Какое масло в вашем моторе?
#2701 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2020 - 15:35
про масло-тему обсуждения .
через какой интервал кто масло меняет- его личное дело
примеров много и обратных , когда несвоевременная замена убивала мотор .
#2702 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2020 - 15:52
111940 каждые 7 тыр. Давка холостые 3. Пробег376000. Ликви Моль полусинька. Все устраивает. От замены до замены 0 грамм.
- manfred это нравится
#2703 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2020 - 21:23
ну так а форт то причем здесь ?
про масло-тему обсуждения .
через какой интервал кто масло меняет- его личное дело
примеров много и обратных , когда несвоевременная замена убивала мотор .
я к тому, что режим работы двигателя тоже влияет и на срок службы масла , и двигателя. Движок должен дышать
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#2704 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2020 - 23:00
m272 сейчас 105000в куда именно ? мотор/пробег , год, состояние цпг , итд..
#2705 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2020 - 12:55
обслуживаю у официалов в Краснодаре, каждые 20 тык меняю масло в двигателе.
выносливый однако двигатель.
сколько сейчас пробег?
интервалы замены очень хорошо влияют на износ.
ну и плюс режимы эксплуатации город/трасса
206к это ничем не выдающийся результат
а так все современные моторы любят когда им под сраку дают
мерседесные не исключение
#2706 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2020 - 16:53
выносливый однако двигатель.
сколько сейчас пробег?
интервалы замены очень хорошо влияют на износ.
ну и плюс режимы эксплуатации город/трасса
206к это ничем не выдающийся результат
а так все современные моторы любят когда им под сраку дают
мерседесные не исключение
сейчас 178 тык на этом моторе
ессно влияют, поэтому я сам в шоке, как он терпит такой перепробег, а тем более - турбина. Тьфу-тьфу-тьфу...
206 тык - так это он был почти новый , учитывая, что на нём я менял масло каждые 10 тык , при рекомендации завода - 15. Ехал он отменно, не дымил, масло не жрал, в -26 заводился сам с предварительным прогревом фильтра тонкой очистки , чтобы парафин на фильтровальную бумагу не оседал и не закупоривал её . Не было на нём подогрева фильтра, полный барабан машина была, но сборка турецкая была. На том, на котором счас езжу, уже штатный подогрев фильтра есть...
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#2707 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2020 - 22:28
Ну вот за это время я наездил на этом масле 1200 км ,в среднем в круизных режимах 3000-3500 оборотов иногда поддавая ему ,результат радует уровень на месте ,в работе стало еще тише ,масло не потемнело,Себе на пробу залил Японское 0-20 - жидкое до нельзя - сомнения были ,но после запуска и первых 30 км разочарования не испытал ,наоборот зная склонность своего мотора к побрякиванию на густых маслах
Шумовая картина приятная ...на раскрут чуть повеселее вроде
Давление те-же ...дальше время покажет
,взял для теста еще м103 ,на нем микс сделал 0-20 и 5-30 ...мотор так же имеет несколько влажных мест ,посмотрим что поменяется ..в случает с м104 там где потело так скажем стало идеально и от этого могу сделать вывод один густые масла создают огромное давление и от него не всегда плюсы
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#2708 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 February 2020 - 22:11
те, кто тошнят на третьей 30 км/ч и убивают эти двигателя., они любят, чтобы их жарили...
а так все современные моторы любят когда им под сраку дают
Почему так?
Физически, что хорошего происходит при тапке в пол,
и, что плохого если тапка далеко от пола?
W210 E280 4 matic 1997
#2709 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2020 - 08:17
Почему так?
Физически, что хорошего происходит при тапке в пол,
и, что плохого если тапка далеко от пола?
При тапке в пол хорошая продувка , в том числе EGR, происходит. Давление масла в системе смазки хорошее. Кокс в кольцах не задерживается, его "выдувает". Клапана вращаются в направляющих, что в результате улучшает герметичность ГРМ.
Соответственно , при тошнении, прямопротивоположные процессы происходят.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#2710 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2020 - 10:12
Арал это тот же кастрол,Отличия может небольшие, группа BP, только подделок намного меньше!
#2711 ОФФЛАЙН
#2712 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2020 - 12:23
Народ,кто знает в чем разница между этими маслами?
A000989770213BHFR - A0009898201AAA4
C124 Е320 1994г. АКПП
#2713 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2020 - 12:28
Страна производства разная.
#2714 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2020 - 12:59
Страна производства разная.
Ясно,благодарю.
Смутила разница в косарь при одинаковых характеристиках...Не в курсе оно A000989770213BHFR норм или отстойное?
C124 Е320 1994г. АКПП
#2715 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2020 - 13:15
Мерседес не является производителем масел. В канистрах с мерсологотипами может быть набадяжено любое масло, хорошо если европроизводства.
У меня сейчас такое.
Отстойным его никак назвать нельзя.
По субъективным оценкам кажется жидковатым.
#2716 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2020 - 13:41
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#2717 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2020 - 15:05
синтек заливаю со светофора за 600 руб за канистру 5 на 40 полёт нормальный
Хожу в Светофор за стир. порошком и влажными салфетками. Взял один раз упомянутый Синтек, залил в бензогенератор. Через полчаса- кулак дружбы пробил картер. Нельзя к Светофору относиться серьёзно). Только дешёвая химия для ванной и сортира! Ничего иного!
#2718 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2020 - 20:54
Мерседес не является производителем масел. В канистрах с мерсологотипами может быть набадяжено любое масло, хорошо если европроизводства.
У меня сейчас такое.
Отстойным его никак назвать нельзя.
По субъективным оценкам кажется жидковатым.
Я в курсе что мерседес не производит масла)))
Всегда лил A0009898201AAA4 ,она как бы тоже совсем не густое.Где то литр у меня остался,куплю сейчас A000989770213BHFR за одно сравню.
C124 Е320 1994г. АКПП
#2719 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2020 - 20:57
Масло синтек заливаю со светофора за 600 руб за канистру 5 на 40 полёт нормальный Не потому что он такой хороший потому что оно ничем не хуже за свою цену других масел ,по составу ,допуск по сути ничего не значит финграмота состав отзывы о клубе тесты ,показали себя хорошо за эту цену у знакомого весь автопарк в Москве меняет на синтеке, 800.000 движки отъезжают нормально,если масло вовремя менять.
Как по мне сомнительная экономия с учетом цены на "нормальное" и интервал замены тот же МВ 2177р за 5л.
Но это ИМХО
C124 Е320 1994г. АКПП
#2720 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2020 - 03:24
Может это у вас там такая разница в цене, у нас, так один в дин. Обновили линейку поменяли номер..Ясно,благодарю.
Смутила разница в косарь при одинаковых характеристиках...Не в курсе оно A000989770213BHFR норм или отстойное?
Тоже лил это - A0009898201AAA4, жидковато, на самом деле, клапана подзвякивали на нём. Попробовал Fuchs Titan SuperSyn, 5W40, 600930783 4L - очень хорошие впечатление, мотор поспокойней работает.
Сообщение отредактировал alecksey: 02 July 2020 - 03:25
e-mail laudness@rambler.ru
Одним Бог дал крылья, а другим - пенделя.
И вроде бы все летят...
А какие разные ощущения и перспективы!
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных