Сообщений в теме: 7744

[Temruychanin]

может ви и прави,но масло не убегает из коробки,сколько залил по метке,столько и есть

Ему внутри коробки есть куда "убегать".

[Dumster]

Кто нибудь помогите найти stass !!!
Может есть еще кто из мастеров по АКПП из Питера?

Сообщение отредактировал Dumster: 14 April 2012 - 10:02

[krestnord]

не обязательно.

а каков номер этого сальника?

[dr-alex]

Всем привет!
Машина W126 280SE
После недельного стояния на улице во дворе - еле завелась (несколько раз глохла), несколько секунд колбасило и что-то стучало снизу под задним диваном и свистел бензонасос.
Потом вроде все заработало, пошли прогревочные обороты 1500-1600
Прогревал недолго, примерно до 50-60 градусов.
Поехал. При нажатии на газ, опять заколбасило двигатель и заглох.
Завелся, опять поехал.
После второй не переключает на третью.
Дотащился до Ашана как инвалид.
Вернулся с покупками, сел, нормально завелся (двигатель не успел остыть) и поехал тоже нормально - все передачи переключает нормально.

 

На следующий день история повторилась - пока система не разогреется до положенных 80-90 градусов - коробка тупит, двигатель глохнет.

 

Подскажите, пожалуйста, что должно скоро накрыться: коробка, бензонасос? Куда смотреть?

[vvbbn]

Здравствуйте

 

Коробка 722.3

 

Произошел полный отказ , ни вперёд ни назад не едет.
При установке селектора в D 3 2 1 и R машина немного пытается сдвинуться на сантиметр вперёд и все.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Масло светлое , гарью не пахнет, менялось вместе с фильтром и прокладкой 4 тыс назад.

 

PS: ШРУСы целые. На R тоже вперёд пытается ехать.

Сообщение отредактировал vvbbn: 20 April 2012 - 14:08

[T124Vlad]

Всем привет!
Машина W126 280SE
После недельного стояния на улице во дворе - еле завелась (несколько раз глохла), несколько секунд колбасило и что-то стучало снизу под задним диваном и свистел бензонасос.
Потом вроде все заработало, пошли прогревочные обороты 1500-1600
Прогревал недолго, примерно до 50-60 градусов.
Поехал. При нажатии на газ, опять заколбасило двигатель и заглох.
Завелся, опять поехал.
После второй не переключает на третью.
Дотащился до Ашана как инвалид.
Вернулся с покупками, сел, нормально завелся (двигатель не успел остыть) и поехал тоже нормально - все передачи переключает нормально.

 

На следующий день история повторилась - пока система не разогреется до положенных 80-90 градусов - коробка тупит, двигатель глохнет.

 

Подскажите, пожалуйста, что должно скоро накрыться: коробка, бензонасос? Куда смотреть?

Думаю, смотреть надо насчёт подсоса воздуха во впускной.... Резинки - целы? Вакуумные соединены надёжно?

[Астраханец]

Всем Привет!Нифига толком не волоку в машинах и вот есть такой вопрос взял "w123"230 с автоматикой, проблема такая что при разгоне не переключаются передачи из каждой выжимает, ревёт и тогда только переключает,или при разгона до сорока доходит газ бросаешь и опять надавливаешь тогда тока переключилась! в чём трабла? я читал в книжке что масло доливать никак нельзя но хозяин доливал постоянно а потом просто хренакнул выше уровня положенного чтоб не доливать постоянно!а доливал потому что как бы подкапавала, но у меня ничё не капает!

[Астраханец]

Всем Привет!Нифига толком не волоку в машинах и вот есть такой вопрос взял "w123"230 с автоматикой, проблема такая что при разгоне не переключаются передачи из каждой выжимает, ревёт и тогда только переключает,или при разгона до сорока доходит газ бросаешь и опять надавливаешь тогда тока переключилась! в чём трабла? я читал в книжке что масло доливать никак нельзя но хозяин доливал постоянно а потом просто хренакнул выше уровня положенного чтоб не доливать постоянно!а доливал потому что как бы подкапавала, но у меня ничё не капает!

