Сообщений в теме: 318

[kurashoff]

Я могу вам сказать что Ниссан Кокушкай с мотором 2.0 по городу ест чуть больше 12 литров по трассе смотря как давить тапок ест 5.5 + так что что вы хотите от допотопного 102 мотора))))) выйти в расход до 5 литров)))) ну по трассе мой жрет при скорости 90 - 100 км.ч. тапок нажит на от где то 13% ужор от 5.5 до 7.5 литров и ето думаю нормалек.

Да это лучше, чем нормалек!
Просто народ наверное еще забывает про сход-развал, давление в шинах (да и сама резина!) + всевозможные потребители! Всего по чуть-чуть, а набегает прилично. Да и обтекаемостью он обладает не особой. ИМХО

[kurashoff]

А вы своими картами УОЗ не поделитесь?

Да, поделится - не вопрос, тока лучше их самому откатать под свой двиг, наверняка они тебя не устроят. Единственное, возьми калибровки у Finger-а в блоге и вставь в свою прошиву все, что касается детонации, с ними ДД корректно работает,на ТАЗовских калибровках фиксировалась детонация где ее и рядом не было, и не фиксировалась , где даже уши резало от звона! По ДТУЛу откатаешь.

Сообщение отредактировал kurashoff: 13 May 2011 - 20:35

[mustela]

У меня обтекаемость ухудшилась с разбитием морды, больше 180 разгонятся перестал.

[kurashoff]

У меня обтекаемость ухудшилась с разбитием морды, больше 180 разгонятся перестал.

Это Мурзику просто страшно стало, вот и боится!

[mustela]

раньше то страшно не было))) это же не первое ДТП)

[Demiano]

Всем привет.
Купил несколько дней назад W201 102.962, сразу начал готовить себя к переделке на Январь (ибо машина - колхоз от и до, проще переделать с нуля, чем разбираться в том что там...).
Купил уже почти всё отсюда http://www.oldmerin....p;showentry=176.
Осталось шкив, рампу и проводку раздобыть.

 

Пожелайте удачи, ибо я уже начинаю жалеть потихоньку )))

[kurashoff]

Пожелайте удачи, ибо я уже начинаю жалеть потихоньку )))

Приветствуем еще одного колхозника!
Если руки на месте, то дерзай, и все получится, страшного ничего нет! Главное делай не спеша и внимательно и без халтуры!
Не пойму только о чем ты жалеть начал? Вроде как все кто тут переделал, не жалеют, а радуются!
Лично я оч доволен, на КЕ так машинка никогда не ездила, а когда еще и гемор с потенциометром начался, решение было однозначным!
Так что удачи тебе!!!

[brynskikh]

Всем привет
Скорее всего жуткий баян

 

Какую прошивку посоветуете и в Питере кто-нибудь может обкатать прошивку

[kurashoff]

Всем привет
Скорее всего жуткий баян

 

Какую прошивку посоветуете и в Питере кто-нибудь может обкатать прошивку

Забыл указать, ДМРВ или ДАД.

[brynskikh]

Исправил ДМРВ

[Shadyn]

Дайте ,дайте погордится за свою прошивочку! Катал своими ручками. Правда на убитом движке, ща в капиталке. Спасибо за отзывы, в будущем поработаю с углами!

И я скажу спасибо большое за прошивочку - это лучшее что я пробовал. Правда пуск хреноватый как был так и остался, и до 2000об чето не очень тянет если тапок в пол, и пока холодный бахает при подгазовке во впуск, тарабанит. Я не разбираюсь что править, подкажите.
А вообще классная проша на горячую у меня вообще самолет!

[oleg161]

Здравствуйте! Месяц назад был преобретен себе mb w201, 102-962, 2.0, 1988. На прошлых выходных был установлен Я5.1/61, PXX нива, дф, дмрв 037, дк, дд, дпк, дз 406, 107 форсунки. Колхозил четко по инфе из блога fingerа, ОГРОМНЫЙ респект этому человеку и всем кто ему помогал, за внятное руковдство по переделке. Я не профи, но завелся с первог раза (почти). Вопрос стал в прошивке. Оборудованиния у меня нет. Скачал в блоге прошиву, мне ее залили, а она оказалася под ДАД, а у меня ДМРВ. Залили другую, но чтото мне подсказывает, что она под ВАЗовский дроссель и форсунки, потомучто была взята в блоге из первой версии передлки, но могу и ошибаться. Реята есле есть возможность кинте ссылку на правельную прошиву для моего комплекта(хотябы доступную). Есле что не так, не судите строго. Заранее благодарен.

[finger]

1. В блоге нет прошивок под ДАД.
2. Там все прошивки подписаны.

[oleg161]

1. В блоге нет прошивок под ДАД.
2. Там все прошивки подписаны.

может я чегото недопонял, но когда залили первую, перестал заводится, отключили дмрв, завелся с педалью и сильно плавоющими оборотами. потом залили из первой версии, завелся все нормально, эта прошива под какие форсунки? я ездил на нем всего месяц и на мертвом ке, и незнаю как он должен ехать когда все нормально.

Сообщение отредактировал oleg161: 07 July 2011 - 15:41

[finger]

И что не понятного????
Прошивка от 22.01.09 под ДТОЖ Мерседес, ДЗ ГАЗ, Форсунки 200 сс, ДФ, ДК- N35. <-- жать тут. Под мотор М102-2.0.
если все сделано как в статье.

[oleg161]

спосибо. первый раз не заводился, залили повторно заработал, только на холостых почемуто первый котел не работает.

[finger]

Проверь форсунка робит и есть ли искра.

[oleg161]

Проверь форсунка робит и есть ли искра.

Спасибо за ответы, вроде разобрался, были бракованные свечи НЖК, поменял на бошевский вроде заработало!
Но все равно постреливает недогоревшая смесь выпускной коллектор. Извиняюсь что не в тему один маленький вопросик: на какой номер разъема в мерсевской колодке диагностики выходит провод на тахометр? За ранее спасибо.

[finger]

Чтобы не стреляло откатать смесь и настроить УОЗ в раб. режиме на ХХ и при отключении топлива иначе стрелять так и будет.

[oleg161]

Чтобы не стреляло откатать смесь и настроить УОЗ в раб. режиме на ХХ и при отключении топлива иначе стрелять так и будет.

спосибо.