Сообщений в теме: 613

[sheremet]

а кронштейн на нем и крышечки валов на голове покрашены или хром такой???

 

краска такая...у меня та же. только без лака.

[DAV267]

DAV267 ты генератор полностью разобрал и полирнул что ли ? а кранштейн на нем и крышечки валов на голове покрашены или хром такой???

Генератор полированный - да; кронштейн, крышки, впрыск и т.п. - жёлтый цинк, всё по заводу.

 

Не, с завода коллектор приходит значительно светлее, почти стального цвета. как будто не краска, а напыление.

Может быть, где то давным давно читал(допускаю- что не правда), что на заводе покрывали цинком коллектора, который после 50-80 тыс. км.
начинает обгорать, на Поршах "почему-то" быстрее
По заводским фото очень похоже на современный "холодный цинк", возможно что это керамическое напыление.

 

А вот АМЖо похоже точно в цинке

[sheremet]

да как бы то нибыло, мне нравится как у тебя коллектора выглядят. и наэту машину я буду делать так же.
а с завода пришёл коллектор (для 102-го) почти серебристый, светло-стального цвета.

[haligali123]

А вот АМЖо похоже точно в цинке

интересно -- а данный набор где-то можно найти?

[sheremet]

интересно -- а данный набор где-то можно найти?

 

прирост мощности и цена не сопоставимы...
в том году в Эссене такой комплект продавался. ценник был, если не ошибаюсь, десятка европейских рублей...
а прирост мощности, опять же если склероз не подводит, до 215 сил. и это при идеальном впрыске и прочем и прочем...

Сообщение отредактировал sheremet: 11 November 2014 - 20:22

[krasnov190]

десятка европейских рублей...

эмм...

[Rodion34]

прирост мощности и цена не сопоставимы...
в том году в Эссене такой комплект продавался. ценник был, если не ошибаюсь, десятка европейских рублей...
а прирост мощности, опять же если склероз не подводит, до 215 сил. и это при идеальном впрыске и прочем и прочем...

на фотке же вроде параметры,210 лэсэ

[sheremet]

на фотке же вроде параметры,210 лэсэ

 

ну может и 210, не суть. отдать десятку евро, что бы прибавить 20 с небольшим сил... по мне так не имеет смысла...

[sheremet]

ну вот, пршла очередная партия вкусняшек для нашего проекта.
потихоньку разбираем детали:

Сообщение отредактировал sheremet: 17 December 2014 - 21:56

[sheremet]

далее потихоньку собираем что под руку попало

 

одели реле бензонасоса, собрали узел топливного насоса, одели глушитель, одели уплотнитель капота, собрал натяжной механизм на генераторе, поставили кардан, поставили шланги охлаждения АКПП...

 

продолжение завтра...

Сообщение отредактировал sheremet: 17 December 2014 - 22:07

[Rodion34]

класс!

[mehadik]

а генер 55 а временно? на кондейных вроде 80 а были, с нижним натяжителем

[sheremet]

а генер 55 а временно? на кондейных вроде 80 а были, с нижним натяжителем

 

это 70А. на 123-х такой и стоял...
это мотор 79-го года.

[mehadik]

это 70А. на 123-х такой и стоял...
это мотор 79-го года.

а ну до августа там маломощные шли генеры

[sheremet]

а ну до августа там маломощные шли генеры

 

да по большому счёту, там больше и не надо...
70А этому авто - за глаза...

[sheremet]

сегодня было скучно...
квырялись с проводкой, что то растащили, что то наметили.
проверили стеклоочистители, стеклоподъёмники, печку, внешние световые прибры, . всё работает

 

продолжение следует....

[raven]

ржавый болт на шкиве гены этонекашерна! ващето будет технически нульц, а ржи много. реально много.
ищо бы люминь под кислору и лачком шоп как с звода.....

 

бибикалку ваще в ведро!

 

вспомнил как цвет называицо в народе - табак

[Gazzel]

эх, столько сил, и через 2 года запретят его...

[МихаилК]

почему запретят?

[sheremet]

ржавый болт на шкиве гены этонекашерна! ващето будет технически нульц, а ржи много. реально много.
ищо бы люминь под кислору и лачком шоп как с звода.....

 

бибикалку ваще в ведро!

 

вспомнил как цвет называицо в народе - табак

 

придираешься...
гайку на гене специально заменю! упрёк принят...

 

а ржи нет вообще!