Сообщений в теме: 374

[Nickolas]

Божественный цвет. А то все черные да белые.

Цвет -- супер!
Он, кстати, не металлик.

[Игорек]

British Racing green?

[Nickolas]

Возможно. Я не знаю как он в их каталоге называется.
Хотя, мне кажется, рэйсинг грин -- темнее...

[snoopy]

И они терялись в общей массе владельцев 140-х, где преобладали жуликоватые политики, приблатненные предприниматели и банкиры (помните такую отдельную касту людей? ).

Помним))

 

Только сегодня наблюдал..
Неспешно, два деревенских персонажа, с чувством собственного веса в обществе передвигались на прибитом рупь сорок.
Рассмотреть и идентифицировать не успел,а жаль)))
Был не один

[SD]

Какие могут быть извинения, когда форум существует именно для общения и обмена мнениями.
Я не отрицаю, что бандюки ездили на 140-х: да, ездили. Но, обычно, это были уже забуревшие бандосы, которых было не так уж много. И они терялись в общей массе владельцев 140-х, где преобладали жуликоватые политики, приблатненные предприниматели и банкиры (помните такую отдельную касту людей? ).
А роскошный автомобиль у зассанного подъезда обшарпаной пятиэтажки --- это вообще символ эпохи.

У нас в Тольятти, политиков и бакиров в те времена не водилось , а комерсанты всякие предпочитали не выделяться по понятным причинам , а когда страхи их стали проходить, на смену 140-му уже пришел 220-й, который вообще никакой славы не нажил)))
Надо признать, кто бы на них не ездил, в памяти ...90-ые, 140-ой, братва, разборки - без этого 140-й тоже ушел бы незаметно

[Albert 144]

Той же самой проблемой, кстати, страдает и приборная панель. Она на 140-м целиком электронная. Нагреваясь до определенной температуры, распухшие конденсаторы окончательно теряют свои свойства, после чего часть панели кратковременно тухнет, а спидометр начинает показывать дичь. Когда остывает -- работает исправно.

Надо найти человека, который дружит с электронникой. Новые конденсаторы почти ничего не стоят и меняются за 10 минут.

[Игорек]

Странно, у меня прибора никогда не гасла, один раз только спидометр вдруг ни с чего от 0 до 240 несколько раз дугу описал. Потом преодолел брод (по пороги где-то), и все вылечилось

[Nickolas]

Помним))

 

Только сегодня наблюдал..
Неспешно, два деревенских персонажа, с чувством собственного веса в обществе передвигались на прибитом рупь сорок.
Рассмотреть и идентифицировать не успел,а жаль)))
Был не один

Сереж, я тоже недавно наблюдал такую сценку.
На бензоколонку недавно подъехали мужик с девчонкой, на серебристом 140-м. Так, издалека 140-й даже на машину похож был. Но когда автомобиль проехал ямку (ливнесток), раздался такой подвесочный лязг, будто ж/д вагоны буферами толкнулись.
Но "чувство собственного веса в обществе" там хватило бы на всех, кто в этот момент был на заправке.

 

У нас в Тольятти, политиков и бакиров в те времена не водилось , а комерсанты всякие предпочитали не выделяться по понятным причинам , а когда страхи их стали проходить, на смену 140-му уже пришел 220-й, который вообще никакой славы не нажил)))
Надо признать, кто бы на них не ездил, в памяти ...90-ые, 140-ой, братва, разборки - без этого 140-й тоже ушел бы незаметно

Поверь, в одних только Москве и Питере на тот момент количество 140-х в разы превышало количество этих автомобилей по всей остальной России. Так что тольяттинские бандиты ну никак не являлись типичными представителями рядов владельцев этого S-класса.
Кроме того, понятие "бандит" удивительно растяжимое. Тогда, в бандиты априори записывали почти любого, кто занимался какого-либо рода коммерческой деятельностью.
А 140-й оставил след в истории вовсе не по причине имиджа автомобиля из лихих 90-х. Нужно понимать, что безумие под названием "первоначальное накопление капитала" происходило тогда только в этой стране и никак не касалось цивилизованного мира. Своей армии поклонников 140-й обязан благодаря сочетанию дизайна, качества и технических особенностей, которые до того момента не встречались ни в одном другом автомобиле в истории. По большому счету, имидж 140-й себе сделал как раз на 600-м.

 

Надо найти человека, который дружит с электронникой. Новые конденсаторы почти ничего не стоят и меняются за 10 минут.

Уже.
Только там работы, конечно, не на 10 минут.

