Сообщений в теме: 3216

[Олег - нск]

всем привет! ищу номер детали

 

нужна такая , без "уха" .

Прикрепленные изображения

• 

[Олег - нск]

а то выдает только такую...

 

заказал до этого, пришла с ухом. резать не стал, перепродал другу с другим мотором

Прикрепленные изображения

• 

[cherny70]

а то выдает только такую...

 

заказал до этого, пришла с ухом. резать не стал, перепродал другу с другим мотором

Отпили ножовкой если мешает, если не мешает так ставь.

[sphinx]

у меня встала без проблем ухо смотрит в сторону радиатора .... можно отрезать и развернуть вниз ...
П.С. других в интернете не видел .... только ушастых )

Сообщение отредактировал sphinx: 16 March 2013 - 10:57

[mrTakker]

всем привет! ищу номер детали

 

нужна такая , без "уха" .

без уха - модель для 115 мотора, совершенно спокойно заменяется на ушастую (для 102), там к этому уху крепится подпорка впускного коллектора, на 115й ставится шпилькой к мотору и не мешает, напротив - можно привинтить если надо какой нибудь дополнительный девайс )

[Олег - нск]

без уха - модель для 115 мотора, совершенно спокойно заменяется на ушастую (для 102), там к этому уху крепится подпорка впускного коллектора, на 115й ставится шпилькой к мотору и не мешает, напротив - можно привинтить если надо какой нибудь дополнительный девайс )

вот я гусь... вертел ее вертел, резать не стал , товарищу продал за полцены на 102 й мотор

[Олег - нск]

у меня встала без проблем ухо смотрит в сторону радиатора .... можно отрезать и развернуть вниз ...
П.С. других в интернете не видел .... только ушастых )

ясно... я сам ступил ((( перезакажу тогда )

[Олег - нск]

Отпили ножовкой если мешает, если не мешает так ставь.

Спасибо ребят!

[Artur85]

Йоу))!!!!я ещё её не поставил жду иглу отдам обратно))а я потом закажу

[Олег - нск]

Йоу))!!!!я ещё её не поставил жду иглу отдам обратно))а я потом закажу

Артурчик, я свою проверил , вроде не дырявая , воздух не "сосет" (((

[gutti]

Добрый день. Поменял топливный "Колхозный" фильтр на мерседесе 190 83гв Стромберг 175 Сд. Завожусь, переливает топливо через 19-20 секунд . Если держать обороты все в норме. только отпускаешь газ - беда... топливо начинает сочиться в том месте, куда подходит колено от воздушного фильтра. Сил уже нет 3 раз за неделю попадаю в сервис. Все после замены топливного фильтра. Помогите разобраться с проблемой. Прошу вас! дв. 2 литра. 102.921

 

часть 2

[sphinx]

Добрый день. Поменял топливный "Колхозный" фильтр на мерседесе 190 83гв Стромберг 175 Сд. Завожусь, переливает топливо через 19-20 секунд . Если держать обороты все в норме. только отпускаешь газ - беда... топливо начинает сочиться в том месте, куда подходит колено от воздушного фильтра. Сил уже нет 3 раз за неделю попадаю в сервис. Все после замены топливного фильтра. Помогите разобраться с проблемой. Прошу вас! дв. 2

 

это пусковое ... есть с запаянной дыркой ... а есть как у вас и у меня там заглушка и какая то система с пружинками и клапаном ....

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Денвер: 04 April 2013 - 09:31

[sphinx]

вот содержимое, так сказать ))

 

Ищите рабочее пусковое устройство ...

Прикрепленные изображения

• 

[Silin Mike]

Добрый день. Поменял топливный "Колхозный" фильтр на мерседесе 190 83гв Стромберг 175 Сд. Завожусь, переливает топливо через 19-20 секунд . Если держать обороты все в норме. только отпускаешь газ - беда... топливо начинает сочиться в том месте, куда подходит колено от воздушного фильтра. Сил уже нет 3 раз за неделю попадаю в сервис. Все после замены топливного фильтра. Помогите разобраться с проблемой. Прошу вас! дв. 2 литра. 102.921

Скорее всего, не держит игольчатый клапан поплавковой камеры. "Колхозный" фильтр был видимо подзабит, а после замены на новый сопротивление потоку стало гораздо меньше. Отсюда и результат: пока расход есть - всё нормально, а как только расход становится минимальным - клапан перестаёт держать.

 

вот содержимое, так сказать ))

 

Ищите рабочее пусковое устройство ...

Думаю, что если поставить на место заглушку, то и особых потерь из-за отсутствия этих потрохов никто не ощутит.

[A007]

[quote name='gutti' post='1636862' date='29.3.2013, 15:52']Добрый день. Поменял топливный "Колхозный" фильтр на мерседесе 190 83гв Стромберг 175 Сд. Завожусь, переливает топливо через 19-20 секунд . Если держать обороты все в норме. только отпускаешь газ - беда... топливо начинает сочиться в том месте, куда подходит колено от воздушного фильтра. Сил уже нет 3 раз за неделю попадаю в сервис. Все после замены топливного фильтра. Помогите разобраться с проблемой. Прошу вас! дв. 2 литра.
Посмотрите, с обратки карба топливо течет?

[drhabib]

на моем карбе стоит электромагнитный клапан.(A 000 072 44 17 вентиляции поплав.камеры) дет.№86

скорее всего игольчатый клапан поплавковой камеры не держит уровень топлива!

деталь №200 (A 000 070 01 42) под замену.

[Asd1984]

Парни подскажите куда можно еще лезть???расход за 30 литров на сотню...Были заменены игла, основная мембрана , клапан на поплавке(уровень стоит 20мм)нижний клапан закручен полностью ,мембрана на обратке, пружина на поршне 16 см,atf залито под завязку,зажигание стоит на опережение 13 градусов.Пусковое работает ,столбики ходят отлично.После 3000 об/мин машина тупеет под нагрузкой.Клапан вентиляции поплав.камеры закручен полностью,стоит электронный.Машина W124 85г двиг 102,922 транс. мех. Бензин лью 95. Может я что упустил,не поленился прочитал все 132 страниц этой ветки ,но выхода из ситуации так и не нашел

[Silin Mike]

клапан на поплавке(уровень стоит 20мм)

Много.

 

нижний клапан закручен полностью

Не факт, что это даёт экономию(или ограничивает расход), вполне возможно, что и наоборот.

[Шрот]

нижний клапан закручен полностью ..
Не факт, что это даёт экономию(или ограничивает расход), вполне возможно, что и наоборот.

Когда я только начинал войну со Стромбергом, и все каррбюраторщики отказывались браться за это неизвестное нечто, я побывал у пенсинера - надомника. Старый еврей инвалид на дому возрождал карбюраторы. Я ему говорю: нижний болт вкручен полностью, а машина жрёт бензин как незнаю что. А он отвечает: потому и жрёт, что полностью вкручено. Ты его задушил, вот и результат. Он долго объяснял, почему "задушенный" карб увеличивает расход, но я так и не понял. Ясно только, что карб, а особенно стромберг - это чудо техники и вызывает уважение.
Интересно, жив этот дед или нет? Больно плох был. У меня и адрес не сохранился.

[Asd1984]

Спасибо ,буду пробовать его крутить и замерять расход.А вот что делать с Клапаном вентиляции поплав.камеры, я не знаю как его надо закручивать