Сообщений в теме: 359

[BRdm]

Не, Вадь, я не про то, что ты можешь разобраться. Тут я почти(!) не сомневаюсь. Я про то, что ты уже всё знаешь... Вот и сейчас, ты говоришь, что "против мнений", но чуть ниже - что склонен довериться мнению оппонента. Или ты считаешь, что у большинства оппонентов мнение вырастает на пустом месте? А может, оно появляется на основе знаний(о чём ты сказал) и некоторого опыта(который, ты считаешь, есть только у ограниченного кол-ва людей)?
Мне опять тебя немного жаль - тебя окружают, в большинстве своём, идиоты... При чём, видишь ты только старых. Или про молодых у тебя язык не повернулся упомянуть, дабы ассоциаций не возникло? Идиотов, не спорю, хватает. Но и молодых и средних и старых...
Вадь! Ты мне представляешься эдаким маленьким мальчиком, но в очках со здоровенными линзами, с огромной седой бородой. Этот мальчик спорит со всеми по поводу и без, с пеной у рта, а когда его не понимают, начинает психовать, обзываться(он знает толк, как сделать это качественно) и некоторых даже бьёт своими маленькими, но острыми кулачками...

 

чукча не читатель, чукча писатель? ну если ты претендуешь на место мудрого рассуждателя - так хоть оппонента научись читать. " что склонен довериться мнению оппонента." - вот это с какого потолка было взято?
Да, у большинства оппонентов мнение- заученные из общества шаблоны, или первый и самый примитивный уровень пониманиясути, причин, и последующего формирования толкования этих знаний - что дает часто противоположенный верному результат и полностью неверное мнение, формально имеющее какую-то корявую логику под собой.
Странные у тебя фантазии по поводу меня. особенно что многие участники споров старых на форуме - то же самое скорее про тебя скажут, только добавив бутылку алкашки.
Тут проблема в том, что большинство не может адекватно воспринимать несогласие с их мнением, и вместо аргументации и диалога - они скатываются в срач. И разговаривая с человеком на его языке- я вдруг превращаюсь в старикашку тобою описанного? Ты причины, последовательность и следствия не перепутал мальца? Из-за некоторых психологических особенностей моего психотипа- я лишь зеркало. Каждый лишь видит себя в нем. Не веришь? Попробуй по другому общаться корректно и без двусмысленностей - и увидишь результат. Я лишь зеркалю эмоции, настроения и подсознательное отношение, которое выдает человек.

 

Для гражданского автомобиля у которого в приоритете комфорт и безопасность - вполне хорошо.

 

отвратительно.

[Silin Mike]

Удачи, Вадь.

[ЕГОР]

отвратительно.

Эксперт - добавь себе в подпись.

[BRdm]

у меня жуткое дежавю. Мы ходим по одному кругу. Вот уже Майк писал, что идиотов везде хватает, вне зависимости от возраста, и тут же Шеремет пишет оду, по которой если ты взрослый, ты значит прав, а все юнцы поголовно - глупые обличители. Подпихивая себя в касту умудренных, и потому обладающих особым статусом или знаниями. Знаешь почему психологию учат по учебникам, а не по стихам? Потому что литература - часто просто лирическая бредятина, чтобы можно было вставить красивенько в подтверждение своих "мнений".
Ты намекаешь на мудрость своей реакции и то что как более взрослый- можешь согласиться с верным мнением, в отличии от нерузамного молодняка типа меня? Так нет же. Несколько раз я ловил тебя на откровенной лаже - и ты не признавался. Я же не раз на форуме если что-то не учел или не попадалось в таком варианте еще - признавал, естественно разумно посомневавшись, что другой прав. И кто после этого мудрее и честнее в своих мнениях и убеждениях?
Дружище, и среди молодых есть умнее тебя, и среди пожилых - умнее меня. А вот между нами - еще большой вопрос, даже с учетом возраста.

 

по-моему в тему:
......
"Давайте, мальчики!"

 

Идиотов, не спорю, хватает. Но и молодых и средних и старых...

 

Не так категорично, но идиот и мудрец есть в каждом. нет крайностей, есть промежуточные соотношения. Важно лишь то, какой процент того и другого в человеке

Сообщение отредактировал BRdm: 21 July 2015 - 14:30

[BRdm]

Эксперт - добавь себе в подпись.

 

ты хорошо себя чувствуешь? то есть вот это было не ровно такое же "экспертное" мнение?

 

вполне хорошо.

 

Мне чес слово, смешно уже тут...

[ЕГОР]

ты хорошо себя чувствуешь? то есть вот это было не ровно такое же "экспертное" мнение?
Мне чес слово, смешно уже тут...

Чувствую себя прекрасно. Начинать спор с самого начала и зная чем он закончится - нет ни малейшего желания.

[BRdm]

Чувствую себя прекрасно. Начинать спор с самого начала и зная чем он закончится - нет ни малейшего желания.

 

ну ок, простите, товарищ эксперт... отпускаю вас с миром, вопросов больше не имею... раз вы сказали хорошо рулится, значит хорошо... осознал ошибку... исправлюсь...

[Игорек]

Кто про какую рулежку и управляемость можкт говорить по поводу машины образца середины 1970–х? По–моему между 123 и тем же 140 просто пропасть, как будто 123 высечен из камня, а 140 уже инженеры делали. В этом и их шарм. Не знаю, у кого как, но у меня за 15 лет состояние материалов салона у машины 1977 г. (при круглогодичной эксплуатации) практически не изменилось... Я по всем бывшим машинам (ну точнее по воспоминаниям, связанным с ними), но по 123 особенно! Если бы сейчас делали столь надежную и крепкую ходовую, производители запчастей разорились...

[BRdm]

Кто про какую рулежку и управляемость можкт говорить по поводу машины образца середины 1970–х?

 

так в том и дело, что у нее есть все задатки. кинематика передней подвески хорошая. всего-то немного изменить пару углов в задних рычагах и жесткости обоих стабов - и будет машина рулиться совершенно по другому, не потеряв абсолютно комфортности.

[Игорек]

Так делай, ты ж инженер вроде?

[BRdm]

Так делай, ты ж инженер вроде?

 

ща лонга продам, и сделаю если от 124го вкорячить не получится. на 124ре вкусные редуктора, и 124я уже с более грамотной кинематикой, и там разнесена пружина и амморт - что желательно для пневмоподвески. Хотя и на 123/126 уже нашел грамотное решение с пневмой. А вот передняя подвеска на 124 уже печальнее, и на 210 вернулись к схеме, которая ближе к 123му.

[gazovod]

Ко мне знакомый приезжал, интересовался насчёт переделки задней подвески, но наоборот- в 124 со 123. Его забодал этот многорычажный геморой.
Надоело ему, что слишком часто качание и вращение во многочисленных шарнирах превращаются в болтание.

Сообщение отредактировал gazovod: 21 July 2015 - 18:04

[BRdm]

Ко мне знакомый приезжал, интересовался насчёт переделки задней подвески, но наоборот- в 124 со 123. Его забодал этот многорычажный геморой.

 

у вас там свои порядки))) ты лифтуешь 126, а я - мальца ниже делаю. Ты грязевую резину ставишь, а я дорожную на лориках) в общем задачи просто разные)

[gazovod]

у вас там свои порядки))) ты лифтуешь 126, а я - мальца ниже делаю. Ты грязевую резину ставишь, а я дорожную на лориках) в общем задачи просто разные)

Эт да. Но с грязевой я на АТ-шку сейчас перешел- потише да помягче.

[Игорек]

Как представлю 126 на военных мостах и «Борисе Федоровиче», так тошно становится...
Подвеску от разных поколений корячить очень уж геморно, посадочные отверстия вообще не совпадают...

[mehanikmashin]

В разное время обладал седаном, универсалом, теперь купе (дольше всех-с 2007года) , так вот к чему я все это? К тому, как было замечено про мрак в экстремальном рулении 123-го. Соглашусь с этим, но только касательно универсалов, они действительно не айс в управлении, сказывается тяжесть кормы и длина колесной базы. Седан конечно получше, но больше впечатляют возможности купе- на этом позволяю делать то , что два предыдущих не могли. Особенно хорошо дополняют конструктивные возможности 245\35\19 перед и 275\30\19 зад, до 80ти км\ч он конечно не ракета, да и после 80ти тоже- на 617м атмосферном тракторе особо не поедешь, но вот поймать торопыгу на прохождении змейки или крутого виража, с набором газа-это у купе очень даже красиво получается и можется. Прикольно потом наблюдать в зеркало как пластмассовая переднеприводная лушпайка, которая меня только что толкала в бампер- типа свали на своем мостодонте, начинает судорожно оттормаживаться и выруливать, когда его подловишь на вышеописанном участке дороги. Потом почтенно держит дистанцию.)))) П.С. .....очень хочу установить 606-турбо-автомат, просто сцу кипятком-как нужен такой мотор...)))

[Jensen_C]

А о чем спор то?

[mehanikmashin]

А спора то по видимому и нету , просто каждый по своему видит один и тот-же предмет. Производитель, верни нам 123-й на конвейер, чтобы вся эта шолупонь пластмассовая, а не эти ПОЧТЕННЫЕ! автомобили канули в лету....)))))

[ванятка]

Как по мне - у 124 проблем больше, чем у достопочтенного 123.

[Михалы4]

....Соглашусь с этим, но только касательно универсалов, они действительно не айс в управлении, сказывается тяжесть кормы и длина колесной базы. Седан конечно получше, но больше впечатляют возможности купе- на этом позволяю делать то , что два предыдущих не могли. Особенно хорошо дополняют конструктивные возможности 245\35\19 перед и 275\30\19 зад, до 80ти км\ч он конечно не ракета, да и после 80ти тоже- на 617м атмосферном тракторе особо не поедешь, но вот поймать торопыгу на прохождении змейки или крутого виража, с набором газа-это у купе очень даже красиво получается и можется. Прикольно потом наблюдать в зеркало как пластмассовая переднеприводная лушпайка, которая меня только что толкала в бампер- типа свали на своем мостодонте, начинает судорожно оттормаживаться и выруливать, когда его подловишь на вышеописанном участке дороги. Потом почтенно держит дистанцию.)))) П.С. .....очень хочу установить 606-турбо-автомат, просто сцу кипятком-как нужен такой мотор...)))

 

ничего что у сарая и седана одна колесная база?!
а дизель атмосферный в купе, колхоз, про колеса скромно промолчу...