Сообщений в теме: 7744

[T124Vlad]

Вопрос, какое лить туда лучше масло, мне все советуют дексрон 2 или дексрон 3 фирмы Мобил.

Если решите всё-таки внимательно прочитать тему, то увидите, что спец говорит о применимости только Dexrron II в коробках 3-4-серии. Dextron III вреден для наших коробок!

Но я слышал и о оригинальных маслах ATF производства Mercedes...разница в цене - очень большая...Что посоветуете.?!

А что, Мерседес ещё и масла производит?

Сообщение отредактировал T124Vlad: 09 April 2012 - 21:41

[Mesam]

Добрый день.

 

Не могли бы вы мне помочь с моей проблемой.
Приобрел мечту. Мерседес 202 кузове. С200. 1996г акпп 4 серии.
Купил и не заметил что машина переключается только на 2300 об/мин. Написал на форуме, мне посоветовали расклинить клапан формирования линейного давления S1. Я снял плиту и вытащил этот клапан, да, действительно он был зажат. Собрал, проехал и понял, что скорость только одна, первая.
Сейчас возник вопрос. Как мне восстановить работу коробки?

[krestnord]

Доброго времени суток.подскажите, можно ли поменять передний сальник АКПП 722.300 не разбирая самой коробки?

[vihuhol351]

Доброго времени суток.подскажите, можно ли поменять передний сальник АКПП 722.300 не разбирая самой коробки?

Конечно можно.

Сообщение отредактировал vihuhol351: 10 April 2012 - 10:24

[krestnord]

Конечно можно.

для этого нужны спец инструменты?

[vihuhol351]

не обязательно.

[Rock-007]

Добрый день!Перебирал гидроплату на АКПП722.4. В гидроаккумуляторе муфты К-1 лопнула пружина,которая стоит внутри другой пружины.Сегодня нашел донорскую гидроплату,как сказали то же с 4ой коробки... взял с нее пружины и сам поршень гидроаккумулятора.Наружные пружины одинаковые,сами поршни одинаковые,а вот пружина которая сломалась у меня и та которая была с донорской коробки разная!Та которая стояла у меня и сломалась с толстыми витками и жесткая,с донора более тонкая и мягчче и можно руками сжать.Вопрос та которая толстая стояла и сломалась это колхоз и должна более тонкая стоять или все же толстая и жесткая?Если вдруг гидроплата была донорская с другой коробки то ничего страшного?Вот фото для наглядности.


На нижнем фото просто наружная пружина снята.

 

По симптомам буксовала 3я передача а потом врубалась с сильным ударом.Фрикционы заменил,Суппорт муфты уплотнения заменил,посадочное место,которое истерлось и у муфты был люфт в следствии чего износились тефлоновые кольца и стравливало давление наварил,проточил все сделал.Всталось только с гидроаккумулятором разобраться.

[andr 260]

Добрый день!!!!! подскажите по такой проблеме машину прогрел, поехал все окей после резкого обгона но не сразу появилось вот что. Обороты большие а скорость маленькая как будто передачи не включались или стали очень большие переключения (на больших оборотах). Остановился залез под капот подергал трос который на коробку идет, поехал и все в норме. Потом побывал резкие обгоны и старты все внорме. Что могло быть, то что трос подергал может совпадение и не внем недо, а в чем??? спасибо

[T124Vlad]

Добрый день!!!!! подскажите по такой проблеме машину прогрел, поехал все окей после резкого обгона но не сразу появилось вот что. Обороты большие а скорость маленькая как будто передачи не включались или стали очень большие переключения (на больших оборотах). Остановился залез под капот подергал трос который на коробку идет, поехал и все в норме. Потом побывал резкие обгоны и старты все внорме. Что могло быть, то что трос подергал может совпадение и не внем недо, а в чем??? спасибо

Тросик могло заесть при газе в пол. Лучше его чуток ослабить.

[Chibur]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, какое должно быть давление вакуума к блоку управления?
Может ли насос делать слабый вакуум?

[andr 260]

спасибо за совет, а какие еще вварианты с коробкой все впорядке или это кирдык

[T124Vlad]

спасибо за совет, а какие еще вварианты с коробкой все впорядке или это кирдык

Ездит же. Чуть ослабьте тросик. (внимание, вращение там - наоборот!)

[andr 260]

По часовой значит ослабляю и сколько крутить, по чуть-чуть...

[DBrus]

Подскажите по такому вопросу: коробка ни с того, ни с сего начала скрежетать при положении
рычага в P или N. Т.е. заводишь машину и тут же начинается сильный скрежет из коробки
(как будто подшипник какой развалился). При переводе рычага в D вроде пропадает, но ехать я не пробовал - страшно.
До этого коробка работала идеально.
Машина W210 коробка 6-той серии. Сломалась как назло в другом городе. Могут это быть проблемы в гидротрансформаторе?
Я б тогда купил его б/у привез к машине в другой город и там поменял?!

[T124Vlad]

По часовой значит ослабляю и сколько крутить, по чуть-чуть...

Если всё нормально, пол-оборота должно хватить. Лишнего ослабишь, - будет переключаться рано.

[chaki_33r]

Уважаемые знатоки =) Вот у меня к вам вопрос, сам что то толком понять не могу в этой ситуации.
Набираем скорость переключается в районе 2500-и до 3000....проехав прогрев коробку начинается следующие.....
Движемся прямо не сбрасываю газ(не меняем поолжение педали)....100 км\ч....чуть газ убрал....скорость не изменилась особо....чуть даю и тут коробка с 4 на 3 щелкает и чтобы потом снова включить 4 надо.....газу побольше дать....такое ощущение что давления не хватает....
Присутствует утечка масла незначительная.....предположительно с правой стороны.... Ваши идеи господа...

[vadimnov]

Уже у Вас ремонтировался Sttas, все хорошо проездил год. Недавно поставив машину на авторынок после месячного стояния заблокировался рычаг АКПП. Машина e240 99 года 722.6. Что может быть? Заводили с прикуривателя так как батарея была разряжена, стопы горят. Рычаг из Р вытаскивается только с карандашом в отверстие, едет на зад и вперёд только на второй. Селектор? что-то другое. Если можно в личку телефон. Нужен ремонт. Спасибо.

[Lokotosh]

Товарищи соклубники.есть проблема
2.0 дизель коробка 722.403
когда еду,в редиме драйв,останавливаюсь,переключаюсь на заднюю то авто еле ползёт назад,жму на педаль газа то двигатель больше 2000 оборотов не набирает,переключаю на нейтраль и из коробки слишу тонкий воющий звук(от 15-45 секунд на холостих оборотах) когда вой пропадает,включаю заднюю и автомобиль едет как положено,и двигатель набирает обороти как положено.Когда еду в режиме 2 и то на первой передаче,потом врубаю заднюю всё хорошо,автомобиль едет назад как надо.ёще , когда заглушить двигатель примерно на 1 минуту, завожусь и сразу врубаю заднюю,то авто едет назад и без проблем

 

масло фильтр менял,не помагает.

 

надеюсь на вашу квалифицированую помощь

[Temruychanin]

Товарищи соклубники.есть проблема
2.0 дизель коробка 722.403
когда еду,в редиме драйв,останавливаюсь,переключаюсь на заднюю то авто еле ползёт назад,жму на педаль газа то двигатель больше 2000 оборотов не набирает,переключаю на нейтраль и из коробки слишу тонкий воющий звук(от 15-45 секунд на холостих оборотах) когда вой пропадает,включаю заднюю и автомобиль едет как положено,и двигатель набирает обороти как положено.Когда еду в режиме 2 и то на первой передаче,потом врубаю заднюю всё хорошо,автомобиль едет назад как надо.ёще , когда заглушить двигатель примерно на 1 минуту, завожусь и сразу врубаю заднюю,то авто едет назад и без проблем

 

масло фильтр менял,не помагает.

 

надеюсь на вашу квалифицированую помощь

Тут помощь только одна-где то уплотнению хана (тонкий воющий звук - масло в дырку) скорее всего в передней части коробки. Нужна полная разборка с заменой уплотнителей ну и по ходу ревизия АКПП. Моё мнение такое, если не прав то поправьте.

[Lokotosh]

может ви и прави,но масло не убегает из коробки,сколько залил по метке,столько и есть