Прикрепленные изображения

• 

[Nemetz_btr]

Здравствуйте. Подскажите пож-та. Причину или чем грозит?
W126 3.0 АКПП. Коробка течет.
Переключается на R и D плавно, авто приподнимается и приопускается, рывков нет. Начинаешь ехать. набирает обороты но чтоб переключилась нужно отпускать газ. Если этого не делать то на первой и до 4-х тыс может крутить потом рывком переключается. Задержка с первой на вторую порядка 5 сек. Приходиться до какое-то время ползти на 2.5 тыс и ждать пока переключится. На третью переключается отлично. Вот только едешь 80-90-100 а четвертой нет

[sahon]

Здравствуйте Стас у меня АКПП 722 300 с двыигателем М-110 объем 2,8 при переключении с 1 на 2 идет пробуксовка. Скажу сразу я только начинаю разбираться с машиной если можно объясните по подробней. Знаю то, что масло не пахнет горелым, остальные передачи переключаются неощутимо. Что можно в данной ситуации сделать? Может имеется какая-то регулировка. Помогите советом. Заранее благодарен.

[Punk]

доброго времени суток.Помогите !!!Беда такая ,у меня W124 E200D c акпп 1986 года ставлю в положение D мотор набирает обороты и еле едет Что это и как мне это устранить ???Заранее спасибо !!!

[Юкос]

Здравствуйте парни!Такой вопрос,-на каких оборотах и скорости должна включаться 4-я передача,коробас у меня 722408.Спрашиваю потому как третья точно включается потом орёт (мотор) а четвёртой нету.Может тросом покрутить может ещё что?!!!Ответьте пожалуйста что надо сделать.Буду очень признателен!Если можно в личку,а то не найду

Ребята!!!Кто знает что это ?

[kiksh]

Ребята!!!Кто знает что это ?

у меня на 1500об\мин переключает (если ехать потихоньку)примерно на 40-50км\ч, больше подсказать не могу...

 

подскажите и мне пожалуйста: на холодную коробка задумчиво переключатся(но не буксует, скидывает скорость, думает 2-3 секунды и потом следующую тыкает мягенько, без рывков и толчков)

[tash174]

Проблема с Vito, коробка 723.698...
при включении режима D , проезжает метров 20 и включается нейтраль, и ошибка по коробке на приборной доске...при запуске на холодную есть небольшой вой....

[vvbbn]

Здравствуйте

 

Коробка 722.3

 

Произошел полный отказ , ни вперёд ни назад не едет.
При установке селектора в D 3 2 1 и R машина немного пытается сдвинуться на сантиметр вперёд и все.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Масло светлое , гарью не пахнет, менялось вместе с фильтром и прокладкой 4 тыс назад.

 

PS: ШРУСы целые. На R тоже вперёд пытается ехать.

 

Вопщем продолжение эпопеи. снял плиту и промыл её. Промывка помогла машина начала ездить но переключения с D на R происходят с задержкой в секунд 5 .
Скорее всего какой то клапан толи подклинивает толи ещё чего.
Ребят подскажите кто знает какой клапан или разобрать и ещё раз промыть .

 

PS: мыл в бензине после этого продувал компрессором .

[Mers-KZ]

Привет! У меня вот какая проблема. W124 2.0 АКПП,при движения тахометр доходит до 3000 оборотов да еще с ревем мотора.после как температура достигнет до 80-85 град.переключения АКПП проходит плавно на 2000обор. скажите пожалуста в чем причина? СПС за ранее.

[T124Vlad]

Привет! У меня вот какая проблема. W124 2.0 АКПП,при движения тахометр доходит до 3000 оборотов да еще с ревем мотора.после как температура достигнет до 80-85 град.переключения АКПП проходит плавно на 2000обор. скажите пожалуста в чем причина? СПС за ранее.

Уровень масла проверьте/долейте.

[Zien131]

Доброго времени!
А как мне узнать, какой у меня АКПП?

[Lokotosh]

Zien131 , во первих:если точно,то по VIN коду,во вторих на 123D ставились автомати 722,400 или 403,но скорее 722,400

Сообщение отредактировал Lokotosh: 26 April 2012 - 17:16

[Silin Mike]

А как мне узнать, какой у меня АКПП?

во вторих на 123D ставились автомати 722,400 или 403,но скорее 722,400

Фотку бы иметь. Дело в том, что не всё написанное соответствует действительности. Я - про год выпуска, хотя, судя по салону, похоже на правду.