а я эту байку слышал применительно к знаменитому японскому техническому шпионажуВ порядке флуда. Была как-то байка про то, как наши инженеры копировали иностранный самолёт. Наткнулись на какую-то заклёпку, в которой по логике не было необходимости. Долго думали... На всякий случай сделали так же. Потом оказалось, что рабочий-клепальщик просто ошибся...
Stromberg
#2741 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2013 - 13:57
/230/-W123-1980г.-WDB12302312186584 -бенз. дв.№ 115.95412072411 карб. "Стромберг"
АКПП штатно 722.119, в наст. вр.- собр. на основе 722.121
цвет: изначально "Сахара" , в наст. вр. бледно жёлтый "примула"
#2742 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 April 2013 - 15:14
в порядке флуда - немцы захватили русский танк с дизельным мотором и попытались скопировать технологию...но западная инженерная мысль спасовала перед тайной изготовления деревянных поршней... ))а я эту байку слышал применительно к знаменитому японскому техническому шпионажу
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#2743 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2013 - 17:43
Т-34 на одной заправке саляры проходила 400 км а "Тигр" на бензине всего 100 и на морозе иметь проблем с топливо. К стати, танки у них были на карбе или с впрыском? "Тигров" теперь фиг найдёшь, а наши до сих пор стоят(бери не хочу!) в самых неожиданных местах http://www.svoboda.o...e/24955350.htmlв порядке флуда - немцы захватили русский танк с дизельным мотором и попытались скопировать технологию...но западная инженерная мысль спасовала перед тайной изготовления деревянных поршней... ))
/230/-W123-1980г.-WDB12302312186584 -бенз. дв.№ 115.95412072411 карб. "Стромберг"
АКПП штатно 722.119, в наст. вр.- собр. на основе 722.121
цвет: изначально "Сахара" , в наст. вр. бледно жёлтый "примула"
#2744 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2013 - 18:15
танки были карбовые, оттого и легко загорались - пары бензина над горячим мотором куда спрячешь ? ))Т-34 на одной заправке саляры проходила 400 км а "Тигр" на бензине всего 100 и на морозе иметь проблем с топливо. К стати, танки у них были на карбе или с впрыском? "Тигров" теперь фиг найдёшь, а наши до сих пор стоят(бери не хочу!) в самых неожиданных местах http://www.svoboda.o...e/24955350.html
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#2745 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2013 - 20:09
Соляра тоже горит "недурственно". Не спичками же танки поджигали. На то, что немецкие танки работали на бензине(в том числе эрзац-), была масса причин.оттого и легко загорались
В неожиданных местах только и остались. Нет сейчас "бесхозных" тридцатьчетвёрок в нашей стране.а наши до сих пор стоят(бери не хочу!) в самых неожиданных местах
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#2746 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2013 - 20:20
а карбовые "Мерседесы"?танки были карбовые, оттого и легко загорались - пары бензина над горячим мотором куда спрячешь ? ))
/230/-W123-1980г.-WDB12302312186584 -бенз. дв.№ 115.95412072411 карб. "Стромберг"
АКПП штатно 722.119, в наст. вр.- собр. на основе 722.121
цвет: изначально "Сахара" , в наст. вр. бледно жёлтый "примула"
#2747 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2013 - 21:02
а карбовые "Мерседесы"?
уважаемые, а тема вроде о стромберге или флуд тоже приветствуется?
#2748 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 April 2013 - 21:05
Легко проверяется "коктейлем Молотова" ))а карбовые "Мерседесы"?
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#2749 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2013 - 19:51
ну, да, о стромберге. Мы и выясняем степень пожароопасности карбюратора и историю стромберга. Был ли он на танках? Мне на работе слесарь рассказывал, что когда-то применял в огороде шестерёнчатый насос с клеймом что-то вроде дойчланд панцер 1940г. Может, можно найти нормальный стромберг с "Тигра" и на старый "Мерс" поставить ?уважаемые, а тема вроде о стромберге или флуд тоже приветствуется?
/230/-W123-1980г.-WDB12302312186584 -бенз. дв.№ 115.95412072411 карб. "Стромберг"
АКПП штатно 722.119, в наст. вр.- собр. на основе 722.121
цвет: изначально "Сахара" , в наст. вр. бледно жёлтый "примула"
#2750 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2013 - 22:32
Стромберг применялся на предвоенных роллс-ройсах, почему бы его и на танк не поставить ? )ну, да, о стромберге. Мы и выясняем степень пожароопасности карбюратора и историю стромберга. Был ли он на танках? Мне на работе слесарь рассказывал, что когда-то применял в огороде шестерёнчатый насос с клеймом что-то вроде дойчланд панцер 1940г. Может, можно найти нормальный стромберг с "Тигра" и на старый "Мерс" поставить ?
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#2751 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2013 - 22:37
Их на одном моторе могло быть... много!почему бы его и на танк не поставить ?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#2752 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2013 - 00:25
а кто и как изобрёл стромберг? его история кем-то исследована, описана, или информация о ней потерялось в веках?Стромберг применялся на предвоенных роллс-ройсах, почему бы его и на танк не поставить ? )
/230/-W123-1980г.-WDB12302312186584 -бенз. дв.№ 115.95412072411 карб. "Стромберг"
АКПП штатно 722.119, в наст. вр.- собр. на основе 722.121
цвет: изначально "Сахара" , в наст. вр. бледно жёлтый "примула"
#2753 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2013 - 07:47
Предлагаю создать отдельную тему для флуда по данному устройству, дабы не засорять эту серьёзную ветку.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#2754 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2013 - 08:54
Согласен. или перенести в "свободное общение"Предлагаю создать отдельную тему для флуда по данному устройству, дабы не засорять эту серьёзную ветку.
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#2755 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2013 - 18:48
Блин, народ у меня stromberg стоин на 190-ом мерине... таки вот. диагносту возил. ГОВОРИТ СО не выставляется. кое как выставил зажигание и уладил обороты. говорит что не знает почему, но вс с со нормально только лишь на оборотах, а на холостых заливает... и еще проблема с тем что нет прогревочных оборотов. советов мне понадовайте путных что и как без замены авто обошелся?
#2756 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2013 - 18:51
Блин, народ у меня stromberg стоит на 190-ом мерине... таки вот. диагносту возил. ГОВОРИТ СО не выставляется. кое как выставил зажигание и уладил обороты. говорит что не знает почему, но все с со нормально только лишь на оборотах, а на холостых заливает... и еще проблема с тем что нет прогревочных оборотов. советов мне понадовайте путных что и как отрегулировать и поменять, только замены авто или карбюратора не предлагать...?
#2757 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2013 - 18:57
Сам займись карбом, инфы куча по всем элементам с картинками, специалист , наверно, по тазовским карбам тебе попался.
Не давай никому туда лазить! Изучи тему и сделай сам.
Сообщение отредактировал vlad190: 21 May 2013 - 18:58
190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин
#2758 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2013 - 19:09
Спасибо за совет... А можно немцам отдавать? правда сволочи предварительно тоже морщатся, ссылаясь на возраст( А я так хочу на моем мерсе поездить. (пересел с жигулей)))))Сам займись карбом, инфы куча по всем элементам с картинками, специалист , наверно, по тазовским карбам тебе попался.
Не давай никому туда лазить! Изучи тему и сделай сам.
#2759 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2013 - 19:13
Да нахрена его вообще кому то отдавать, это же не андронный колайдер ! Сам поковыряйся для начала. Сделаешь правильно - будешь уверенно ездить, мой опыт - 7 лет туда не лазию, только иногда прогревное чищу, кстате и тебя про прогревное касается.Спасибо за совет... А можно немцам отдавать? правда сволочи предварительно тоже морщатся, ссылаясь на возраст( А я так хочу на моем мерсе поездить. (пересел с жигулей)))))
Сообщение отредактировал vlad190: 21 May 2013 - 19:16
190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин
#2760 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных