Сообщений в теме: 6480

[Gazzel]

да в штромбереге изучать нечего. Щас у мну мурзик в оч хорошем состоянии, но раньше тож штромберг был и тоже без проблем. Собсно если проблемы есть, то придется денег заплатить, а многие не хотят. А вот шнивку со впрыском уже просто рукой махнул, лишбы как ехало

[finger]

2 Gazzel
Ты очень не прав ОЧЕНЬ при ОЧЕНЬ не прав и ты ето знаешь просто признать не хочешь все работает надежно
уже скоро пойдет третий год как езжу на Январе и ниразу еще не выходило из строя ничего такого из-за чего бы заглох с КЕ какраз возможность Встать по среди дороги и не завестись.
С КЕ гемору было дофига и запчасти надо было ждать либо покупать дороже раза в 3 чем на екзисте а если встанет Январь в любом Хлебном магазине можно купить да и авто совсем ехать не будет тока если в МЗ сгорят два канала или ДПКВ сломается но при стоимости ДПКВ смешно не иметь запасной в бардачке)))
По поводу МЗ если на КЕ сломается Коммутатор трамблера то будет тотже еффект что и при поломке МЗ разве я не прав ну а на ЕЗЛ если сломается ДПКВ то что будет ага тот же еффект не заведешь ты свое авто(((
Ну а про карб ваще молчу сам понимаеш чем больше подвижных деталей тем выше риск их износа.

 

И ваще если не разбираешся в електронике то и не надо ставить Инжектор доверь ето тому кто понимает в етом.

Сообщение отредактировал finger: 21 May 2009 - 07:44

[Gazzel]

есть существенная оговорка- ты в этом всем разбираешся. Яж говорю про опыт впрыска на тазомоторе. Всетаки не верю я в качсетво наших детали, иначе получается что комунизм уже наступил

[finger]

Ващето у нас почти у всех стоят датчики и т.д. не ТАЗа а Бош все ети бош продают на екзисте.
Про тазо моторы ваще молчу убожество.

[Engine(er)]

Я всерьез задумался: вот, переделаю я КЕ на джетроник, а куда девать дозатор, насосы (у меня их 2 и оба высвободятся) и прочую "сдачу" ?

 

И понял: начну массовую рекламную кампанию ПРОТИВ переделки, под лозунгом "верните машине аутентичность!" - и буду продавать остатки

 

Для полноты удовольствия надо бы переделать несколько машинок, дабы "сдачи" осталось побольше...

[finger]

Хы да да У меня тоже полно дозаторов ))) надо распродать))) правда один уже продал))

[mustela]

Тут вопрос возник такой: насос менять на тазовский обязательно? или можно оставить от KE 5ти очковый?

 

Не то что бы я жадный, просто купил не так давно(месяца три назад, из них 2 месяца машина вообще не заводилась) насос оригинальный за соответственную сумму денег...

[finger]

Насос не трогай рампа всеравно на 3 бара так что его хватит по заглаза и ненадо ничего выдумывать с насосом))

[mustela]

Да блин я уж прочитал >>не меньше 3.5бар, будет запас!

[finger]

Да для тюнинга очень поможет для большого объема форсунок производительность насоса тока + а не - так что оставь его в покое.

[Evil]

Нет не катал некогда пока катать ее
И чесно скажу желания нет даже
так как появилось много Плохих людей которые за бабло делают инжектора юзают наши прошивы сгребают бабло и грят хозям что ето их детище и берут за ето не малые бабки.
И такие Катала появляются везде у нас тут есть даже юзают статьи которые тут лежат и ПО а сами у..ды даже палец о палец не ударят.
Поетому боюсь что в ближайшее время стоящего ПО не выложу и статей тоже(((( буду тока про 4 дроселя писать но прошивку никому не дам тока провериным людям таких не мало все остальные боюсь что не получать нового ПО(((( все дружно благодарим етих людей одного из Ижевска некий Дробаха еще тот Му..к так что господа пока такой расклад.

 

Вот козлы!!! А я хотел по поводу прошивы обратиться с дк и дф. Как в доверие войти?

[Gazzel]

а у меня была идея в мск на основе вашей инфы подбить одного знакомого компютерщика сварганить гаражный сервис для москвичей. За свое детище яб конечно не выдавал, но попользоватся был готов.

[cherny70]

Нет не катал некогда пока катать ее
И чесно скажу желания нет даже
так как появилось много Плохих людей которые за бабло делают инжектора юзают наши прошивы сгребают бабло и грят хозям что ето их детище и берут за ето не малые бабки.
И такие Катала появляются везде у нас тут есть даже юзают статьи которые тут лежат и ПО а сами у..ды даже палец о палец не ударят.
Поетому боюсь что в ближайшее время стоящего ПО не выложу и статей тоже(((( буду тока про 4 дроселя писать но прошивку никому не дам тока провериным людям таких не мало все остальные боюсь что не получать нового ПО(((( все дружно благодарим етих людей одного из Ижевска некий Дробаха еще тот Му..к так что господа пока такой расклад.

Вот из-за таких уродов нормальные люди страдают!
А как быть? Я сейчас затеял переделку м123.920 на инжектор. С железными проблемами вопросов нет, уже почти все сделано. А вот по поводу прошивки к тебе хотел обратиться за помощью.
Вот блин!!

[Engine(er)]

...компютерщика сварганить гаражный сервис для москвичей...

