Сообщений в теме: 1260

[mustela]

ОО, тазик))) Я вот одного тут чуть не силой заставлял на турбо переходить... ни в какую(( Остаётся пока что на дросселях, 1730об.
Но у него и цели - если турбо, то что бы из 13 секунд ехала. Минимум)))

 

Хотел как раз спросить, какой материал маховика?

[ChebuRashka]

ОО, тазик))) Я вот одного тут чуть не силой заставлял на турбо переходить... ни в какую(( Остаётся пока что на дросселях, 1730об.
Но у него и цели - если турбо, то что бы из 13 секунд ехала. Минимум)))

Эта расчетная на 250-280л.с. с 1.3бар на тд04. Машина тяжелая с шумкой, музоном. Шоу кар, думаю 14-15 сек ехать будет.

 

Хотел как раз спросить, какой материал маховика?

Это стандарт переточен (чугун) тело позволяет. Сначала зубы нарезали, отметили где датчик стоит, затем два зуба сфрезеровали и отбаласировали.

 

Можем любой материал. Хочешь голову распилю именно под турбо на 111, раньше порог буста будет, все под ключ только сборка останется. ГБЦ в стандарте сильно зажата.
Можем сделать тарелки клапанов алюминий в95, цельные толкатели с подпятниками, гидрики RS (чуть расширяют фазу на стандарте регулировка не требуется и мягче импульс открывания клапана), звезду регулируемую, шатуны - титан или алюминий в95, в принципе что угодно. Все эстетично и очень точно.

 

Есть такая ГБЦ только отверстие под датчик распредвала расфрезеровать надо, втулки новые. Готова под установку.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал ChebuRashka: 06 December 2012 - 06:44

[mustela]

Степень сжатия на тазике какая?

 

Я имел в виду из какой стали можете маховик сделать?

 

По поводу головы пока не решил пилить не пилить... С виду - нужно, и очень сильно нужно... Очень уж она мясистая. Но мне лениво, да и боюсь дырок наделать

[ChebuRashka]

степень 8.5.
Материал ст-20 без варианов, другие могут закалиться при нагреве или лопнуть на упрочнении.
А ст-20 держак супер на стандартной корзине. По комфортности жесковато мало скользит.

[KOTYARA]

Потому что шкив демпферный (с резинкой) и при хорошем разбеге репер полюбому провернет и зажигание на пару зубов сбежит а еще шпонку шкива рвет, так на тазах которые за 200 л.с. давно на сцеплении репера режут.
Мустела могу с другом поговорить они могут тебе новый маховик вырезать на оборонном предприятии "Маяк". Захочешь стальной (жесткий будет), хочешь чугунный (помягче в силу фрикционных свойств материала).

о как интересно ,но на будущее ! .....я к тому что пока три родных лепестка 103 с моим вемсом подружились .а вот когда дело дойдет до капиталки то есть смысл переделать маховик под 60(2) ...и неплохо оставить родной датчик

[ChebuRashka]

о как интересно ,но на будущее ! .....я к тому что пока три родных лепестка 103 с моим вемсом подружились .а вот когда дело дойдет до капиталки то есть смысл переделать маховик под 60(2) ...и неплохо оставить родной датчик

Запустил Вэмс, все настроил?

[KOTYARA]

Запустил Вэмс, все настроил?

запустил ..еще не до настроил .но все силы туда
тамошнему админу вемса Андрею спасибо .он с моим автомобилем прямо через интернет(темвивер) общается ...а я строю ...сегодня к вечеру хоть более менее уже живо ....

Сообщение отредактировал KOTYARA: 07 December 2012 - 22:04

[mustela]

Поменял сегодня новые иридиевые свечи денсо на обычные боши по 50р. На упаковке указан зазор 0.8мм, но визуально зазор как-то на 0.8 не похож, скорее ближе к 1мм. И на всех свечах разный, опять же визуально. В общем нашел лезвие 0.7мм толщиной и по нему поджал зазор, что бы лезвие свободно проходило.