 

Странно, у меня прибора никогда не гасла, один раз только спидометр вдруг ни с чего от 0 до 240 несколько раз дугу описал. Потом преодолел брод (по пороги где-то), и все вылечилось

У меня с этого все и начиналось -- поначалу подглючивал спидометр. А потом внезапно пошло то, что я показал на фото. Я так понимаю, что это просто вопрос времени...

[Игорек]

Моя старше была, март или июнь 91-го. Может приборку меняли.Вообще все индивидуально.

[Nickolas]

И так, я тут где-то когда-то обещал видео разгона сделать. Я обещал -- я сделал.
Держите -- час назад снято, только что отредактировано: ещё пахнет пленкой и видеоредактором.
И так...

 

6 литров. 12 цилиндров. 48 клапанов. 408 лошадиных сил. 580 Ньютонов крутящего момента. 2200 кг снаряженной массы. Более 300-т тысяч километров и четверть века за задним бампером.
Mercedes-Benz 600SEL: The Legend Rolls On!

 

[1263D]

И так, я тут где-то когда-то обещал видео разгона сделать. Я обещал -- я сделал.
Держите -- час назад снято, только что отредактировано: ещё пахнет пленкой и видеоредактором.
И так...

 

6 литров. 12 цилиндров. 48 клапанов. 408 лошадиных сил. 580 Ньютонов крутящего момента. 2200 кг снаряженной массы. Более 300-т тысяч километров и четверть века за задним бампером.
Mercedes-Benz 600SEL: The Legend Rolls On!

 

кабася сила

[Vadik]

[Dimastiy]

И так, я тут где-то когда-то обещал видео разгона сделать. Я обещал -- я сделал.
Держите -- час назад снято, только что отредактировано: ещё пахнет пленкой и видеоредактором.
И так...

 

6 литров. 12 цилиндров. 48 клапанов. 408 лошадиных сил. 580 Ньютонов крутящего момента. 2200 кг снаряженной массы. Более 300-т тысяч километров и четверть века за задним бампером.
Mercedes-Benz 600SEL: The Legend Rolls On!

нет там 2200 конечно, не знаю, откуда эта цифра.. 1960 весит 140 с 600м мотором.

 

разгон конечно брутален
жалко его чипануть низя))

 

6ю коробку бы ему еще))

 

колеса 18е еще не купил?

[Bazilio]

Только вспомнил про рассказ о презентации Bentley Bentayga в этой теме) В Сочи уже видел такую.

[Nickolas]

нет там 2200 конечно, не знаю, откуда эта цифра.. 1960 весит 140 с 600м мотором.

Вот отсюда:

 

 

Его не нужно чиповать, ему не нужна другая коробка (с 6-й коробкой он кстати медленнее), и уж совершенно точно ему не нужны 18-е колеса.

 

Только вспомнил про рассказ о презентации Bentley Bentayga в этой теме) В Сочи уже видел такую.

Я только один раз на дороге Бентайгу видел.
Может быть возьму её в тест-драйв, если случай подвернется.

[Кирман]

Фотка в тему разговоров с последней страницы )

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Кирман: 11 May 2016 - 22:13

[Dimastiy]

Его не нужно чиповать, ему не нужна другая коробка (с 6-й коробкой он кстати медленнее), и уж совершенно точно ему не нужны 18-е колеса.

ну на 6й будет как минимум немного комфортнее, плюс есть электроника в виде ESP и электроника коробки при интенсивном педалировании (не переключается вверх когда активно работаешь педалью газа)

 

а 18е смотрятся гораздо лучше 16х - массивный авто на маленьких колесах выглядит непропорционально.
по идее вообще 19е нужно ставить.

[Dimastiy]

 

 

 

например вот так

[Nickolas]

Фотка в тему разговоров с последней страницы )

Нет уж, спасибо не надо!
Я кстати вспомнил: году в 94-м у одного знакомого была Audi V8 -- у него крышка багажника тоже была прострелена...

 

ну на 6й будет как минимум немного комфортнее, плюс есть электроника в виде ESP и электроника коробки при интенсивном педалировании (не переключается вверх когда активно работаешь педалью газа)

 

а 18е смотрятся гораздо лучше 16х - массивный авто на маленьких колесах выглядит непропорционально.
по идее вообще 19е нужно ставить.

Мне не нужна такая электроника на 140м, мне нравится 4-скоростная коробка которая обычно использует только 3 передачи, и я никогда на этой машине активно не педалирую -- для этого у меня есть другая техника.

 

А эталон внешнего вида машины для меня -- в оригинальных заводских релизах.

 

[Dimastiy]

амг тех лет уже тоже заводские

 

доступны были в качестве опции для заказа

 

не педалировать на мерседесе неинтересно