазили туда кулибины наши соплей и колхоза было бы море

[КРУТИЛЬНИК]

Кузов более позднего выпуска, это скорее переделка, воткнули дезель в кузов от бензина, а так очень достоен.

 

сюдя по табличке 123.120, 2 литровый дизель

[froladze]

сюдя по табличке 123.120, 2 литровый дизель

 

Глаз-алмаз.

[Dolmat]

Вопчем проблема такая, или может даже не проблема, пока не знаю)) Ездил днем по городу, пробки средние, солнышко пригрело - выключил печку, кран полностью открыт, вентилятор выключен. Пока стоял в пробке вроде все нормально было, как вышел на объездную и проехал минут 5 со скоростью километров 80 - 90 км в час температура поднялась, раньше никогда так не поднималась( фото прилагается), это нормальная рабочая температура или высоковата? Мотор после капиталки прошел километров 200

[Cannibal Mad]

проехал минут 5 со скоростью километров 80 - 90 км в час температура поднялась, раньше никогда так не поднималась( фото прилагается), это нормальная рабочая температура или высоковата? Мотор после капиталки прошел километров 200

Вот и приходят в негодность ценные вещи... А как правильно моторы обкатывать никто не просвещал?
Первые 1000-1500 км скорость не выше 60, обороты не рекомендуется повышать свыше 2000. Слив масла и замена фильтра. Грузить машину не крайне рекомендуется (посадил себя, жену иле её заменитель, ну ещё дитёнка мелкого - больше не нада), ездить в тяжёлых условиях (затяжные подъёмы, запылённость и т.д) запрещено.
Потом постепенно можно повышать обороты и давать скорость больше. К 4-5 тысячам уменьшится дымность и упадёт жор масла и топлива. Масло и фильтр также рекомендуется заменить.
Продолжаешь обкатку до 11 тысяч уже смелее, можно уже и давать нагрузку, меняешь масло, фильтр. Только после это можно ездить газ в пол, танки грязи не боятся и т.д.

[Dolmat]

Вот и приходят в негодность ценные вещи... А как правильно моторы обкатывать никто не просвещал?
Первые 1000-1500 км скорость не выше 60, обороты не рекомендуется повышать свыше 2000. Слив масла и замена фильтра. Грузить машину не крайне рекомендуется (посадил себя, жену иле её заменитель, ну ещё дитёнка мелкого - больше не нада), ездить в тяжёлых условиях (затяжные подъёмы, запылённость и т.д) запрещено.
Потом постепенно можно повышать обороты и давать скорость больше. К 4-5 тысячам уменьшится дымность и упадёт жор масла и топлива. Масло и фильтр также рекомендуется заменить.
Продолжаешь обкатку до 11 тысяч уже смелее, можно уже и давать нагрузку, меняешь масло, фильтр. Только после это можно ездить газ в пол, танки грязи не боятся и т.д.

Спасибо огромное за совет, я его не гружу, езжу один, сегодня чет на пустой дороге попробовал немного разогнаться

[persona_non_grata]

Обкатывай правильно и дифузор вентилятора найди где-нибудь, а то без него толку от вентилятора не много.

[Cannibal Mad]

Обкатывай правильно и дифузор вентилятора найди где-нибудь

+1 И это тоже...

[Dolmat]

+1 И это тоже...

Заказал новый, жду

[Red250D]

Вопчем проблема такая, или может даже не проблема, пока не знаю)) Ездил днем по городу, пробки средние, солнышко пригрело - выключил печку, кран полностью открыт, вентилятор выключен. Пока стоял в пробке вроде все нормально было, как вышел на объездную и проехал минут 5 со скоростью километров 80 - 90 км в час температура поднялась, раньше никогда так не поднималась( фото прилагается), это нормальная рабочая температура или высоковата? Мотор после капиталки прошел километров 200

 

Это вы сударь зря так делаете!!!! Говорят, что свежеоткапиталенный мотор можно убить и за 10 километров!!!!
1-я тысяча км до 60 км-час
2-я до 70 км-час
3-я до 80 км час
Плавный разгон, ни пробуксовок, никого на буксир не брать. Зорко следить за температурой и давлением!!!!!
На 2000 км пробега от капиталки - замена масла и фильтра.
Я свой ОМ602 до 15000 км пробега от капиталки выше 2500 об-мин не крутил.
Давай, там, понежнее с новым мотором!!! Удачи!!!

Сообщение отредактировал Red250D: 04 March 2014 - 17:46