Сообщений в теме: 7744

[pilot-MB123]

З/ части б/ у есть так как у меня есть 3 коробки , всяко можно собрать одну рабочую. Мне нужна тех. поддержка (теория). Совет мастера... Так как я сам разобрал Акпп , посмотрел вроде не так все сложно . Мозги механические износ лишь на дисках , а торм ленты вроде норм. Сальник тот , что на валу в колоколе подтекает и .т.д вобщем надо посмотреть .

[egor_fill]

про перемещение селектора - у меня, если сразу с переместить с R на D, то присутствует небольшой толчок, а если выдержу паузу, то всё ок! так что, я так думаю, имеет смысл выдержать паузу в 2-5 секунд, ибо спешка в любом деле приводит к неприятным последствиям!

[Sttas]

про перемещение селектора - у меня, если сразу с переместить с R на D, то присутствует небольшой толчок, а если выдержу паузу, то всё ок! так что, я так думаю, имеет смысл выдержать паузу в 2-5 секунд, ибо спешка в любом деле приводит к неприятным последствиям!

С точки зрения комфорта, верно написано.

[Yarik]

Доброго времени суток Sttas, подскажите по поводу клапанной "мозги" коробке: № АКПП 722,40902506 №(отлив на "мозгах" 1262772904) в общем снял, промыл без полной разборки, потом снял промыл с полной разборкой и началось, пропала 2-ая передача, т.е. начала трогаться с 1-ой, обороты до 4тыс. и потом третья, на ходу если селектором поставить 2 то 2-ая включается нормально, собирал по книжке, вот фото из нее, на клапане №10 по книге есть пружинка а у меня её нет и не было (не знаю почему может кто-то уже её вытащил) должна она там быть? и еще Клапан №44, по рисунку: 1-стопор, 2-заглушка, 3-сам клапан, 4-пружинка, форумчанин писал что у него теже симптомы что и у меня после промывки, он поменял в клапане №44 пружинку и клапан местами и вроде все стало нормально и какой то еще глюк остался, как должно быть подскажи пожалуйста. Спасибо!

[Vital126]

Приветствую Sttas напомню проблему... на холодную машина едет нормально как нагреется то начинает ехать неохотно как бы рывками..... Сделал : замена масла в акпп ,фильтр акпп, проверил вакуумную магистраль, заменил вак. модулятор ,так как старый тек мембрана, видимо была порвана ,потому как из центра сочилось масло, Пытался регулировать модулятор ,но на горячей машине поведение меняется не в лучшую сторону... а сегодня вообще холостой выставить не могу... Автомат может влиять нагружать ДВС что садит обороты даже в режиме паркинга?? Что посоветуете проверить еще?? заранее спасибо..

[Vital126]

АКПП 722310

[Vital126]

Когда менял масло , металлич. частиц не обнаружил.. копоти немного ,масло темновато

[Sttas]

Доброго времени суток Sttas, подскажите по поводу клапанной "мозги" коробке: № АКПП 722,40902506 №(отлив на "мозгах" 1262772904) в общем снял, промыл без полной разборки, потом снял промыл с полной разборкой и началось, пропала 2-ая передача, т.е. начала трогаться с 1-ой, обороты до 4тыс. и потом третья, на ходу если селектором поставить 2 то 2-ая включается нормально, собирал по книжке, вот фото из нее, на клапане №10 по книге есть пружинка а у меня её нет и не было (не знаю почему может кто-то уже её вытащил) должна она там быть? и еще Клапан №44, по рисунку: 1-стопор, 2-заглушка, 3-сам клапан, 4-пружинка, форумчанин писал что у него теже симптомы что и у меня после промывки, он поменял в клапане №44 пружинку и клапан местами и вроде все стало нормально и какой то еще глюк остался, как должно быть подскажи пожалуйста. Спасибо!

Эта книга, является обзорной и общеознакомительной, руководством по ремонту не являетья.
Смотрите ВИС там все сказано.
Номером изделия является тот номер который написан черной краской на плоскости блока, дугие номера ни очем не говорят.
Боюсь что по интернету не смогу вам помоч, слишком много версий и исполнений у блоков.

