Сообщений в теме: 569

[janikvovan]

janikvovan, ты тут с "трещиной" не спеши (оно и так понятно, что к тому всё идёт), оставь человеку надежду на радиатор

Человек пригнал машину на закольцованных патрубках и ничО."Трактор" нагреть -та еще задача.

[JH]

Ну что имеешь в виду? Что циркуляция хреновая?
Так кроме помпы может быть виной тому и забитый радиатор. Так ведь?

 

Истину глаголишь

[janikvovan]

Истину глаголишь

циркуляции нет-начинает греться.у тс и радиатор горячий и температура в норме а ож-фонтаном.воздухом выдавливает.

[JH]

циркуляции нет-начинает греться.у тс и радиатор горячий и температура в норме а ож-фонтаном.воздухом выдавливает.

Конвекцию никто не отменял

[Vitaminn]

Мой следующий шаг - замена радиатора на старый. Посмотрю, что будет.

[major rtv]

Апну тему.У меня температура гуляет от 85 до 100,патрубки не дуются ,давление в норме.Поднимается температура на подъемах и пробках.У меня два радиатора ,один высокий(50 см),второй низкий(37см).Ставил оба ,разницы практически нет.Радиатор и все патрубки горячие,радиатор по всей поверхности.Грешу на термостат,может не полностью открывается и больше по малому гоняет.Уж больно быстро меняется температура на приборе.

[Vitaminn]

Привезли радиатор.
В среду буду ставить.

[250Dилетант]

Апну тему.У меня температура гуляет от 85 до 100,патрубки не дуются ,давление в норме.Поднимается температура на подъемах и пробках....Грешу на термостат,может не полностью открывается и больше по малому гоняет.Уж больно быстро меняется температура на приборе.

возможно....или как вариант - уставшая помпа

 

Привезли радиатор.
В среду буду ставить.

ждём-с....

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 19 May 2015 - 18:14

[POCTO]

сегодня вскрыл 603 мотор,на теплую соегка иногда пузырики в бачке,при 90 градусах начинал бурлить сильней! прокладка в помойку,башку лучше слегка шлифануть придется! фотки позже!

[major rtv]

возможно....или как вариант - уставшая помпа
ждём-с....

помпа новая

[janikvovan]

Апну тему.У меня температура гуляет от 85 до 100,патрубки не дуются ,давление в норме.Поднимается температура на подъемах и пробках.У меня два радиатора ,один высокий(50 см),второй низкий(37см).Ставил оба ,разницы практически нет.Радиатор и все патрубки горячие,радиатор по всей поверхности.Грешу на термостат,может не полностью открывается и больше по малому гоняет.Уж больно быстро меняется температура на приборе.

Еще мотор бы узнать какой на машине.

[250Dилетант]

помпа новая

антифриз, полагаю, тоже?

[POCTO]

[250Dилетант]

чивота не пойму: РОСТО, в каком цилиндре продавило: первом или шестом?

[POCTO]

между собой все! 2.3.4.5 в охлаждайку пузыри пускали еще при этом)))

[250Dилетант]

фигасе...,а я на следы масла внимание обратил
PS. кстати, кто нибудь в курсе по 601, 602, 603-му моторам: расстоянию между цилиндрами у них одинаковые или нет?

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 19 May 2015 - 20:55

[Vitaminn]

фигасе...,а я на следы масла внимание обратил
PS. кстати, кто нибудь в курсе по 601, 602, 603-му моторам: расстоянию между цилиндрами у них одинаковые или нет?

 

Одинаковое.

[Vitaminn]

сегодня вскрыл 603 мотор,на теплую соегка иногда пузырики в бачке,при 90 градусах начинал бурлить сильней! прокладка в помойку,башку лучше слегка шлифануть придется! фотки позже!

 

Какой пробег с этой прокладкой?

[POCTO]

хз,я мерса ради мотора купил)) решил сразу откапиталить движок + была проблема движка как у тебя)
теперь надо как то выкрутить форкамеры и отдать слегка шлифануть голову,но ключ зараза для гаек форкамер от 1661р стоит! а так везде около 3000р,вот и думаю как быть

[Stoker]

...но ключ зараза для гаек форкамер от 1661р стоит! а так везде около 3000р,вот и думаю как быть

 

Licota ATF-5225 - 510 рублей все удовольствие.