Вот ТАБЛ для любителей W201
Сколько любит покушать ваш Merсedes ?
#241 ОФФЛАЙН
#242 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2015 - 13:04
да ладно....
У меня на 102 двигле (w201) при условии частенько тапку в пол и пробок, выходило порядка 12-14 литров
w204, Рестайл. Отлично едет! Увы ,продан
w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
Перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии! Изменились приоритеты.
Le migliori spiagge di Abruzzo - VA-Mare https://va-mare.com
#243 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2015 - 15:05
а у меня больше 12 небыло при том что я крутил мотор постоянно
максимальный расход 12.5 в городе
#244 ОФФЛАЙН
#245 ОФФЛАЙН
#246 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2015 - 22:08
2.0 карбюратор пирбург московского 95гоС каким мотором? У меня на 1.8 в 12/100 Казахского аи92
#247 ОФФЛАЙН
#248 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2015 - 22:19
ну а кто заставляет на 92 то ездить?Ну ну 92ой эт не 95ый
естественно на 95м расход ниже будет
#249 ОФФЛАЙН
#250 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2015 - 22:42
Чем ток своего не кормил и 92 и 92+и 95 и с разных заправок Нефтика,Росснефть,Лукоил,Газпром,Unitedcompany, Белнефтехим. Как жрал так и жрет! И по барабану какой октан!Или у всех бензин гумно. Еще всегда было интересно как у людей авто жрут столько сколько завод указал в талмутах своих? Из всех 17 авто что были все жрали чуткабольше! Кого обмануть питаемся?А на 1.8 чуть по более расход чем у 2.0 по идее же?
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#251 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2015 - 23:10
Мы живя в KZ всегда думаем что в России бензин лучше Просто когда приезжаешь на АЗС заправляться и там говорят у них бензин Уфимский то где то далеко в душе думаешь ВСЕ Машин полетит! Кстати у нас щас норма для АИ92 -К2 типа евро 2 по ходу
#252 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2015 - 23:38
а вы когда замеры делали, заправлялись хотя бы на одной и той же заправке? уверен на 200% что нет. поэтому разница в расходе есть, а вы ее не увидели из-за огромной погрешности.Чем ток своего не кормил и 92 и 92+и 95 и с разных заправок Нефтика,Росснефть,Лукоил,Газпром,Unitedcompany, Белнефтехим. Как жрал так и жрет! И по барабану какой октан!Или у всех бензин гумно. Еще всегда было интересно как у людей авто жрут столько сколько завод указал в талмутах своих? Из всех 17 авто что были все жрали чуткабольше! Кого обмануть питаемся?
у меня на всех машинах укладывается в заводские параметры из инструкции, зачастую даже меньше. немецкий стиль вождения поактивнее чем наш, поэтому у меня меньше. больше тоже бывает, но редко и в глухие пробки как правило. никто никого не обманывает кстати.
обычно наоборот - чем больше мощность тем меньше расходА на 1.8 чуть по более расход чем у 2.0 по идее же?
но там разброс типа пол-литра, его в реальной жизни не увидишь
у 2.0 карб такая же мощность как у 1.8 инж
так что вообще цифры одинаковые примерно будут
#253 ОФФЛАЙН
#254 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2015 - 01:55
Загадка есть про расход:
Бьюсь сейчас с одним из своих 126- зелёным. Из 12л среднего расхода вылезти не могу, хоть тресни. При езде по трассе померял недавно- в 10л едва уложился.
Вот что интересно- второй 126 (серый) с таким же мотором- у него средний расход за последние полгода- 9.3л. Зажигание на обоих настроено под 92 бензин. У обоих выхлопы с катализаторами. Моторы почти одинаковые, М110, коробки механические 4-х ступки. Главные пары- у зеленого 3.58, у серого 3.46. Веущие колёса- 235/75/15 на зеленом и 275/60/15 на сером (колёса штатного размера тоже ставил, расход тот же). Манера езды 1500-2500 об/мин в основном, последнее время быстро не езжу.
Основное отличие- в системах впрыска. На зеленом к-джет был заменен на д-джетроник. С к-джетом расход был около 15, именно из-за этакого свинства + гемороя с Рудом, не держащем регулировку к-джет был выкинут нафиг.
На сером же- вколхоженый Ле-джетроник на коллекторе от д-джета. Работает стабильно у меня уже более 100т.км, но едет на высоких оборотах похуже, чем с д-джетом.
Состояние двигателей: на зеленом мотор бодрый и в разы менее изношенный, нежели на сером- этот собран мной вообще непойми из чего и запчастей с помойки. Ходовая и тормоза- исправны на обоих.
Так вопрос вот в чём- сколько должен жрать М110 с этим извращенным д-джетроником? Неужели 10-12 л для него норма?
П.С. Прихожу к мнению, что штатные системы питания у М-В крайне неудачны, и к мотору М110 это особенно относится.
Сообщение отредактировал gazovod: 29 June 2015 - 02:01
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#255 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2015 - 07:27
полтора литра разницы? ) пошутил чтоли?Ну думаю если перейду на аи95 то расход составит 10.5л / 100км в городе
#256 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2015 - 11:07
Типа это много для 126-го с 110 мотором?Загадка есть про расход:
Бьюсь сейчас с одним из своих 126- зелёным. Из 12л среднего расхода вылезти не могу, хоть тресни. При езде по трассе померял недавно- в 10л едва уложился.
#257 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2015 - 11:11
В том то и дело, что на мой взгляд много. Литров 8-10 меня бы устроило, как на 2й аналогичной машине.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#258 ОФФЛАЙН
#259 ОФФЛАЙН
#260 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2015 - 21:56
w201 - 102й - 2.0 - МКПП - Январь 5.1
9 л/100 км - летом
10-11 л/100 км - зимой.
Грамотная прошивка, и, в принципе, хороший бензин.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных