Сообщений в теме: 3216

[sphinx]

проверил все на гермитичность ... была кстати небольшая в месте дроссельной заслонки которая насквозь проходит через карб ... проблема не решилась. Главна диафрагма новая. буда какая то ...

[vik]

А тут я снимал вакуумную трубку и заливал бенз,

Выкручивал и заливал?
В этой железке должен быть сквозняк,т.е. отверстие сквозное\у некоторых забитое\

[vik]

проверил все на гермитичность ... была кстати небольшая в месте дроссельной заслонки которая насквозь проходит через карб ... проблема не решилась. Главна диафрагма новая. буда какая то ...

В чем проблема?Жрет много? колбасит? и т.д.?Отпишись конкретнее.

[sphinx]

В чем проблема?Жрет много? колбасит? и т.д.?Отпишись конкретнее.

 

Жрет 20 литров на 100 ... Поехал выставил ЦО ( было 7 % сделал 1.5 % )и машину стало колбасить на холостых ... да мне кажется проблема вся в игле и жиклере ... игла с явными признаками износа ( сточена с одного края в толстой части ) возможно ?

 

... сейчас поставил второй стромберг на днях поеду выставлять Цо надеюсь таких проблем не будет ...

[A007]

Жрет 20 литров на 100 ... Поехал выставил ЦО ( было 7 % сделал 1.5 % )и машину стало колбасить на холостых ... да мне кажется проблема вся в игле и жиклере ... игла с явными признаками износа ( сточена с одного края в толстой части ) возможно ?

 

... сейчас поставил второй стромберг на днях поеду выставлять Цо надеюсь таких проблем не будет ...

когда износ иглы у основания карб переливает на ХХ, состав смеси нестабильный, как игла встанет, если выставить СО на ХХ то при открытии заслонки смесь будет бедной. тоже самое было на моем тридцатилетнем стромберге. иглу можно приобрести отдельно, в соседней теме есть

[gutti]

Доброго времени суток. Не могу разораться, какой у меня карб? по фото не поймешь. Стромберг или Пирбург?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал gutti: 25 February 2013 - 11:10

[Silin Mike]

Разницы в устройстве практически нет.

[dviktor52]

Доброго времени суток. Не могу разораться, какой у меня карб? по фото не поймешь. Стромберг или Пирбург?
[/quote]
простой и надежный , и не убиваемый стромберг!

Прикрепленные файлы

•  Stromberg_Pierburg_175CD_Vergaser.pdf   1.69МБ   61 скачиваний
•  Stromberg_Pierburg_175CD_Vergaser.pdf   1.69МБ   58 скачиваний

[vlad190]

Доброго времени суток. Не могу разораться, какой у меня карб? по фото не поймешь. Стромберг или Пирбург?

Фирмы Пирбург, системы Стромберга, в народе Стромберг

[A007]

сегодня снял ПУ со своего карба, в -30 стал плохо пускаться, от чего бы это. на ПУ стот эл. клапан, открывает доступ атмосферы к поплавковой камере, при включении зажигания, ни в одной инструкции не встречал такого. На ПУ оказался забит канал от регулировочного болта СО к столбику. заменил, поставил "обычное", без клапана. Завтра проверю холодный пуск.
Для чего клапан не понятно, чтоб бенз не выветривался наверное

[sphinx]

Господа подскажите при какой температуры ОЖ .... полностью отключается пусковое устройство ?

[A007]

После замены ПУ ни чего не изменилось, сегодня в -28 еле завелся, такое впечатление что маленький столбик который должен переобогащать смесь не работает

[Silin Mike]

Для чего клапан не понятно, чтоб бенз не выветривался наверное

Называется "клапан разбалансировки поплавковой камеры". На стромбергах встречается редко.

 

Господа подскажите при какой температуры ОЖ .... полностью отключается пусковое устройство ?

Зависит от настройки самого ПУ.

 

После замены ПУ ни чего не изменилось, сегодня в -28 еле завелся

Причина может "крыться" в бензине, вернее - в его качестве.

[sphinx]

Silin Mike ... я понимаю что время отключения ПУ зависит от его настройки ... мне кажется пружина со временем теряет свои свойства ... вот я и интересуюсь при какой температуре это пусковое должно отключаться ... что бы его настроить.
У меня два пусковых одно выключается при примерно 50 градусах ... второе примерно при 70 ... что есть правильно ?
Электрический подогрев спирали работает исправно ...

Сообщение отредактировал sphinx: 05 March 2013 - 19:00

[Silin Mike]

У меня два пусковых одно выключается при примерно 50 градусах ... второе примерно при 70 ... что есть правильно ?

Я выше подробно описывал работу и настройку ПУ. Какая температура должна быть "правильной" - не скажу, я настраивал под своё. Полагаю, приблизительно 50-ти градусов достаточно для устойчивой работы двигателя. Дальше излишняя трата топлива на обогащение.

[A007]

Я выше подробно описывал работу и настройку ПУ. Какая температура должна быть "правильной" - не скажу, я настраивал под своё. Полагаю, приблизительно 50-ти градусов достаточно для устойчивой работы двигателя. Дальше излишняя трата топлива на обогащение.

Да, на 50 обогащение не нужно, но ХХ будут оч.низкими. обогащение в ПУ происходит, примерно, на половине хода рычага, а дальше только управление заслонкой. я выставил чуть повыше

Сообщение отредактировал A007: 06 March 2013 - 14:27

[vlad190]

Да, на 50 обогащение не нужно, но ХХ будут оч.низкими.

У меня тоже в ХХ входит на 50-60, обороты 700 (работает устойчиво, провалов нет, как и на холодном), при 80-90-800 оборотов

[vlad190]

На "хоботе" воздухана внизу есть широкое отверстие. И от коллектора отходит некая жестяная втулка такого же диаметра. Судя по описанию и рисункам они должны соединяться шлангом и это будет подогрев специально для рюски зима в сибирь. Чем можно заменить?

Если кому интересно, то шланг этот имеет внутренний диаметр 55мм (для W201 ), оригинальный стоит нереальных для него денег, идеально подходит Gates 7743-01055 - 300рэ(последние цифры и указывают на диаметр, длина 1м ).
Себе поставил 3 мес. назад, греется на морозе быстрее, перед установкой проверить термостат в приблуде перед кастрюлей, можно домашним феном, заслонка должна приоткрываться от теплого воздуха.

Сообщение отредактировал vlad190: 14 March 2013 - 07:50

[Desant72]

Друзья!Всем привет!Нужна помощь.Купил себе Мерседес е200, 89 г.в карбюратор, на холодную ни как не хочет заводиться, а на горячую с полпинка

[A007]

Друзья!Всем привет!Нужна помощь.Купил себе Мерседес е200, 89 г.в карбюратор, на холодную ни как не хочет заводиться, а на горячую с полпинка

Посмотрите пусковое устройство. В этой теме есть описание.