Угу, ставился на ранние версии КЕ.Под номером 16 - клапан ХХ
У тебя этого клапана нет - у тебя РХХ.W201 190E 2.0 1993
http://www.oldmerin....h...c=46813&hl=
Удачи !
Фотоинструкция по настройке KE Injector
Автор
hd13
, 15 Aug 2005 13:54
Сообщений в теме: 393
#281
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 24 September 2010 - 12:50
http://www.oldmerin....h...c=46813&hl=
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#282
ОФФЛАЙН
bulkozavr
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 140
Мерсовод
- Город:Москва, Нагатино
-
Автомобиль:
W124, 230E, 1987
Отправлено 18 October 2010 - 17:03
А может быть что №16 стоит тут?
облазил вчерась с этими картинками весь мотор)
сорри плохо чтиал именно там.
Сообщение отредактировал bulkozavr: 18 October 2010 - 17:41
W124, M102 230E, KE-Jet, 5-МКПП, 1987 г.в.
Nissan Laurel '93 C34/RD25DE
Мужество...честь... отвага...- вот три признака моего алкогольного опьянения
#283
ОФФЛАЙН
hellangels
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 349
Мерсоактивист
- Город:киров
-
Автомобиль:
w124 103дв.,3 литра,мкпп
Отправлено 23 October 2010 - 13:53
очень полезная инфа все разжевано
http://iamdiagnost.n...Mechanical.html
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#284
ОФФЛАЙН
hellangels
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 349
Мерсоактивист
- Город:киров
-
Автомобиль:
w124 103дв.,3 литра,мкпп
Отправлено 23 October 2010 - 13:54
надеюсь поможет камк нибудь
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#285
ОФФЛАЙН
karmanov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4353
Господин Карманов
- Город:Рига_С-Петербург_Алтай
-
Автомобиль:
w140 Long
Отправлено 24 October 2010 - 01:10
кто знает какой ток на ЭГРД должен быть?
на ХХ
на рабочих об
забыл блин!(
Связь Личка или сразу звонить 
+7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#286
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13915
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 24 October 2010 - 13:21
около 0 бегать по лямбде, на оборотах в движении может в плюс убегать не далее 5мА в стационаректо знает какой ток на ЭГРД должен быть?
на ХХ
на рабочих об
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#287
ОФФЛАЙН
yarko
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2
Новичок
- Город:Киев. Украина
-
Автомобиль:
W201 190 2.0
Отправлено 25 October 2010 - 22:30
У меня была проблема с оборотами на ХХ (падали меньше 500 об и авто глохло). Довольно легко справился благодаря, конечно, форуму!!! 
Промыл регулятор ХХ, подкрутил винт положение дроссельной заслонки и винт регулировки ХХ. (может не совсем корректно изьяснился)
W201 190E 2.0 1993 МКПП
#288
ОФФЛАЙН
LESHIY58
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 371
Мерсоактивист
- Город:Пенза
Отправлено 26 November 2010 - 15:48
Всем привет доки такой вопросик у меня остался не закрыт и не знаю в чем трабл. Поменял расходомер, поставил новый потенциомер, заменил трос газа, ВВ провода, свечи, промыл всю топливную систему, РХХ, мастер проверил налив он в норме, распыл на форсах в норме не льют, тестером напругу на всех датчиках мерил говорит норма, топливный насос давление нужное дает. Все собрали, отрегулировали, СО отрегулировали, заводится хорошо, машина прет нидуром, появились прогревочные обороты, вобщем все в норме. Но есть одно НО. Прогревается машина и на малых оборотах т.е на холостом ходу подтраивает малясь. Крышка трамблера и бегунок менял три месяца назад снимали смотрели сухо все там ставили другие также све. Катушку менял и коммутатор тоже без изменений. В чем может быть проблема где еще забыл посмотреть????? подскажите спецы.
E190, W201, M103942, K-Jet, 4АКПП, V2.6 Черный графит, 1992г.в
#289
ОФФЛАЙН
борменталь
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 492
Мерсоактивист
- Город:Егорьевск
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 01 December 2010 - 09:33
статья по теме http://iamdiagnost.n...Mechanical.html на 10+ сорри за флуд))
Сообщение отредактировал борменталь: 02 December 2010 - 07:40
изменить мир можно, только начать нужно с себя)
w124 e200 102.963 1993г.в. Ke-jet 4МКПП кондиционер
w124 e260 103.940 1992г.в. Ke-jet 5МКПП кондиционер + ASD
http://vk.com/shalyigin
#290
ОФФЛАЙН
Shiziek
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 15
Любитель
- Город:Жуковский
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 17 December 2010 - 16:50
ЭГРД(электрогидравлический регулятор давления)на рисунке 3 обозначен номером № 6 на схеме тут http://www.oldmerin....?showtopic=1140
Как проверить его работоспособность № А 000 070 3962
Как проверить его работоспособность без установки на штатное место
прошу ответы писать сюда и в личку plz
Сообщение отредактировал Shiziek: 17 December 2010 - 16:54
Управлять Россией можно, но совершенно бесполезно. =) Александр II
#291
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 17 December 2010 - 16:58
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#292
ОФФЛАЙН
-FK-
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 25
Любитель
- Город:Караганда
-
Автомобиль:
w201, v-2.3, 1992 г.в.