Упаси Бог... от компьютерщика в моторе

Сообщение отредактировал Engine(er): 22 May 2009 - 15:59

[Gazzel]

почему? в мск единственная возможность ехать в ленинград или собирать сразу кучу и выписывать человека из далека

[Carlsson]

почему? в мск единственная возможность ехать в ленинград или собирать сразу кучу и выписывать человека из далека

 

Да ну ладно!Уж где где,а в Мск не кому собрать Январь на Мерс?Да ну не смеши.Просто нужно немножко поискать.И если у тебя во дворе никто этим не занимаеться это не значит что никто ни сделает это в принципе.Да и что там делать то.Все уже разжевано донельзя.Только от тебя из поста в пост только и слышно,а вдруг то,а вдруг это.А вдруг не получиться,а вдруг сломаеться,а вдруг не пойму что нибудь.Да что мы тут термоядерный синтез в домашних условиях организуем что ли.Ну нравиться ездить на карбе или КЕ ну никто же не заставляет переделывать на Январь,Микас,Корвет,МС,Вемс и пр.
ЗЫ.Что делать если сломался впрыск на основе Января?Да тупо заехать в любую жигулевскую диагностику и уехать через пару минут.Хотя если ты впрыск поставиш сам, то у тебя диагностика будет в твоем компе или поставь маршрутный комп.А что делать если сломался КЕ, долго ездить по сервисам искать Кулибина который бы хотя бы примерно представлял как работает КЕ и мог бы его вылечить.Или курить до посинения форум Oldmerin.net с самым популярным разделом "КЕ джетроник".Я пробывал и то и другое.Спецов которые могли бы не просто завести машину на Джетронике, а вернуть ей паспортный расход, СО и динамику НЕТ!Никто не хочет возиться.Форум курил пока дозатор не стал снитьсяИнструкция по настройке КЕ было моей любимой книгой.Только или руки не от туда ростут,толи туп от рождения,но я его не победил.Потратив на него 1,5 года и хрен знает сколько денег.По мне лучше Январь пусть колхоз,но как то технологичнее что ли,компактнее да и проще чем монументальный КЕ.

[Gazzel]

я имею ввиду, что из этой конфы никого нет. Возможно, что если долго искать, то ктонить предложит на "эксклюзивных" условиях вип оплаты сделать такое. Кроме того это обязательно будет "тюнинг", которого я боюсь. Про обратится в случае поломки в тазовый сервис можешь почитать пару страниц назад про круглые глаза. Тазовый сервис мне 3 год ремонтирует шниву, я туда не хочу отдавать свою кровинушку. Себе я переделывать боюсь, хотел открыть гаражик, и набрать подопытных, чтоб дать людям наработать опыт по москве и посмотреть итоги. Только потом яб себе сделал. С ке имхо основная проблема, что люди хотят отремонтироватся бесплатно, ну купив ченить за 100рэ, есесно оно не едет. А если вдруг кто купит новые не левые форсунки, так флейма бывает на год что оно вдруг прет.
Я не агитирую за ке, сам ежу на карбе, доволен, но всеже таки хочется не мощи, а приемистости, но получается что совковый "бошьь" лучше деталей мерса?

[Carlsson]

я имею ввиду, что из этой конфы никого нет. Возможно, что если долго искать, то ктонить предложит на "эксклюзивных" условиях вип оплаты сделать такое. Кроме того это обязательно будет "тюнинг", которого я боюсь. Про обратится в случае поломки в тазовый сервис можешь почитать пару страниц назад про круглые глаза. Тазовый сервис мне 3 год ремонтирует шниву, я туда не хочу отдавать свою кровинушку. Себе я переделывать боюсь, хотел открыть гаражик, и набрать подопытных, чтоб дать людям наработать опыт по москве и посмотреть итоги. Только потом яб себе сделал. С ке имхо основная проблема, что люди хотят отремонтироватся бесплатно, ну купив ченить за 100рэ, есесно оно не едет. А если вдруг кто купит новые не левые форсунки, так флейма бывает на год что оно вдруг прет.
Я не агитирую за ке, сам ежу на карбе, доволен, но всеже таки хочется не мощи, а приемистости, но получается что совковый "бошьь" лучше деталей мерса?

 

Можеш все детали поставить Бош,Сименс,Денсо любого именитого производителя на свой вкус.Блок управления не внушает доверия?Чет я не слышал что бы они горели просто так,а сдури можно и х.. сломать.
Если электронный впрыск пугает непонятностью удели пару вечером почитай мат.часть много вопросов сами отпадут.Зачем три года ремонтировать Ниву там где ее не ремонтируют.Может сменить СТО?
Обратись к Ковырялкину он в Москве.Он в принципе один из отцов-основателей этой темы

Сообщение отредактировал Carlsson: 22 May 2009 - 19:49

[finger]

2 cherny70

 

Помочь я тебе так и так помогу так что не парся))

 

2 Engine(er)

 

Так что за ноезд на компьютерщиков тобиш считаеш что если компьютерщик то все хани ниче не умеем да???
Я Сис.Админ специализируюсь на Юниксах и СУБД + поддержка тулых Юзеров и что тобиш я без помощьный в твоем понимании и к мотору меня подпускать ни ни так чтоли да???

[Engine(er)]

2 Engine(er)

 

Так что за ноезд на компьютерщиков тобиш считаеш что если компьютерщик то все хани ниче не умеем да???
Я Сис.Админ специализируюсь на Юниксах и СУБД + поддержка тулых Юзеров и что тобиш я без помощьный в твоем понимании и к мотору меня подпускать ни ни так чтоли да???

Ты - УНИКУМ !
Бывают ведь очень умные блондинки (с одной лично знаком)