Сообщений в теме: 263

[janikvovan]

Тем, у кого стоит вискомуфта.
Небольшое повышение температуры ОЖ и частое включение доп. вентиляторов для стоящей в пробке машины, летом в жару с кондиционером, вполне нормально.
На оборотах хх вискомуфта мёртво не фиксируется и это нормально.

Спасибо за консультацию

[sergey152]

у меня тож на стоячем греется быстро. В городе при +25 и выше если климат отключить, то мотор греется моментально. Я думаю что так быть не должно. с климатом езжу постоянно, вентили не дают греться выше 85. Получается что если на радиатор хоть чутка дует то температура не лезет.... Все дума чаще что радиатор всетаки от старости забит... НО профилактику делал.
Радиаторы чистые, основной даж снутри химией мыл снимал, вискомуфта оригинал стоит( хз но пришла Bechr\Hella)
Помпа....... хз как проверить её. вот думаю махнуть нафиг.

[Temruychanin]

у меня тож на стоячем греется быстро. В городе при +25 и выше если климат отключить, то мотор греется моментально. Я думаю что так быть не должно. с климатом езжу постоянно, вентили не дают греться выше 85. Получается что если на радиатор хоть чутка дует то температура не лезет.... Все дума чаще что радиатор всетаки от старости забит... НО профилактику делал.
Радиаторы чистые, основной даж снутри химией мыл снимал, вискомуфта оригинал стоит( хз но пришла Bechr\Hella)
Помпа....... хз как проверить её. вот думаю махнуть нафиг.

У меня бехер/хела (со срезаной звездой на биметалле) сдохла за месяц. При добавлении оборотов основной вентилятор гудеть аж должен, тогда вискомуфта впорядке. Помпа виновата врядли.

[*alien visitor*]

При добавлении оборотов основной вентилятор гудеть аж должен, тогда вискомуфта впорядке.

ооо, мая гудит так , на слух приятный рев / AVA sergey152 радиатор изнутри не меньше забивается / чем с наружи / особенно , если ему много лет. термостат уверенно не зависает ? не должна моментально движка греться , тем более на х.х

Сообщение отредактировал stalk: 17 July 2013 - 22:44

[zero911]

у меня тож на стоячем греется быстро. В городе при +25 и выше если климат отключить, то мотор греется моментально. Я думаю что так быть не должно. с климатом езжу постоянно, вентили не дают греться выше 85. Получается что если на радиатор хоть чутка дует то температура не лезет.... Все дума чаще что радиатор всетаки от старости забит... НО профилактику делал.
Радиаторы чистые, основной даж снутри химией мыл снимал, вискомуфта оригинал стоит( хз но пришла Bechr\Hella)
Помпа....... хз как проверить её. вот думаю махнуть нафиг.

Значит в муфте дело, газетой попробуй тормознуть или горячий заглуши и рукой пробуй прокрутить.

 

У меня вот какой вопрос. На холостом ходу 103 мотор за какое время до рабочей прогревается (при 25 за бортом)?

[sergey152]

с вискомуфтой все норм. работает как положено.
термостат оригинал. 1 год ему
радиатор вот думаю махнуть... по ходу дела всеж он

[sergey152]

есче прозьба выложите кто нить фотку у 103го сверху так чтоб видно было на сколько крыльчатка в дифузор заходит
ато у меня как то верхняя часть вентиля торчит наружу на 0.5см. ну тоесть еслиб движок стоял горизонтально, тоб наверное все ровно было...
сфотайте кто нить. оч интересно

[Albert 144]

В очередной раз нагревшись в пробке, за 40 минут, до срабатывания допов, решил выкрутить свечи и посмотреть цвет налета.
Думал, что если хоть на одной свече налета нет и она чистая, то прокладке под ГБЦ конец...

 

Свечи у меня такого цвета как на картинке слева (это не мои, просто привел для примера):

 

Как я понимаю, то в моем случае причина кроется в слишком бедной смеси и надо регульнуть СО.

 

Подскажите прав я или нет ?

Сообщение отредактировал Albert 144: 17 July 2013 - 23:14

[*alien visitor*]

сразу регульнуть.. / качество топлива не забываем //

[*alien visitor*]

Думал, что если хоть на одной свече налета нет и она чистая, то прокладке под ГБЦ конец...

этокак?

[sergey152]

В очередной раз нагревшись в пробке, за 40 минут, до срабатывания допов, решил выкрутить свечи и посмотреть цвет налета.
Думал, что если хоть на одной свече налета нет и она чистая, то прокладке под ГБЦ конец...

 

Свечи у меня такого цвета как на картинке слева (это не мои, просто привел для примера):

 

Как я понимаю, то в моем случае причина кроется в слишком бедной смеси и надо регульнуть СО.
Подскажите прав я или нет ?

по мне. так у тебя все гуд!!!

[Albert 144]

В интернете написано, что белый налет на свечах говорит о бедной смеси.
здесь написано про цвет свечей

 

На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов.

 

 

Для примера... Есть у меня на даче безнокоса. Как-то возникла необходимость перебрать карб. После моих действий смесь стала слишком бедной (потом регульнул конечно).
На бедной смеси коса нормально заводилась, работала, но жар от двигателя шел просто не реальный, работать было не возможно, как руку над костром держишь. И это через минуту работы.

 

Был случай много лет назад, когда брат так регульнул смесь и зажигание на мопеде "Дельта", что через 3 минуты закипело масло в картаре.

Сообщение отредактировал Albert 144: 18 July 2013 - 07:43

[sergey152]

не у кого нет фотки.........

[t_rex.kz]

Уважаемые знатоки Мерседеса у меня возникла не большая проблема
вот мой вопросик купил термомуфту и в ней обнаружил коричневую штуку похожую на таблетку которая закреплена на силикон или герметик (на фото видно )
Ее надо убрать при установке или с завода так

Прикрепленные изображения

• 

[*alien visitor*]

не надо ниче убирать
этоже термопластина , которая блокирует муфту при достижении нужной температуры
если ничего не путаю ///

[janikvovan]

Уберешь-под ней дырдочка-все вытечет нах

[Panmolot]

А у Вас на радиаторе дифлектор (Пластиковый)

[Panmolot]

А у Вас на радиаторе дифлектор (Пластиковый)

[xxxandrushinxxx]

Всем салют)у меня ситуация следующая,машинка 190е2.6 мотор м103.942,на холодную оч долго греется,до 80-ти так и не прогревается,покатаешься немного,встаешьв пробку,начинает греться до 100-110,начинаешь движение,температура падает на 60-70,если печь на ходу включить скидывает еще 10-20,но печка работает как положено холод-значит холод,тепло-значит тепло)))полез посмотреть и заметил что вентилятор на холодную постоянно крутит на всю,как будто его замкнули на постоянку!!!подскажите,где стоит датчик включения вентилятора????

[zenderdb]

На 103 нет датчика вентилятора. Там стоит вискомуфта.
У тебя неисправен термостат. Надо его заменить.
Номер термостата оригинальный A 110 200 05 15
Заменители
Behr TX 18 87D
Wahler 4078.87D