Отправлено 05 January 2011 - 19:32
За что отвечает данный датчик? (на фото помечен зеленой стрелкой)
Смотрел его не давно, снял разъем который больше напоминает трубки, как и сами трубчатые контакты датчика.
w201, V-2.3, 1992 г.в., 5 МКПП
#293
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 05 January 2011 - 19:42
Продувка адсорбера (вентиляция бензобака). Вакуумный датчик (воздух).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#294
ОФФЛАЙН
BLACK_SHARK
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 343
Мерсоактивист
- Город:Казань
Отправлено 16 January 2011 - 15:07
Джатчик №12 (температуры), как подсоединять? Его зачем то выдернули и соединили между собой напрямую....Есть разница их подключеня к датчику?
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#295
ОФФЛАЙН
BLACK_SHARK
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 343
Мерсоактивист
- Город:Казань
Отправлено 16 January 2011 - 15:11
Извиняюсь....я про вакуумный датчик. Кстати, может ли быть из-за него, что бензин на запраке приходится потихоньку заливать в бак, ибо при большом давлении бензин выливается....Не успевает наполняться...Джатчик №12 (температуры), как подсоединять? Его зачем то выдернули и соединили между собой напрямую....Есть разница их подключеня к датчику?
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#296
ОФФЛАЙН
alexey.guschin
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 11
Любитель
- Город:Мурманск
-
Автомобиль:
W124, 1987
Отправлено 17 January 2011 - 22:48
Ребят, а что за интересный датчик (и датчик ли это вообще) находится справа от регулятора давления чуть ближе к головке. от него провод уходит вниз расходомера воздуха и там к нему крепится? за что отвечает? или что соединяет?
Mb W124 230E 1987г.в. M102982 5мкпп КЕ-jet.
#297
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13915
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 18 January 2011 - 14:14
где фото?а что за интересный датчик (и датчик ли это вообще) находится справа от регулятора давления чуть ближе к головке. от него провод уходит вниз расходомера воздуха и там к нему крепится? за что отвечает? или что соединяет?
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#298
ОФФЛАЙН
Marey
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 31
Любитель
- Город:Брянск
-
Автомобиль:
w124, 220 , 1990
Отправлено 26 January 2011 - 19:03
Всё красиво!!! У меня система пуля в пулю... вот теперь кто-нибудь подскажите кде здесь винт-регулятор ХХ... я уже голову сломал
#299
ОФФЛАЙН
Marey
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 31
Любитель
- Город:Брянск
-
Автомобиль:
w124, 220 , 1990
Отправлено 26 January 2011 - 19:33
Люди!!!!!!!! У меня такая же система. Помогите мне лошаре разобраться, где на этом рисунке регулятор ХХ, а то я уже давно ищу его и никак не найду3. не эгд, а потенциометр напорного диска расходомера воздуха
4. датчик положения дроссельной заслонки.
5.регулятор давления
6. эгд
12. датчик температуры
пс: благодаря инструкции я наконец понял, что нету у меня никакого
пластикового клапана.
#300
ОФФЛАЙН
All-Fine
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 576
Мерсоактивист
- Город:Кострома
-
Автомобиль:
200-124TE, мешалка 1992г.
Мой гараж
Отправлено 26 February 2011 - 09:44
Всем привет... Мои мастера после снятия головки напутали с проводами в моторном отсеке... Есть ли у кого эл. схема соединений и вакуумных трубок?
1) сначала всегда была включена эл. муфта вентилятора, т.е. включалась при запуске двигателя, поменяли какие то разъемы местами, щас вообще не включается
2) снизу впускного коллектора стоят 2 трубки, есть ли разница как их подсоединять к коллектору? или там один канал?
3) плохой запуск холодный-горячий. обороты ХХ=500, чуть не глохнет.
До этого система проблем не доставляла примерно с даты моей регистрации...
Сообщение отредактировал All-Fine: 26 February 2011 - 10:44
Kombi-124, 102963 турбо, saab TD04HL, Январь 7.2, газельвагендроссель, ДАД 2.0, ДД, Датчик temp hyundai, ДФ, форсунки Accel 460cc, ДК, 1992г.в. 5мкпп )))
ссылка на драйв2
Количество пользователей, читающих эту тему: 12
0 пользователей, 10 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (2)
