Сообщений в теме: 4584

[игорёха]

Наурыз Мейраймы господа!

[t_rex.kz]

Құрметті Жамағат Наурыз мейрамы құтты болсын

[vovan_k]

Салам аллейкам Казахстан
как обстоят дела с машинами из Киргизии
просто возникла идея
купить у нас старый мерс 87/90 с Акпп 2,3/2,6/3,0 с нормальным кузовам
теперь к вопросу : есть 3 варианта
1)купить в Японии мерс Е300 М103 если денег хватит то Е320 М104, после того как она прибудет отвести туда машину и переставить все что есть с донора(движок, коробка,салон , и тдд) на свой мерс
2) купить там машину с белым номерам и доехать до Алматы , но проблема в том что там машины до 2001 не растамаживают или хлам как у нас или левые документы
3) купить тех паспорт с гос номером и номером кузова и искать донора у нас или в Японии

забудь

 

Наурыз Мейраймы господа!

 

Құрметті Жамағат Наурыз мейрамы құтты болсын

А это да, с праздником!

[SydorOvitch]

Ура! Наурыз!

 

Синегорцам (жителям Кокшетау) - привет!

[игорёха]

Ура! Наурыз!

Блин,пять дней коту под хвост

[geoleo]

Всех с праздником!
Если все срастется на днях могу стать облодателем 210 2002 г. 2,7 Сди АКПП универсал, на что обратить внимание? Первый осмотр выявил: толчок с 3 на 4, на панели в боковых окошках не горят часть цифр, точнее цифры чатично, крашен ( но все стекла в круг одинаковые типа родные), сзади диодные фанари, сломана частично маленькая антенка на крыше, потрескана кожа на переднем сиденье, задняя гидравлика живая. Цена вопроса 12000.

[игорёха]

Всех с праздником!
Если все срастется на днях могу стать облодателем 210 2002 г. 2,7 Сди АКПП универсал, на что обратить внимание? Первый осмотр выявил: толчок с 3 на 4, на панели в боковых окошках не горят часть цифр, точнее цифры чатично, крашен ( но все стекла в круг одинаковые типа родные), сзади диодные фанари, сломана частично маленькая антенка на крыше, потрескана кожа на переднем сиденье, задняя гидравлика живая. Цена вопроса 12000.

Андрюх поздровляю!Чтоб всё сраслось.Буду проездом у тебя 25 или 26(отзвонюсь)Еду в Жезгозган за Волькой.

[стодвадцатьшестой]

Еду в Жезгозган за Волькой.

Опять Волька?

Если все срастется на днях могу стать облодателем 210 2002 г. 2,7 Сди АКПП универсал, на что обратить внимание? Первый осмотр выявил: толчок с 3 на 4, на панели в боковых окошках не горят часть цифр, точнее цифры чатично, крашен ( но все стекла в круг одинаковые типа родные), сзади диодные фанари, сломана частично маленькая антенка на крыше, потрескана кожа на переднем сиденье, задняя гидравлика живая. Цена вопроса 12000.

Не дороговато? Ремонт КПП стоит не малых денег. Плюс исправление видимых косячков

[игорёха]

Опять Волька?

Да,если есть Мурз на АКПП в нормальном состоянии за 2800 я буду тока рад.Хотя это не реально

[geoleo]

Андрюх поздровляю!Чтоб всё сраслось.Буду проездом у тебя 25 или 26(отзвонюсь)Еду в Жезгозган за Волькой.

Давай, давай звони!

[vovan_k]

Всех с праздником!
Если все срастется на днях могу стать облодателем 210 2002 г. 2,7 Сди АКПП универсал, на что обратить внимание? Первый осмотр выявил: толчок с 3 на 4, на панели в боковых окошках не горят часть цифр, точнее цифры чатично, крашен ( но все стекла в круг одинаковые типа родные), сзади диодные фанари, сломана частично маленькая антенка на крыше, потрескана кожа на переднем сиденье, задняя гидравлика живая. Цена вопроса 12000.

дЫзель CDI на нашей саляре, не ну как хотите конечно. Обратить внимание на форсунки, прикипает там что то, часть цифр не горит, мелочь, 200-300$ решит вопрос, ремонт АКПП тоже не страшно, от 1к$ до 2к$ если ремонт, менять на б/у 1к$. Вообщем то к 12к$ добавить придется примерно 2-3k$ со всеми вытекающими. Универсалы туго продаются, торгуйтесь.

 

P.S. CDI фтопку, не с нашей солярой это.

[geoleo]

А мне наоборот сарайчики нравятся, особенно 211. В связи строительством и ремонтом много длиномеров приходится возить. На природе удобно, два спальных места гарантировано. Согласен Солярку нашу не любит буржуйская электроника, у меня на Тирке порой "чек" выскакивает.

[Denwer]

Синегорцам (жителям Кокшетау) - привет!

спасибо и Вам привет!

 

Всех с праздником весны НАУРЫЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Добра и тепла Вам и вашим близким форумчане мерсоводы!

 

Если все срастется на днях могу стать облодателем 210 2002 г. 2,7 Сди АКПП универсал, на что обратить внимание? Первый осмотр выявил: толчок с 3 на 4, на панели в боковых окошках не горят часть цифр, точнее цифры чатично, крашен ( но все стекла в круг одинаковые типа родные), сзади диодные фанари, сломана частично маленькая антенка на крыше, потрескана кожа на переднем сиденье, задняя гидравлика живая. Цена вопроса 12000.

компелктация авангард или элегеанс? За 2002 год цена нормальная. Смотреть чушки пружинные передние имеют свойство при не правильно эксплуотации отрываться.. ну и гнить они любят, смотреть ржавчину, ну и дрыгатель это самый дорогой элемент=) пробег у машинки какой? При осмотре на СТО снимите пластмассовую накладку на двигателе которая мотор сверху закрывает, и гляньте под ней сажи нет, если сажа имеется в большом кол-ве то это повод для торга, значит газы проходят, а это чревато закоксовыванием форс... короче не гуд=)

 

P.S. CDI фтопку, не с нашей солярой это.

Да нет CRDI чирки, сантафэ, крайслёры, TDI аудюхи, турики 2005-2012 годов нашу солярку хавают, хотя гораздо более прихотливы чем CDI, если машина не загнанная то двиг долго служить будет=)

[vovan_k]

А мне наоборот сарайчики нравятся, особенно 211. В связи строительством и ремонтом много длиномеров приходится возить. На природе удобно, два спальных места гарантировано. Согласен Солярку нашу не любит буржуйская электроника, у меня на Тирке порой "чек" выскакивает.

мне тоже, но после того как я 124 сарай продавал полгода, на}{ер, неликвидны они.

 

компелктация авангард или элегеанс? За 2002 год цена нормальная. Смотреть чушки пружинные передние имеют свойство при не правильно эксплуотации отрываться.. ну и гнить они любят, смотреть ржавчину, ну и дрыгатель это самый дорогой элемент=) пробег у машинки какой? При осмотре на СТО снимите пластмассовую накладку на двигателе которая мотор сверху закрывает, и гляньте под ней сажи нет, если сажа имеется в большом кол-ве то это повод для торга, значит газы проходят, а это чревато закоксовыванием форс... короче не гуд=)
Да нет CRDI чирки, сантафэ, крайслёры, TDI аудюхи, турики 2005-2012 годов нашу солярку хавают, хотя гораздо более прихотливы чем CDI, если машина не загнанная то двиг долго служить будет=)

авангард или элегеанс без разницы. И те и другие бываю барабанами. Да и не по комплектации брать нужно, по состоянию.
У меня у знакомого СТО по дЫзелям. Пока говорит у нас такая саляра, очередь ко мне стоять будет. Не с нашим топливом такие моторы.

 

Думайте, 210 конечно неплох, но дЫзель и универсал, это неликвидная машина. Имхо

[Владимир71]

С праздником Вас земляки!!!!!

[Denwer]

Думайте, 210 конечно неплох, но дЫзель и универсал, это неликвидная машина. Имхо

+1=)
это верно не любят у нас ни дизеля ни универсалы=)

[vovan_k]

+1=)
это верно не любят у нас ни дизеля ни универсалы=)

незаслуженно кстати, была бы нормальная саляра, сам бы взял. А пока, зажигалка тупо надежней.

[peremaz]

Если все срастется на днях могу стать облодателем 210 2002 г. 2,7 Сди АКПП универсал, на что обратить внимание?

Дизельный Мерседес - актуально для Алматы например... У нас в Караганде нет специалистов по дизелям по большому счету, нет стендов для настройки систем впрыска CDI (ближайшие в Алматы и Кустанае), все у нас рулится на глазок и на эмоциях, зато зимой есть морозы - главная проблема простых дизелей, а CDI не простой мотор.. Это я к тому, что если вдруг ремонтировать мотор придется. Как правило дизельные автомобили приходят(ли) к нам из Европы уже укатанные, так как эти машины там чаще используются в коммерческих целях и практически не стоят на приколе в гараже (автостоянке)... тем более универсал. Вы готовы при необходимости поменять форсунки, стоимостью в оригинале - 400$ за штуку. Не забываем, что авто придется когда-то продавать, отсюда вопрос - Как бысторо и За дорого ли ??? Жути не нагоняю, но следует помнить, что кроме цены автомобиля, есть и такое понятие, как "цена владения" (стоимость, наличие и доступность запчастей, стоимость ремонта, наличие хороших СТО и т.д.), которую тоже следует учитывать.
Сам двеннадцать лет катаюсь на дизельном универсале, брал (сам пригнал в 1998) практически новым, но машина состарилась, и возникли сложные проблемы с ремонтом и запчастями, хотя сам имею отношение к атомобильной сфере деятельности. Следующий автомобиль у меня будет только с бензиновым мотором...

Сообщение отредактировал peremaz: 22 March 2012 - 10:23

[Владимир71]

Я второй год катаюсь на С220 97 года пробег 317000 км двигатель 604 атмосферник пока полет нормальный.

[стодвадцатьшестой]

Сам двеннадцать лет катаюсь на дизельном универсале

Парадокс. Знаю несколько аппаратурщиков и мотористов по дизелям, ездят на бензиновых авто.