Спасибо fastvasia значит не пойдет для моего двиг. 111,970

масло Aral
#261
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 09:25
W210 E230 WDB 2100371A004630
#262
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 09:49
Инфа сомнительная вчера смотрел свежий ВИС, 229,31 для двигателей СДИ, с сажевым фильтром, там в списке двигатели всяких спринтеров, варио, итд. Есть несколько бензиновых из 200-х, не помню уже. Для 100-х и 600-х, по прежнему 229,1,3,5 .
ну тогда из линейки Aral остаётся только SuperTronic G 0W-30
допуски 229.3 и 229.5
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#263
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 09:57
для 111го жидковато будет я думаюAral остаётся только SuperTronic G 0W-30
#264
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 10:10
для 111го жидковато будет я думаю
Может не так именно для 111го, как для двигателя с полумиллионным пробегом. Есть еще в листе 229.3 Aral SuperSynth правда 0-40. Видимо цена будет совсем другая.
#265
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 10:25
причем здесь пробег? мотор старой конструкции со всеми вытекающимиМожет не так именно для 111го, как для двигателя с полумиллионным пробегом.
#266
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 10:28
Для тех кто в танке. Пробег это -зазоры.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#267
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 10:43
мда придется что-то другое смотреть.
W210 E230 WDB 2100371A004630
#268
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 11:02
зазоры в куда бОльшей степени конструкцией заложены.Пробег это -зазоры.
поэтому чушь писать завязывайте.
#269
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 11:13
Может не так именно для 111го, как для двигателя с полумиллионным пробегом. Есть еще в листе 229.3 Aral SuperSynth правда 0-40. Видимо цена будет совсем другая.
SuperSynth 0W-40 масло из старой линейки - теперь это SuperTronic 0W-40
допуски 229.31/.51
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#270
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 11:14
Может не так именно для 111го, как для двигателя с полумиллионным пробегом. Есть еще в листе 229.3 Aral SuperSynth правда 0-40. Видимо цена будет совсем другая.
SuperSynth 0W-40 масло из старой линейки - теперь это SuperTronic 0W-40
допуски 229.31/.51
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#271
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 11:56
ну то что в 111 нельзя допуск 229.31 и .51 прямо ненаписано
#272
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2011 - 12:39
зазоры в куда бОльшей степени конструкцией заложены.
поэтому чушь писать завязывайте.
Куда они заложены? Чушь как правило пищите Вы, дорогуша.
Каждому мотору свое масло, в том числе в зависимости от пробега. Если есть желание можете поспорить с людьми из Mobil. Хотя я думаю развития на это не хватит.
Жидковатый бывает стул, а не масло.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#273
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2011 - 10:16
Aral 5W-50 всё-таки получше Мобила 5W-50. С Аралом мягче звучало, не так жёстко. Ну почему всегда нормальные масла банкротятся, а всякое фуфло плодится немыслимыми темпами.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#274
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2011 - 06:57
Aral 5W-50 всё-таки получше Мобила 5W-50. С Аралом мягче звучало, не так жёстко. Ну почему всегда нормальные масла банкротятся, а всякое фуфло плодится немыслимыми темпами.
с чего опять взяли что Aral обанкротился???
Aral c 2002 года в BP, сворачивать бренд и производство в ближайшем будущем никто не собирается
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#275
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2011 - 08:58
с чего опять взяли что Aral обанкротился???
Aral c 2002 года в BP, сворачивать бренд и производство в ближайшем будущем никто не собирается
Отутствие масла на прилавках более года мне как бы намекнуло на проблемы с производством
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#276
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2011 - 09:31
Отутствие масла на прилавках более года мне как бы намекнуло на проблемы с производством
производство в полном порядке..
проблемы прошлым летом были с поставками в России, но к осени всё нормализовалось..
поэтому в данный момент причина в ваших локальных продавцах..
если масло интересует - обращайтесь..
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#277
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2011 - 10:44
Заливали в четверг Хай троник. 4 литровые канистры.
Крышки откручиваются вместе с пломбировочным кольцом без какого либо усилия.
Вязкозть даже на вид не соответствует заявленной.
Себе ни за что не залью такого.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#278
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2011 - 08:17
Заливали в четверг Хай троник. 4 литровые канистры.
Крышки откручиваются вместе с пломбировочным кольцом без какого либо усилия.
Вязкозть даже на вид не соответствует заявленной.
Себе ни за что не залью такого.
можно фото канистры и укажите пожалуйста место где покупали
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#279
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2011 - 14:34
ну ты еще напиши что у 102го и у какого нить 271го зазоры одинаковые.Куда они заложены?
хотя если напишешь то я не удивлюсь собственно

с поправкой на производителя двигателя. именно об этом и написано на банке с допуском.Каждому мотору свое масло
ага и еще в зависимости от состояния этого мотора.в том числе в зависимости от пробега
состояние при одном и том же пробеге может быть совершенно разным.
зависит от периодичности обслуживания и качества используемых ГСМ
правда это немногим в этой жизни понятно к сожалению
посмеялся, спасибо, о великий ученыйЕсли есть желание можете поспорить с людьми из Mobil. Хотя я думаю развития на это не хватит.

да не слушай ты его он гайку от болта отличить неможет)можно фото канистры и укажите пожалуйста место где покупали
купил непонятную банку в соседнем подвале левую и теперь рассказывает байки непонятные
времени на таких людей жалко даи смысла в общем то нет - ничего объяснить невозможно
#280
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2011 - 18:08
[quote name='Dimastiy' date='26.7.2011, 17:34' post='1151980']
ну ты еще напиши что у 102го и у какого нить 271го зазоры одинаковые.
хотя если напишешь то я не удивлюсь собственно
Кстати к сведению тиаретиков у этих моторов приктически одинаковые зазоры.
А перед тем как писать разную чуш почитай техническую литературу.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных