Сообщений в теме: 389

[ЗоМер]

выводы приварены контактной сваркой - я зачищал и рассматривал. Вот у меня и возник вопрос если паять то повидимому ненадёжно будет

Таки да, так надежнее (прочнее) и технологичнее (проще). Но припаивать можно - температура плавления олова под 300 градусов - так генератор не нагревается (есть еще специальные тугоплавкие припои).
Только надо вывод диода несколько раз обкрутить проводом , и паять.
Удачи !

[theRocket]

Диоды не припаяны у меня а приварены, поентому надо выкусывать.
Новый Нивовский гена на 80 А стоит 2600 рублей помоему явно выгодней, чем непонятно чей за 4000 55 А. И пусть меня гадом называют, но я склоняюсь к ТАЗовскому.

Я себе ставил ТАЗовский генератор на 80А. Он скопирован с Боша и по посадке почти встает. Надо лишь одно ухо чуть тоньше сделать на 3-4 мм. Но главное совместить плоскости работы шкивов. У меня чуть не попало в плоскость. Ну ниче. Да, и колодку мерина придется разобрать! Все работает, заряжает

[Temruychanin]

Наткнулся сегодня в автомагазине на диоднй мост за 870 рублей (походу от дизельного гены т.к. на нём разьём для тахометра W). Производитель х.з.
Купил, поставил. Напряжение на хх до 14В - вроде получше стало, хотя интегралка стоит на 14,5В.
При включении фар, печки на всю, магнитофона и подогрева сидений на хх просаживается до 12,2 - 12.4В, но на 3000 об.мин выдаёт 13,4-13,6В. А на тонком проводе как и на старом мосту 14,02В
Похоже сам гена на 55А не вытягивает нагрузку.

 

Но самое интересное, что прозвонил старый мост и он вроде как впорядке - видимо под нагрузкой плюсовые диоды сдыхают.

[Alexbmw728]

У меня такая проблема Утром выехал всё было пучком через пару часов заглушил машину горит лампочка зарядки акамулятора включил зажигание погасла выключил опять горит думал хер сней чтото наверное с лампочкой вечером пришёл аккумулятор по тестеру показывает 3 вольта....снял с "Гены" разём на нём 3 провода лампочка погасла...Подскажите плиз где искать проблему в гене или в проводке? PSашина W116 280se 1979 г

[ЗоМер]

W116 280se 1979 г

Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

думал хер сней чтото наверное с лампочкой

С лампочкой может быть только одна неисправность : перегорела.
А вообще лампочка является индикатором (в данном случае зарядки АКБ).

заглушил машину горит лампочка зарядки акамулятора включил зажигание погасла выключил опять горит

Т.е. при полностью вывернутом ключе - горит лампа ?
Надо было массу с аккума скинуть.
Генератором занимайся, диоды пробиты, видимо.
Удачи !

[Alex_Tula]

У меня такая проблема Утром выехал всё было пучком через пару часов заглушил машину горит лампочка зарядки акамулятора включил зажигание погасла выключил опять горит думал хер сней чтото наверное с лампочкой вечером пришёл аккумулятор по тестеру показывает 3 вольта....снял с "Гены" разём на нём 3 провода лампочка погасла...Подскажите плиз где искать проблему в гене или в проводке? PSашина W116 280se 1979 г

 

Диодный мост.

[Alexbmw728]

всем спасибо сегодня разобрал действительно 2 диода треснули...

[Alexbmw728]

ещё вопрос заранее извиняюсь что не по теме у когото есть схема предохранителей какой за что отвечает?

[ЗоМер]

На крышке коробки предохранителей бумажка должна быть - с одной стороны бумажки на немецком, с другой стороны - на английском. Загони в переводчик (на любом сайте) - получи перевод (часто "кривой") - по смыслу допереведи на русский.
Удачи !

[Alexbmw728]

хммм...идея канеш класная за совет спасибо но я к сожалению живу в стране где 70% населения идиоты и бумажку ктото отодрал остались только кусочки......

[74rus]

Есть вариант обманным путем заставить реле регулятор выдавать на 0,5 или 1вольт по больше ,что я и сделал, ибо темнеет рано а ездить при включинных фарах + печка +CD просто не возможно особенно если пробки - на холостых оборотах разряжал аккум . Сейчас конечно тоже не айс есть перезаряд когда фары не включены . аккум скорее всего умрет (сейчас ему два года ) , ну и хрен с ним пусть помирает один раз в два три года чем два раза в неделю бегать "прикуривать " и т д . Надо диод впендюрить в разрыв между регулятором -и медной шиной к которой он прижимаеться . диод дает падение напряжения 0,5 V реле поднимает соответственно на 0,5 делаешь 2 диода -литр тоесть 1вольт.

[DSIvanov]

У тебя обороты ХХ не занижен случаем? Может в этом быть проблема разряда акума в пробках!
Перезаряд это не айс

Сообщение отредактировал DSIvanov: 20 November 2008 - 10:23

[74rus]

обороты 750 без музЫки все ништяк просто CD+два усилка вот и не тянит с фарами и печкой он и сейчас на холостых-12,4-12,5 показывает зато газанешь -12,7-13, без музыки 14,7, выключишь все 15вольт, но я 2диода воткнул. я все не выключаю поэтому более 14,7 не поднимаеться.

Сообщение отредактировал 74rus: 20 November 2008 - 10:33

[DSIvanov]

Ну тогда понятно!

[Alexbmw728]

у меня такаяже проблема была когда стоял акум на 65 ампер два мощных усилителя и саб вечером включаешь гобариты едешь нажимаешь на магнитоле Power а она действует как "Стоп Кран" машина глохнет сейчас стоит на 130 и никаких разрядов по утру и музыку можно слушать до уср... даже при заглушенном движке...Да кста а кто подскажет нормальные обороты на ХХ если стоит АКПП? у меня хер пойми чёто 450-500 об но ставлю передачу и начинает трясти чуток

[74rus]

я не знаю как на бензиновых у меня на D холостой 750 на N где то 800-820

[Alexbmw728]

спасибо мне очень помог твой ответ ибо я думал что у меня чтото с коробкой т.к. на нейтралке гдето 550-600 а на передаче падает гдето на 100-150 тоесть 400-450. Думал лезть в коробку ужеА как определить сколько передач на автомате? мне говорят что на таких 116 3 вперёд и 1 назад

[Alexbmw728]

кстати Сгоревшие диоды на генератор заменил на Класиковские подошли как родные

[konkord]

Доброй ночи!У меня такая проблема на w124 250D:лампа зарядки загорелась во время движения, иногда при росте оборотов тускнеет иногда нет, на холостых помимо нее горят все контрольные лампы тускло...раньше при долгой работе двигателя на холостых без включения каких либо потребителей тускло загоралась зарядки при включении вентилятора печки гасла...Зарядку померил 11В то бишь нету, шетки нормальные мм7-8...В чем может быть причина???Спасиб

[ЗоМер]

konkord
Приветствуем тебя на форуме !

w124 250D

Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Ты тему то осилил ? Тут, кажись, все ситуации обыграли по добыче зарядки.
Удачи !