Сообщений в теме: 7744

[Кукурузо]

Какие фрикционы менять, а какие оставить, я уже понял. Осталось два вопроса:
1. Можно ли собрать АКПП "как было" просто заменив испорченные детали и фрикционы? Обязательно-ли производить регулировки?
2. Можно ли мыть детали АКПП в бензине?

[Unforgivable503]

Какие фрикционы менять, а какие оставить, я уже понял. Осталось два вопроса:
1. Можно ли собрать АКПП "как было" просто заменив испорченные детали и фрикционы? Обязательно-ли производить регулировки?
2. Можно ли мыть детали АКПП в бензине?

 

 

Менять надо ремкомплект и все что не прошло дефектовку.
Мыть можно.

[Ashay]

Вин WDB2200701A326566. s430 2002 722.6
При попытке разогнаться с низких оборотов(1000-2000) без кикдауна на всех передачах удар после нажатия на газ. Иногда сильный и выбивает передачу. Иногда не сильный и после удара начинается разгон. С кикдауном включает пониженную без удара.
На холодную такая же картина.
Пару раз при торможении сбрасывала в нейтраль, потом сама подбирала передачу и ехала.
Стар пишет Р220А - недостоверный результат сравнения оборотов y3\6n2 c y3\6n3 и Р2500 - недопустимое передаточное число АКПП. После сброса и запуска ошибки не появились - я так понимаю, это не обрыв датчиков.
В блок управления на наличие масла еще не лазил, втулка течет - буду менять.
Сервис(не очень солидный) предлагает начать с замены масла(думаю, что не поможет), промывки гидроблока и замены этих двух датчиков. Пробег 230.000, масло никто не менял походу.
Хотелось бы советов куда копать.
Про вариант поехать к дилеру и поменять АКПП знаю сам..)))

Сообщение отредактировал Ashay: 07 May 2012 - 08:59

[Unforgivable503]

Вин WDB2200701A326566. s430 2002 722.6
При попытке разогнаться с низких оборотов(1000-2000) без кикдауна на всех передачах удар после нажатия на газ. Иногда сильный и выбивает передачу. Иногда не сильный и после удара начинается разгон. С кикдауном включает пониженную без удара.
На холодную такая же картина.
Пару раз при торможении сбрасывала в нейтраль, потом сама подбирала передачу и ехала.
Стар пишет Р220А - недостоверный результат сравнения оборотов y3\6n2 c y3\6n3 и Р2500 - недопустимое передаточное число АКПП. После сброса и запуска ошибки не появились - я так понимаю, это не обрыв датчиков.
В блок управления на наличие масла еще не лазил, втулка течет - буду менять.
Сервис(не очень солидный) предлагает начать с замены масла(думаю, что не поможет), промывки гидроблока и замены этих двух датчиков. Пробег 230.000, масло никто не менял походу.
Хотелось бы советов куда копать.
Про вариант поехать к дилеру и поменять АКПП знаю сам..)))

 

Смотрим комп, если надо моим. Потом открываем короб.

[Кукурузо]

Эта пластмасска стоит под задней муфтой с фрикционами. Отломался один кусочек, он принципиален или можно забить?

Прикрепленные изображения

• 

[Temruychanin]

Эта пластмасска стоит под задней муфтой с фрикционами. Отломался один кусочек, он принципиален или можно забить?

Вообще то эта хреновина фиксирует положение ленты. Я бы поменял.

[banderas03]

у меня стоит автоматическая коробка 722.357 возможно ли ее заменить на какую нибудь механическую коробку????

[batyr]

Всем привет! Нужен совет, проблему описывал ранее, но никаких ответов не получил:
W210 2000г, коробка 722.698.
Следующая проблема:
1. Есть рывки/толчик/пинки при переключении с 1-ой на 2-ую.
2. Остальные переключения происходят с затяжкой (затяжка длится 0,3-0,5 сек), а иногда моментально, не пойму с чем это связано.
3. При торможении до полной остановки иногда бывает пинок, как будто сзади кто-то пнул, я так понимаю коробка переключается на 1 скорость.
4. Педаль газа приходится нажимать очень плавно, чтобы почувствовать момент сцепление, иначе будет пинок и машина дернется (как будто свободный ход и резкое сцепление), но это не всегда

 

Масло поменял месяц назад, оригинальное у официалов (прокладка, фильтр, всё как пологается), но эти признаки были ещё до замены масла. Сделал повторно диагностику, по коробке ошибок нет. Заглянул во внурть (разобрал и собрал) блока управления, что под копотом, в нем и на проводах масла нет. Подтеков на коробке нет. Когда менял масло оно было черного цвета, но запахи гари не было.

 

Мне кажется проблема в гидроблоке(читал что именно он отвечает за плавность переключений), там либо какая-то пружинка сломалась, либо затруднен ход одного из клапанов, из-за грязи. Кто-нибудь делал процедуру чистки гидроблока? И наколько это дорого и эффективно? Знаю только что коробку снимать не нужно ))) Ах, да, чуть не забыл, адаптацию сбрасывал! через диагностическое оборудование у официалов (не народными заклинаниями), но всё тщетно, адаптацию сбрасывал не один раз. Может что ещё нужно сбросить? а может есть новые прошивки для блока управления специально разработнанные для коробок с 10 летним сроком службы? всякие мысли лезут ))) Помогите пожалуйста....

 

з.ы. при движение в режиме W всё хорошо, там же нету 1-ой скорости ))) только затяжки при переключениях )

[Silin Mike]

у меня стоит автоматическая коробка 722.357 возможно ли ее заменить на какую нибудь механическую коробку????

Да!

[Артем w124]

9 МАЯ капитулировала 4 передача.... Перед этим машинка проехала с грузом (200кг) около 200км. Позже я переобулся на летнюю резину и решил немного погонять, разогнался до 160. Когда скинул скорость до 100 четвертая передача пропала и больше не включалась... Интересуют пути решения и диагностики, очень интересует примерная цена решения. Совсем забыл! Иногда появлялся запах жженого сцепления даже не понимал при каких условиях он появлялся и откуда он там мог взяться ведь коробка автомат! Хотя я не так хорошо в них разбираюсь....

[Unforgivable503]

9 МАЯ капитулировала 4 передача.... Перед этим машинка проехала с грузом (200кг) около 200км. Позже я переобулся на летнюю резину и решил немного погонять, разогнался до 160. Когда скинул скорость до 100 четвертая передача пропала и больше не включалась... Интересуют пути решения и диагностики, очень интересует примерная цена решения. Совсем забыл! Иногда появлялся запах жженого сцепления даже не понимал при каких условиях он появлялся и откуда он там мог взяться ведь коробка автомат! Хотя я не так хорошо в них разбираюсь....

 

Запах от колодок если только)
Четвертая пропала видимо из за платы. По железу четвертая пропасть не может, может забуксовать, но не пропасть.

[Артем w124]

Запах от колодок если только)
Четвертая пропала видимо из за платы. По железу четвертая пропасть не может, может забуксовать, но не пропасть.

А плату сложно мыть? Может есть какая-нибудь инструкция? Коробка 722.320

[Артем w124]

Коробку для этого скидывать надо?

[Temruychanin]

нет, снять поддон.

[slav]

Стас подскажите пожалуйста:
Коробка 722.6 при переключении (без остановки в N) из режима R в D иногда ощущается заметный толчок и коробка зависает (секунд20-50) на 1 передаче,далее работает нормально. Если задержать при переключении в режиме N,то все работает нормально. Масло поменял недавно по листу допуска МВ. Предыдущий хозяин залил Мобил, но я для данной коробки Мобила я не видел.
В чем может быть проблема и чем грозит (дефект особо не напрягает). Заранее спасибо.

[Razlivan]

Подскажите, уважаемые мерсоводы,
чем череват повышенный (примерно на 5 см по щупу) уровень масла в коробке?

[Артем w124]

9 МАЯ капитулировала 4 передача.... Перед этим машинка проехала с грузом (200кг) около 200км. Позже я переобулся на летнюю резину и решил немного погонять, разогнался до 160. Когда скинул скорость до 100 четвертая передача пропала и больше не включалась... Интересуют пути решения и диагностики, очень интересует примерная цена решения. Совсем забыл! Иногда появлялся запах жженого сцепления даже не понимал при каких условиях он появлялся и откуда он там мог взяться ведь коробка автомат! Хотя я не так хорошо в них разбираюсь....

Оказалось что вылетает и 3 передача. Тронулся на холодную машинка переключилась на третью, потом на четвертую. После какого-то пробега скинула с четвертой на третью и резко на вторую. Еще один вопрос: что означает термин "проскальзывание"? Помогите советом.

Сообщение отредактировал Артем w124: 11 May 2012 - 11:40

[Unforgivable503]

Подскажите, уважаемые мерсоводы,
чем череват повышенный (примерно на 5 см по щупу) уровень масла в коробке?

 

Лишнее выплюнет)

[Razlivan]

Лишнее выплюнет)

Так уже сколько времени прошло.. года 3.. а до сих пор лишнее не выплюнула

 

Тут еще такое дело, что при переключении селектора в Drive идет просадка по оборотам на двигатель, начинает захлебываться. На R такого нет. Что там может быть с коробасом??

Сообщение отредактировал Razlivan: 12 May 2012 - 10:24

[Unforgivable503]

Так уже сколько времени прошло.. года 3.. а до сих пор лишнее не выплюнула

 

Тут еще такое дело, что при переключении селектора в Drive идет просадка по оборотам на двигатель, начинает захлебываться. На R такого нет. Что там может быть с коробасом??

 

Это точно не коробка виновата.