Сообщений в теме: 534

[Dan8584]

Итак замерил сопротивление на ДТОЖ - соответствует норме, на всякий случай крутнул фишку на 90 градусов (ДТОЖ 4х контактный)

На ПФ питание идет при провороте стартером. Сам распыл с ПФ проверял в три дня назад, все было в норме. Не льет, распыляет, при отключении питания не пропускает.

На ночь оставлял с подключенным манометром - утром остаточное давление 2,7. Но немного пропускало по шлангу манометра, видно что потело.

Утром крутил стартером - не схватывает. Со второго раза завелся.

При езде все отлично.

 

Попробую на всякий пожарный снять и пропаять реле перегрузки и реле бензонасоса. Думаю лишним не будет

[systemadmin]

Поздравляю, с успехом, получилось все как я говорил, забитые форсунки, халявно промытый дозатор,  из за плохого топливного фильтра. Насчет запуска советую проверить заглубление нижней гайки буксы, надеюсь точно 0.6 выставлено. А если крутить стартером до последнего без перерыва то через сколько секунд заведется? Может у тебя проблема с зажиганием, из за слабоватой искры тоже бывают с запуском проблемы, раз ты говоришь что бензин есть. Недавно такое было на российских свечах Bosсh производства Энегльс. долгая заводка на холоде стартер приходилось человеку по 5-6 секунд крутить, после замены на Denso все встало в норму. Хотя те и те были новые, что с ними было не понятно. Может зазор заводской у свечей невыдержан был.

Сообщение отредактировал systemadmin: 29 November 2016 - 08:56

[Dan8584]

Поздравляю, с успехом, получилось все как я говорил, забитые форсунки, халявно промытый дозатор,  из за плохого топливного фильтра. Насчет запуска советую проверить заглубление нижней гайки буксы, надеюсь точно 0.6 выставлено. А если крутить стартером до последнего без перерыва то через сколько секунд заведется? Может у тебя проблема с зажиганием, из за слабоватой искры тоже бывают с запуском проблемы, раз ты говоришь что бензин есть. Недавно такое было на российских свечах Bosсh производства Энегльс. долгая заводка на холоде стартер приходилось человеку по 5-6 секунд крутить, после замены на Denso все встало в норму. Хотя те и те были новые, что с ними было не понятно. Может зазор заводской у свечей невыдержан был

выставлял 0,6мм по цифровому штангенциркулю. Утром при первой попытке сколько не крутил так и не схватила (а крутил долго).

Свечи Бош стоят как раз. Все по высоковольтной части, кроме катушки, новое. Искра по виду неплохая, зазор на свечах не измерял, если честно, нет щупа. Надо добраться и до свечей тоже, значит.

 

Глянул сейчас свечи. По цвету смесь бедноватая - цвет серый. Предстоит покататься по городу, хорошо прогрею и отстрою снова СО. По зазору визуально он в норме. Но постараюсь найти щуп проверить. судя по книге зазор должен быть 0,7-0,8мм

Сообщение отредактировал Dan8584: 29 November 2016 - 09:38

[alex2]

выставлял 0,6мм по цифровому штангенциркулю. Утром при первой попытке сколько не крутил так и не схватила (а крутил долго).

Свечи Бош стоят как раз. Все по высоковольтной части, кроме катушки, новое. Искра по виду неплохая, зазор на свечах не измерял, если честно, нет щупа. Надо добраться и до свечей тоже, значит.

 

Глянул сейчас свечи. По цвету смесь бедноватая - цвет серый. Предстоит покататься по городу, хорошо прогрею и отстрою снова СО. По зазору визуально он в норме. Но постараюсь найти щуп проверить. судя по книге зазор должен быть 0,7-0,8мм

Не скупись купи иридиевые свечи, заводится в мороз без проблем будет Проверено не первую зиму

[Dan8584]

Не скупись купи иридиевые свечи, заводится в мороз без проблем будет Проверено не первую зиму

если честно на ниссане стояли когда-то иридиевые. Никакой разницы по сравнению в простыми NGK не заметил. Что на тех что на тех в -42 с полоборота (при этом карбюратор с электронным регулированием и лямбдой стоял) заводился. В езде тоже никаких улучшений. Так что склоняюсь к мнению что иридиевые свечи нужны только для дольшей работы - в те авто где проблема их менять.

Сообщение отредактировал Dan8584: 29 November 2016 - 10:04

[alex2]

если честно на ниссане стояли когда-то иридиевые. Никакой разницы по сравнению в простыми NGK не заметил. Что на тех что на тех в -42 с полоборота (при этом карбюратор с электронным регулированием и лямбдой стоял) заводился. В езде тоже никаких улучшений. Так что склоняюсь к мнению что иридиевые свечи нужны только для дольшей работы - в те авто где проблема их менять.

Ну не знаю с дохлым АКБ (стартер еле крутил) машина заводилась так как совсем не много требуется энергии чтоб получить хороший разряд 

[systemadmin]

Да и на обычных нормально, заводится, сейчас морозы то детские стоят -13 ночью всего. Новое не значит хорошее я уже много раз убеждался, Попробуй свою старую крышку и бегунок поставить,  и попробовать, тем более у тебя причина была не в них, а в дозаторе с форсунками, ты же менял ради профилактики. Не думаю что ты купил новую крышку и бегунок Bosch или Beru у них беспредельные цены. У нас они только под заказ потомучто такое дорогое не кто не берет, а все завалено дешевым китаем у которого качество пляшет

Свечные провода, тоже скорее всего дешевый китай, замерь у них сопротивление. очень часто они вообще в обрыве, должно быть около 1 Ком. от катушки без сопротивления должен быть

[Dan8584]

Да и на обычных нормально, заводится, сейчас морозы то детские стоят -13 ночью всего. Новое не значит хорошее я уже много раз убеждался, Попробуй свою старую крышку и бегунок поставить,  и попробовать, тем более у тебя причина была не в них, а в дозаторе с форсунками, ты же менял ради профилактики. Не думаю что ты купил новую крышку и бегунок Bosch или Beru у них беспредельные цены. У нас они только под заказ потомучто такое дорогое не кто не берет, а все завалено дешевым китаем у которого качество пляшет

Свечные провода, тоже скорее всего дешевый китай, замерь у них сопротивление. очень часто они вообще в обрыве, должно быть около 1 Ком. от катушки без сопротивления должен быть

что-что а провода хорошие тесла. По-знакомству приобрел. Сопротивление в норме. Сейчас по делам мотался. Завелась на холодную нормально.

[alex2]

У нас в КЗ из за бензина плохой старт может быть

[ed174]

что-что а провода хорошие тесла. По-знакомству приобрел. Сопротивление в норме. Сейчас по делам мотался. Завелась на холодную нормально.

Ну если ТЕСЛА хорошие, тогда что же такое плохие ?

[davidson]

Ну если ТЕСЛА хорошие, тогда что же такое плохие ?

Я на Тесле езжу!!!!без проблемм.

[alex2]

ВВП Tesla днем поставил вечером кода стемнело наблюдал под капотом гирлянду Цена помню в районе 1300р

[davidson]

Т740с никогда не стоил так мало
У теслы 3 вида проводов под 102 мотор,оригинал,альтернатив,и подходящий,что вы там покупаете х.з

[alex2]

ВВП Tesla днем поставил вечером кода стемнело наблюдал под капотом гирлянду Цена помню в районе 1300р

Это еще по старому курсу дело было

[alex2]

И отзывы у Tesla не очень((( себе поставил HUGO

[KOTYARA]

И отзывы у Tesla не очень((( себе поставил HUGO

Очень неплохие в соотношении цена качество это электрика Bremi

[alex2]

Может быть потделок много 

Вот еще нашел http://otzovik.com/review_2721158.html

[ed174]

Я на Тесле езжу!!!!без проблемм.

Я на БОШ езжу тоже без проблем цена правда разная

[Dan8584]

Утром завелся с первого раза отлично. Правда вчера пришлось винт СО чуток крутнуть - немного добавить смеси. Почему-то ушло значение и показания на колодке диагностики на холостом колебались около 5,8-6,1, что мало. Поставил на холостом 6,8-7,1, на оборотах чуть выше получается. Пока едет нормально. Покатаюсь еще сегодня, как рас расход уже показать должен и гляну снова что там со свечами

[alex2]

Утром завелся с первого раза отлично. Правда вчера пришлось винт СО чуток крутнуть - немного добавить смеси. Почему-то ушло значение и показания на колодке диагностики на холостом колебались около 5,8-6,1, что мало. Поставил на холостом 6,8-7,1, на оборотах чуть выше получается. Пока едет нормально. Покатаюсь еще сегодня, как рас расход уже показать должен и гляну снова что там со свечами

У меня тоже иногда бывают разные показания в КД