Сообщений в теме: 3216

[dviktor52]

Тазокарб это да, полный БДСМ,но я машину эксплуатирую каждый день и как то не особо ехать на мерсе с расходом в ведрах или переодически заниматься перекручиванием одних и тех же гаек.

u главный аргумент против тазокарба суммарное сечение двух дроссельных отверстий меньше на 30 процентов отверстия впускного коллектора и автоматически ведет к потере мощности двигла

Сообщение отредактировал dviktor52: 22 February 2014 - 20:27

[gena.03]

Ну вот я и получил ремкомплект. Чистка, проверка электроклапанов и электроподогрева, выпиливание шаблона на поплавок - целый день заняла. Всё как в книжке написано, ничего не пропустил. Поставил, завёл и... Ничего не поменялось. Как была богатая смесь, а свечи чёрные, так всё и осталось. И никакими регулировками не получается обеднить смесь. Так как делал всё сам (а себе я доверяю) думаю, что это всё-таки не карбюратор виноват.
Может всё дело в обратке из карбюратора в бензобак? Пробовал дуть в трубку обратки (в баке было литров 15 бензина) - идёт ну очень тяжело, а в баке булькает бензин. Получается, что трубка обратки находится где-то внизу бака. Странно это. Если топливный насос качает с избыточным давление, то топливный клапан в карбюраторе может и пропускать бензин, отгибая немного пластинку на поплавке (особенно на холостых оборотах двигателя).
На выходных попробую поэксперементировать - сливать обратку в канистру.
Интересно, а кто-нибудь видел как внутри бака расположены трубки обратки, подачи и развоздушки?

Сообщение отредактировал gena.03: 22 February 2014 - 21:15

[cherny70]

[quote name='gena.03' date='22.2.2014, 22:06' post='1871491']
Как была богатая смесь, а свечи чёрные, так всё и осталось. И никакими регулировками не получается обеднить смесь.
Да как так то?
Электроклапан снизу присутствует?
При его закручивании по часовой стрелке смесь должна обедняться вплоть до остановки двигла. Если не так значит дыра в седле настолько разбита, что уже иглой не закрывается.
Парни, карбюратор стромберг прост до безобразия. Нужно понять, что основной деталью является игла и седло, все остальное - это обвес.
Мембрана и масло сглаживают колебания, пусковое обеспечивает запуск на холодную и т.д.
Если игла и седло в поряде, ровняйте уровень, лечите пусковое и наслаждайтесь паспортным расходом.
P.S. Если компрессия в цилиндрах меньше 9-ти, забудьте про паспортный расход

[Zubanov]

u главный аргумент против тазокарба суммарное сечение двух дроссельных отверстий меньше на 30 процентов отверстия впускного коллектора и автоматически ведет к потере мощности двигла

Ну вот докатал бенз посчитал чего я накушал.В общем не брал во внимание холостой на месте только километраж.Вышло следующее - буду считать что замерял расход по трассе так как по городу от силы км 8-10 проехал.В общем расход по трассе с небольшим кусочком города вышел у меня примерно в 10л.я думаю существенная разница с предыдущим 14л.Может там еще есть на что глянуть в карбе или 10л это его норма с учётом что на спидометре в пределах 400 тыс.? все тот же 2.0 102 двиг.

[dviktor52]

Ну вот докатал бенз посчитал чего я накушал.В общем не брал во внимание холостой на месте только километраж.Вышло следующее - буду считать что замерял расход по трассе так как по городу от силы км 8-10 проехал.В общем расход по трассе с небольшим кусочком города вышел у меня примерно в 10л.я думаю существенная разница с предыдущим 14л.Может там еще есть на что глянуть в карбе или 10л это его норма с учётом что на спидометре в пределах 400 тыс.? все тот же 2.0 102 двиг.

хороший расход,для успокоения совести померяй компрессию,обслужи бегунок,крышку трамблера, зазор свечей,на газе у меня 1.0мм.

[cherny70]

хороший расход,для успокоения совести померяй компрессию,обслужи бегунок,крышку трамблера, зазор свечей,на газе у меня 1.0мм.

+100500
Расход около дела. И про зазор для газа тоже правильно.
При меньшем зазоре пропуски будут.

[Zubanov]

хороший расход,для успокоения совести померяй компрессию,обслужи бегунок,крышку трамблера, зазор свечей,на газе у меня 1.0мм.

Не у меня только бенз,свечи новые купил неделю назад так же и крышку и бегунок.правда провода на свечи не айс,все никак не заменю,возможно они тоже дают свое.Компрессия в каких пределах еще более менее?

[cherny70]

Не у меня только бенз,свечи новые купил неделю назад так же и крышку и бегунок.правда провода на свечи не айс,все никак не заменю,возможно они тоже дают свое.Компрессия в каких пределах еще более менее?

Показание на ремонт 8,5 и ниже.
Хотя мой предидущий движок имел компрессию около 7,5 и в двух цилиндрах 5, но работал. Жрал правда ведрами.

[r4568]

Если часто приходится доливать ATF, с чем это может быть связано?

[dviktor52]

Если часто приходится доливать ATF, с чем это может быть связано?

 

тоже доливался ,но не часто,думал есть отверстие ,разобрал все и,привел все узлы в порядок ,тщательно на просвет смотрел диафрагму ,ничего не нашел,собрал все до кучи ,плотно дожал винты.подогнали мне две мембраны по 30р за штуку ,так одна оказалась с маленьким отверстием.как будто специально предусмотренно.

[w123fanclub]

Если часто приходится доливать ATF, с чем это может быть связано?

 

износ направляющей поршня, трещина или дырка в мембране.

[vlad190]

Если часто приходится доливать ATF, с чем это может быть связано?

Насколько часто ? (Подливаю раз в 3 мес. немного )

[cherny70]

Насколько часто ? (Подливаю раз в 3 мес. немного )

 

насколько я помню, по мануалу, раз в три месяца проверять уровень атф надо.
А вот сколько его при этом нужно долить никто не пишет.

[r4568]

Насколько часто ? (Подливаю раз в 3 мес. немного )

Раз в неделю. По теплу буду смотреть мембрану на предмет трещин

Сообщение отредактировал r4568: 01 March 2014 - 11:23

[dviktor52]

Раз в неделю. По теплу буду смотреть мембрану на предмет трещин

может сначала позаботиться о ЗИПе?

Сообщение отредактировал dviktor52: 01 March 2014 - 12:49

[r4568]

может сначала позаботиться о ЗИПе?

А он есть, вместе с машиной бывший владелец отдал пакет с разными запчастями

[dviktor52]

А он есть, вместе с машиной бывший владелец отдал пакет с разными запчастями

попутно имеет смысл трегольную мембрану на регуляторе системного давления, обслужить и обратить внимание на эту же вакуумную магистраль.

[Шрот]

На обоих стромбах, которые у меня были , штуцера подачи антифриза вот в таком состоянии

 

 

какая дьявольская сила грызёт их?

[vlad190]

На обоих стромбах, которые у меня были , штуцера подачи антифриза вот в таком состоянии

 

какая дьявольская сила грызёт их?

Первый раз вижу, на моем такого нет, еще в гараже лежат 2 комплекта на др. машину, там тоже эти места в одеяле

[dviktor52]

какая дьявольская сила грызёт их?
[/quote]
обычно ,тасол проявляет себя таким способом.или наблюдается вариант электрокоррозии.