[Sttas]

Приветствую Sttas напомню проблему... на холодную машина едет нормально как нагреется то начинает ехать неохотно как бы рывками..... Сделал : замена масла в акпп ,фильтр акпп, проверил вакуумную магистраль, заменил вак. модулятор ,так как старый тек мембрана, видимо была порвана ,потому как из центра сочилось масло, Пытался регулировать модулятор ,но на горячей машине поведение меняется не в лучшую сторону... а сегодня вообще холостой выставить не могу... Автомат может влиять нагружать ДВС что садит обороты даже в режиме паркинга?? Что посоветуете проверить еще?? заранее спасибо..

Судя из вашего пояснения, у Вашего авто неисправен двигатель, а не коробка.
Ни кто и ни что в режиме паркинга обороты не садит.
МОТОР ВАМ НАДО ДЕЛАТЬ, МОТОР

[Alexey124]

Привет !! Подскажи пожалуйста, проблема сильные толчки при переключении на драйв, на прогретой машине, на холодной всё гуд !! каробас 4 серии!! заранее спасибо !

[Sttas]

Привет !! Подскажи пожалуйста, проблема сильные толчки при переключении на драйв, на прогретой машине, на холодной всё гуд !! каробас 4 серии!! заранее спасибо !

Зазор в ленте В2 , больше нормы. Отсюда и толчки.

[synoc]

Зазор в ленте В2 , больше нормы. Отсюда и толчки.

как произвести данную регулировку?
возможно ли это в "домашних" условиях? (без снятия акпп)

[Yarik]

Эта книга, является обзорной и общеознакомительной, руководством по ремонту не являетья.
Смотрите ВИС там все сказано.
Номером изделия является тот номер который написан черной краской на плоскости блока, дугие номера ни очем не говорят.
Боюсь что по интернету не смогу вам помоч, слишком много версий и исполнений у блоков.

Все собрал, поставил все заработало нормально, про этот клапан №44 оказывается все написано как он работает и в моем случае этот клапан собран не так как на рисунке, и еще вопрос быстрое переключение с Д на R или на оборот пинок под зад, если чуть задержать на N (1сек) ток все нормально в чем может быть причина? подскажите. Спасибо"

[Sttas]

Все собрал, поставил все заработало нормально, про этот клапан №44 оказывается все написано как он работает и в моем случае этот клапан собран не так как на рисунке, и еще вопрос быстрое переключение с Д на R или на оборот пинок под зад, если чуть задержать на N (1сек) ток все нормально в чем может быть причина? подскажите. Спасибо"

Да, пинок должен быть в таком режиме.

[Sttas]

как произвести данную регулировку?
возможно ли это в "домашних" условиях? (без снятия акпп)

Можно , но сложно.

[synoc]

Можно , но сложно.

т.е. основная сложность в измерении зазора ленточного тормоза В2?

Сообщение отредактировал synoc: 21 April 2010 - 09:40

[Sttas]

т.е. основная сложность в измерении зазора ленточного тормоза В2?

Нет, зазор померить не сложно.
Сложно восстановить подвижность шарнира штока в упоре ленты, собственно от этого зазор и увеличился.

[Аркадий]

.

Сообщение отредактировал Аркадий: 22 April 2010 - 18:25

[synoc]

Нет, зазор померить не сложно.
Сложно восстановить подвижность шарнира штока в упоре ленты, собственно от этого зазор и увеличился.

и лента как бы начинает заедать?

[wiens]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

 

Может, не совсем по теме, но тем не менее есть такой вопрос:
Не сталкивались с роботизированной кпп на А-шке?
Принцип работы понятен, но нет схем и описание алгоритма подачи жижи в исполнительный г/цилиндр сцепления.
При включении рычага кпп э/двигатель нагнетателя жужжит, однако подачи жидкости не происходит.
Если есть инфа для осмысления этого процесса, прошу поделиться. буду весьма признателен.