Сообщений в теме: 6480

[Evil]

Finger спасибо ты во время. Тут такая проблема. В блоге смотрел подключене дтож вроде всё понятно. Вкрались сомнения по поводу массы. Зелёный провод уходит в мозги и не соединяется с общей массой У меня
мерсо дтож двойной, значит оранжевый я сую в дтож, а с зелёным не понятно. Просто замассить на движке?

Прикрепленные изображения

• 

[finger]

На рисунке все верно.
Зел. Масса датчиков.
Оранж. Сигнал ДТОЖ.

 

Тот синий провод в колодке обязательно надо не на +12 а на +12 замка зажигания в колодку Реле Бензонасоса под номером 15.

 

Родную проводку подкапотную от КЕ смело отрезай АБС не трогай и моск АБС не трогай.

Сообщение отредактировал finger: 29 May 2009 - 07:10

[dallaskassel]

Кто-нибудь, пожалуйста! Какой посадочный диаметр у шкива 102-го? до какого внутреннего диаметра растачивать шкив ВАЗа?

[Evil]

Кто-нибудь, пожалуйста! Какой посадочный диаметр у шкива 102-го? до какого внутреннего диаметра растачивать шкив ВАЗа?

 

Ты блог посмотри, красными буквами по белому чуть выше у Fingera. Я не замерял, все на глаз токарь точил, пока не сказал хватит, на 118 странице глянь может понравится.

[finger]

В блоге есть фото при проточке примерять родной шкив по месту пока плотно не встанет.

[Evil]

На рисунке все верно.
Зел. Масса датчиков.
Оранж. Сигнал ДТОЖ.

 

Тот синий провод в колодке обязательно надо не на +12 а на +12 замка зажигания в колодку Реле Бензонасоса под номером 15.

 

Родную проводку подкапотную от КЕ смело отрезай АБС не трогай и моск АБС не трогай.

 

1. зеленый кидаю на движок
2.в колодку Реле Бензонасоса под номером 15-это мерсопроводка?
3. Поздно нет не того ни другого .

[finger]

Да зеленый на массу. А ваще поставь 4 контактный с разъемом будет красивее))

 

Блин ты как блог читал ааа??????? там даже картинка есть и нормера в колодке расписаны куда насос воткнуть куда +12 замок.

 

Зря АБС отрезал)))

[Evil]

Ну да читал. Толко у меня нет этой колодки. Всё в мешке на полке. Почему абс зря? Делаю облегченую модель Видел бы ты его наверно сжог бы нафиг. Провода при сгибе ломаются.

Сообщение отредактировал Evil: 30 May 2009 - 12:12

[kotoleko]

Ваша правда с проводами ваще косяк! Просто выдернуть проводку джетроника не реально, всё переплетено джетроник, АБС, осветительные приборы, коса в косу, концов не сыщешь. Я не стал ничего выдирать, смотал, перемотал изолентой и в уголок, пущай валяется!

[kotoleko]

Ваша правда с проводами ваще косяк! Просто выдернуть проводку джетроника не реально, всё переплетено джетроник, АБС, осветительные приборы, коса в косу, концов не сыщешь. Я не стал ничего выдирать, смотал, перемотал изолентой и в уголок, пущай валяется!

[kotoleko]

извеняюсь повтор

Сообщение отредактировал kotoleko: 30 May 2009 - 21:36

[finger]

Все там нормально с АБС делал все отлично ниче ненадо резать)))

[Evil]

Парни вопрос не по теме: номер кузова есть ещё где нибудь кроме верхнего крепления
передней правой подвески и верхней передней поперечине?

Сообщение отредактировал Evil: 30 May 2009 - 21:47

[с508ок]

Товарищи, снова нужна ваша помощь! Хочу сделать топливную рампу по чертежам finger"а, но какой регулятор давления лучше устанавливать? Если возможно, то не помешал бы артикул . И , я во впрысках профан, Как уплотняются соединения колектор-форсунка, форсунка-рампа? Рампа крепится на кронштейнах, а форсунки, что просто зажимаются между коллектором и рампой? без крепежа? И снова уже не раз обсуждаемый сдесь вопрос - какие все таки ставить форсунки??? Какого производителя??? ( Если можно с артикулом).

[streemer]

Товарищи, снова нужна ваша помощь! Хочу сделать топливную рампу по чертежам finger"а, но какой регулятор давления лучше устанавливать? Если возможно, то не помешал бы артикул . И , я во впрысках профан, Как уплотняются соединения колектор-форсунка, форсунка-рампа? Рампа крепится на кронштейнах, а форсунки, что просто зажимаются между коллектором и рампой? без крепежа? И снова уже не раз обсуждаемый сдесь вопрос - какие все таки ставить форсунки??? Какого производителя??? ( Если можно с артикулом).

Читай блог Фингера , там все есть и даже номера

[самоделкин]

Ваша правда с проводами ваще косяк! Просто выдернуть проводку джетроника не реально, всё переплетено джетроник, АБС, осветительные приборы, коса в косу, концов не сыщешь. Я не стал ничего выдирать, смотал, перемотал изолентой и в уголок, пущай валяется!

с неделю назад ведергивал КЕ проводку из 16 клапанника турбо, все выдернулось отлично в жгутах как ты говоришь абс и осветителя только земли проложены.фото позже выложу когда машина поеде и проставку выложу и прочуу хню

[kotoleko]

2 finger Спасибо за програмку.
Щаз доделаю ДФ Выложу фотки того, что получилось. Прошивку пока обкатываю потихоньку.
Лямбда зонд великая штука, у меня в прошивке он включен, так экологи чуть выхлопную не сломали СО - 0.11 СН - 0, я долго смеялси и был горд за себя и мерседес. Кстати лямбда родная мерсовская с январем работает на ура!

А можно как то поподробнее рассказать о подключении родной лямбды, в электронике не силён, сломал голову уже.

[петрович 62]

Здравствуйте!
А кто нибудь пробовал отлаживать прошивку программой Анди Фроста, по логам ?

[finger]

Какую имено прогу??

[streemer]

А можно как то поподробнее рассказать о подключении родной лямбды, в электронике не силён, сломал голову уже.

А чего тут сложного ? Подключаешь провод выходного сигнала датчика(одинарный разъем) на 28 контакт ЭБУ. А двойной на 33 и 15. Какой куда ? Без разници