tjga
1. На твоем видео, только предсерийные образцы!
Покажи серийный, на скорости 64 км/ч при 40% перекрытии
2. Нет. Автомобили взвешивают в той комплектации, что на самом деле.
3. У 124 и 202 нет ни одной одинаковой кузовной детали. Как у 124 и волги. Потому "схема кузова", что это за термин вообще такой???, у них разная.
4. Тем, что самому молодому 124 - 16 лет, а 202 - 11. Разницу чувствуешь?

W124 или W202 ?
#241
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 12:55
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#242
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 12:56
Хотябы то, что комп не подключишь, чтобы диагностику провести.
ну, на 111 и 104 моторах можно...
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#243
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 12:59
Ты своими постами в очередной раз ставишь под сомнение свою компетентность.
Ешки 124ые появились практически одновременно с 202ыми - это во-первых. Во-вторых, твои личные аналогии никак не повлияют на строение кузова и его последующие модернизации. Аналогия применима к новым технологиям использующимся в 202ом (блоки управления, кнопки, диоды). Но ты же никогда не задумывался о том, на сколько Даймлер внедрил на заводе новые технологии, чтобы снизить себестоимость запчасти и сколько они от этого на тебе заработают.
Кстати, я так ни от кого и не увидел сколько-нибудь убедительного аргумента на тему "202ой лучше 124го", кроме того как "у меня 202ой".
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#244
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:01
Читать надо было лучше...
Тогда увидел бы.
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#245
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:01
Хотябы то, что комп не подключишь, чтобы диагностику провести.
Ну хоть ты не ставь под сомнение свою компетенцию
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#246
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:03
_Е____С_
124 = 201
210 = 202
211 = 203
212 = 204
[/quote]
124 после рестайловый и 202 производились в одно время
Имел 124 до рестайла и имею после рестайла дак у них разница в весе 200 кг и этот вес ушол на пасивную безопасность при ремонтах своего авто в этом убедился
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#247
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:05
Имел 124 до рестайла и имею после рестайла дак у них разница в весе 200 кг и этот вес ушол на пасивную безопасность при ремонтах своего авто в этом убедился
между 103 и 104 моторами разницы совсем нет? А между мкпп и акпп?
А по комплектации как?
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#248
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:08
ну, на 111 и 104 моторах можно...
ОК, я перефразирую - Очень мало мест где могут сделать диагностику 124-го.
Не знаю как на дорестайле, а вот рестайловую цешку можно подключить чуть ли не в любом сервисе занимающемся иноварками.
Питер и Москву в пример приводить не надо, не вся Россия там живет.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#249
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:09
между 103 и 104 моторами разницы совсем нет? А между мкпп и акпп?
А по комплектации как?
[/quote]
Дело не в моторах и комплектации а добавлении силовых элементов в кузов например трубы по задним крыльям в багажнике чтобы задняя часть авто при столкновении меньше деформировалась
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#250
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:09
В них можно воткнуть любой ноут.
А с климатом, посмотреть коды прямо на нем.
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#251
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:12
Дело не в моторах и комплектации а добавлении силовых элементов в кузов например трубы по задним крыльям в багажнике чтобы задняя часть авто при столкновении меньше деформировалась
Я написал, что 200 кг НЕ приходится на безопасность!!!! А приходятся на коробку, мотор и возможно комплектацию.
Какие трубы по крыльям?
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#252
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:18
tjga
1. На твоем видео, только предсерийные образцы!
Покажи серийный, на скорости 64 км/ч при 40% перекрытии
2. Нет. Автомобили взвешивают в той комплектации, что на самом деле.
3. У 124 и 202 нет ни одной одинаковой кузовной детали. Как у 124 и волги. Потому "схема кузова", что это за термин вообще такой???, у них разная.
4. Тем, что самому молодому 124 - 16 лет, а 202 - 11. Разницу чувствуешь?
Серийный на видео журнала auto motor und sport , я пытался найти этот ролик на сайте журнала - не получилось.. Комменты разнятся от 57км/ч до 70 км/ч и 50% перекрытия.
А какая комплектация на самом деле ? ))) бугага. Топовая или наоборот, базовая ?
Я когда менял шаровые, купил одну Лемфердер, вторую оригинал (решил сравнить). Они немного отличались по виду. У меня правая часть подвески от другого автомобиля ?
Разница моего седана и купе в 8 лет, разные поколения двигателей... вот это - разница. Рестайловые Цешки, да современнее.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#253
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:20
Я написал, что 200 кг НЕ приходится на безопасность!!!! А приходятся на коробку, мотор и возможно комплектацию.
Какие трубы по крыльям?
[/quote]
Такие трубы стоат как усиление в дорестайле их небыло
А про вес 1560 кг это база с пустой комплектации а по моей комплектации вес 1690 кг
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#254
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:21
ОК, я перефразирую - Очень мало мест где могут сделать диагностику 124-го.
Не знаю как на дорестайле, а вот рестайловую цешку можно подключить чуть ли не в любом сервисе занимающемся иноварками.
Питер и Москву в пример приводить не надо, не вся Россия там живет.
Так же можно подключить и Ешку 124
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#255
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:22
Разговор зашел в тупик.
Кто сильнее слон или кит.
Короче, мне надоело
ИМХО. Рестайловый 202 лучше 124. (кроме волка, но тот просто легенда).
Жип лучше чем 124 и 202
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#256
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:23
Дело не в моторах и комплектации а добавлении силовых элементов в кузов например трубы по задним крыльям в багажнике чтобы задняя часть авто при столкновении меньше деформировалась
Боюсь, что это - "тюнинг"...
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#257
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:24
Разговор зашел в тупик.
Кто сильнее слон или кит.
Короче, мне надоело
ИМХО. Рестайловый 202 лучше 124. (кроме волка, но тот просто легенда).
Жип лучше чем 124 и 202
Лучше всех 203ий
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#258
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:25
Короче, мне надоело
ИМХО. Рестайловый 202 лучше 124. (кроме волка, но тот просто легенда).
Жип лучше чем 124 и 202
[/quote]
Когда начнёт на ходу разваливатся вспомниш
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#259
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:28
Боюсь, что это - "тюнинг"...
Это супер кузовной ремонт разбитой жопы. Чтобы на ходу не отвалилась. Ну и до кучи - повышение пассивной безопасности.
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#260
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2011 - 13:31
Лучше - понятие относительное.
Каждый выбирает,что ему нравится.
Цешка более современная и маневренная.
124 - комфортнее и сделан добротнее.
Смотреть нужно в первую очередь на состояние.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных