Сообщений в теме: 6480

[Engine(er)]

Про лекарства ето тебе необходимо ето ты тут все гнобиш)))))))))))

Не было такого:
- тарировку "мою" ТЫ гнобил, я лишь доказывал (на ФАКТАХ, ЦИФРАХ и ГРАФИКАХ), что в твоих словах мало правды, а там, где она была - я соглашался.
- твое решение по ДЗ я не гноблю, а совершенно резонно предлагаю оставить штатную и совершенно последовательно объясняю почему так лучше.

 

...я кретин и идиот...

Заметь, это не я написАл!
Я себе такого даже в мыслях не позволял...

 

тарировка то твая точная и дроссель то точнее чем у всех остальных.

Ты только длину своего инструмента не раскрывай - вдруг не самым длинным окажется - опять переживать будешь

 

Про тарировку речь была о другом и про дроссель тоже... прежде чем писАть, ты бы для начала читать научился.
Спокойствию и вежливости поучиться - тоже рекомендую. А то насмотрятся олигофреношоу "ДОМ-2" и ведут себя в жизни, как эти истерички на экране.

[finger]

Тоесть твои цифры верны ты считаеш а я лгун так вот ты возьми и проверь на риально работающем моторе если моим словам не вериш от того что твой график красивый еще не значит что он работает и он не работает как надо а гонит по полной.
Про мой инструмент не парся он такой как надо. (ща еще давай мерятся))))))))) уж совсем до маразма дошло думай что писать.
А про дом2 к твоему разочарованию я телик не смотрю и даже не представляю что там и как так тока слышал что шоу и фотожабы на дом2 видел так что ненадо тут меня смешивать с кем либо.

[nika_t]

Про родной привод дросселя МБ...
Я изначально то-же сразу так сделал как Studentjura.. получил очень тугое нажатие на педаль газа.. которое мне не понравилось.. поэтому оставил родную жигулевскую..
Выбрасывать механизм конечно не стал, мысль его применить до сих пор не даёт спокойно смотреть на то что сделано сейчас..
Поэтому вопросы к Studentjura..
Педаль легко нажимается ?
Родная волговская пружина возврата с заслонки снята соовсем ?

 

ЗЫ..
Давайте лучше вместе подумаем как улучшить/модернизировать привод дросселя.. и не обязательно брать родной от МБ..
Мне например нравится как сделан привод у старых фордов Sierra (карбовых) неплохо придумано на мой взгляд..

Сообщение отредактировал nika_t: 03 July 2009 - 13:20

[Engine(er)]

...ты считаеш а я лгун...

На графике разница менее 2 градусов, а ты заявляешь, что 15. Я четко показал это и спросил тебя: откуда взялась чудесная разница в 15град. (сообщение 2932). Ты не смог ответить по-существу, а стал гнать пургу. Ну и как же после этого оценивать твой стиль общения ? По-моему, это твое предположение:

...я лгун...

выглядит реалистично.

[mustela]

2Engine(er): вам, простите лет то сколько? поди не 12 письками то мерится...
да и вообще причем тут дом2, видать маразм замучал и новопасситик совсем не помогает...

 

И вообще предлогаю перестать разводить флуд.

[finger]

Согласен с ника_т с родным гемору много
1 ето датчик поставить.
2 гемор с патрубкой обратки и РХХ.
ето основные проблемы с ним а так то всеравно надо белать проставку переходник для дросселя так что затраты почти 1 в 1.

 

2 Инженер
сорри за опечатку но я не лгу и риально разница не 2 градуса а имено 10 - 20 без преувеличения.

Сообщение отредактировал finger: 03 July 2009 - 13:21

[Engine(er)]

Давайте лучше вместе подумаем как улучшить/модернизировать привод дросселя.. и не обязательно брать родной от МБ..
Мне например нравится как сделан привод у старых фордов Sierra (карбовых) неплохо придумано на мой взгляд..

Если есть возможность оставить родной привод (как на 103-м) - то это самый лучший и простой вариант.
Но зачастую такой возможности нет из-за особенностей конструкции. Тогда приходится что-то придумывать.
А как устроен привод на Сьерре ? Выложи фотки или рисунки.

[Engine(er)]

2 Инженер
сорри за опечатку но я не лгу и риально разница не 2 градуса а имено 10 - 20 без преувеличения.

Тогда давай разбираться с самого начала:

 

1) в диапазоне температур 80-100 градусов разница между тарировками заметная (до 8 градусов) - об этом я писАл в сообщении 2888 и не спорил с этим фактом (было бы глупо спорить с очевидным). Учитывая погрешность показометра температуры, могу допустить, что ты насчитал 10 (ну про 20 - в это, пожалуй, верится с трудом )
2) в диапазоне 15-30 градусов разница между тарировками менее 2 градусов. То есть, при одной и той же температуре ОЖ АЦП выдаст одно и то же напряжение - твоя тарировка покажет одно значение температуры, а моя - на 2 градуса меньше или больше. Но никак и ниоткуда не может взяться в этом диапазоне разница в 10-15 градусов.
То есть, здесь нет места для "чуда": либо ты испытывал не мою тарировку, либо где-то ошибся, т.к. процессор врать не может, он тупо считает результат по математическим формулам.

[finger]

Даже утруждать себя не буду писать цифры скоро выложу красивый график для тех кто любит красоту которой не видно он пока на верха врет на 5 градусов как время будет выкину все ето сюда сам будеш сверять.
Про низы возможно и тот что у меня врет не задавался целью проверять не о ризах идет вашще речь а о рабочем режиме ето 60 - 90 градусов в етом диапозоне надо минимум отклонения все остальное ваще не имеет значения.

[finger]

Народ Проверьте с БК или Компом покатайтесь на тарировке которую дал Инженер и раскажите ему что и к чему.
Может когда ему напишут хотябы еще 2 человека то он поверит и пересмотрит свое мнение.

Сообщение отредактировал finger: 03 July 2009 - 14:25

[Engine(er)]

Народ Проверьте с БК или Компом покатайтесь на тарировке которую дал Инженер и раскажите ему что и к чему.
Может когда ему напишут хотябы еще 2 человека то он поверит и пересмотрит свое мнение.

Вперед !!!! Закидаем инженера шапками !!! Докажем, что 2х2=5 (или 6)

[nika_t]

Ваащето 2x2 = 3

[Engine(er)]

Ваащето 2x2 = 3

Ну, гдето так... но точно не 9

[finger]

Никто тебя закидывать шипками не собирается тебе просто сказали что не верный график и все надо было вместе подумать и поправить так ты начал возбухать тут.
Теперь уже позняк красивый график для эстетов уже нарисовали.

[Engine(er)]

Никто тебя закидывать шипками не собирается тебе просто сказали что не верный график и все надо было вместе подумать и поправить так ты начал возбухать тут.

Вот оно что... Выражение несогласия с "авторитетом" по любому вопросу называется "возбухать".
Причем, технология борьбы с "возбухателями" стара, как мир: вместо ответов на конкретные вопросы - отмазки или замалчивания, или "зуб даю", или "ату его"...

 

Теперь уже позняк красивый график для эстетов уже нарисовали.

Фиг с ними - с эстетами... А нормальным людям этот график покажут ? или только избранным ?
А рисовали кто: художники? музыканты? сапожники? Хотя бы один инженер в компанию рисовальщиков не затесался случайно?

[finger]

Слушай я тебе высказал критику не большую что ну неправельно кажит график есть отклонения в чем трабла то.

 

Вот седня спецом еще раз залил и с ручкой и бумажкой ездил и записывал.
на улке +17 по БК до пуска мотора +17 все окей вроде хотя должо быть чутка больше ну ето ерунда.
датчик 40 БК 50-55 менятся давольно шустро хоть и стрелка еще на 40
датчик примерно 45 БК 61
датчик 80 БК 93
датчик примерно 82 БК 97
Дольше кулер к сожалению пробок небыло не померял но когда прошлый раз боло гдето 85-87 то уже темп была 99
промежуток по приборке примерно 75 по БК 82
Вот такой расброс температуры(((

 

А поповоду тарировки красивой)) выложу конечно афтар СтудентЮра вот та тарировочка не отклоняется от датчика почти в ровень + - максимум 5 гр. хотя и та что не красивая тоже не отклоняется работает как надо хз ваще зачем ее менять))) ну да ладно уже сделана поправки тоже сделаны не выкидывать же))

[smouk]

Я заливал себе графики оба и катался с БК. В итоге сделал свой. Внизу он красивый как у Enginer, а в верху более правдоподобный, как у Fingerа. Разница не смертельная, до 5 градусов, но напрягало раннее включение карлсона.
Насчет привода дроселя - я за родной. Сколько пересмотрел заслонок с приличных машин - они все с хитрым приводом как у мерса, значит не просто так. Более того сейчас стоит дросель от опеля с похожим приводом, но всеравно чуть нехватает плавности на малом дроселе, а на вазовском ваще пипец был, чуть до педали и колеса свистят, особенно зимой. Щас буду делать как на фото. Проблема с отверстиями для рхх и картерных газов у меня уже решена - стоит гофра от бмв е34 2литра. Там они в гофре в количестве 2 штук. Фото выложу позже.

Сообщение отредактировал smouk: 04 July 2009 - 01:58

[smouk]

[finger]

2 smouk
Ты бы оригинальный график залил и покатался бы померял температуру ))

 

Вчера сделал новый Адаптер РХХ блин отлично получился давно на токарке детали не делал с первого раза сделал ща еще несколько штут сделаю и фотки вылоху.

[smouk]

2 smouk
Ты бы оригинальный график залил и покатался бы померял температуру ))

Блин, а я что написал? Я заливал оба графика в том виде в котором они были и катался и мерял, разница не больше 5 градусов. Твой более реалистичен на диапазоне 80-100. Так понятно написал?