 

Все провалы вроде пропали. Ездил правда сегодня совсем чуть, но уже значительно приятнее. Завтра покатаюсь, погляжу что как.
Появился один минус: на ХХ мотор несколько дёрганым стал и усугубились все глюки ХХ, даже разок заглох. ХХ выставлен 750об. Думаю на 800 таких проблем не будет.

[Flint01]

Поменял сегодня новые иридиевые свечи денсо на обычные боши по 50р. На упаковке указан зазор 0.8мм, но визуально зазор как-то на 0.8 не похож, скорее ближе к 1мм. И на всех свечах разный, опять же визуально. В общем нашел лезвие 0.7мм толщиной и по нему поджал зазор, что бы лезвие свободно проходило.

 

Все провалы вроде пропали. Ездил правда сегодня совсем чуть, но уже значительно приятнее. Завтра покатаюсь, погляжу что как.
Появился один минус: на ХХ мотор несколько дёрганым стал и усугубились все глюки ХХ, даже разок заглох. ХХ выставлен 750об. Думаю на 800 таких проблем не будет.

я путаю, или на тазах инжекторных зазор в свечах 1.2мм
а 0.8 это либо на карбовых с кулачковым зажиганием, либо на карбовых с электронным зажиганием

Сообщение отредактировал Flint01: 13 December 2012 - 22:34

[mustela]

я путаю, или на тазах инжекторных зазор в свечах 1.2мм
а 0.8 это либо на карбовых с кулачковым зажиганием, либо на карбовых с электронным зажиганием

 

На тазах вроде 1.1, на 102 моторе в стоке 0.8, но свечи какие я купил не обладали равномерным зазором, иначе бы не стал ничего менять. Да и на 0.8 он похож не был.

[Flint01]

На тазах вроде 1.1, на 102 моторе в стоке 0.8, но свечи какие я купил не обладали равномерным зазором, иначе бы не стал ничего менять. Да и на 0.8 он похож не был.

дак ты разве не на январе?

[mustela]

дак ты разве не на январе?

На январе, и что?

[mb230e]

На январе, и что?

ты просто швыряешься баблом,толк может и будет,но волка не возьмёшь,а ресурс?через максимум 15000 выкинишь двигло!!!!и смысл?

[Flint01]

На январе, и что?

что и что? зазор в свечах зависит не от мотора, а от системы зажигания.
делай 1.1мм
боюсь что при 0.8 нифига не будет нормально поджигаться смесь 12.5/1 и расходом воздуха так 600-800кг/час

[mustela]

что и что? зазор в свечах зависит не от мотора, а от системы зажигания.
делай 1.1мм
боюсь что при 0.8 нифига не будет нормально поджигаться смесь 12.5/1 и расходом воздуха так 600-800кг/час

Читай внимательнее На 1.1 ничего не работает. Не забывай, у меня наполнение несколько выше, чем на стоковом моторе)))
И при давлении больше 0.5 вылезают всякие косяки системы зажигания. И при 0.7бара наддува искру просто сдувает, иногда даже со взрывами топлива в выхлопе.
Поставив зазор 0.7 я добился самого главного: провалы на бусте пропали, совсем. Не равномерность ХХ - мелочи, которые реально исправить настройкой прошивки, пока правда руки не дошли. В дальнейшем буду ставить зазор 0.8 все же.

[mustela]

ты просто швыряешься баблом,толк может и будет,но волка не возьмёшь,а ресурс?через максимум 15000 выкинишь двигло!!!!и смысл?

 

Ты просто швыряешься говном. Твоих перлов уже достаточно в другой теме, профессиональный гонщик

 

А где расшвыривание денег ты углядел? свечи за 55р./шт.? Или где?

 

15000 без малого я уже проехал, и это на моторе, общий пробег которого 400000км.

 

Если бы ты думал головой, то не нёс бы херню тут про волка, который, между прочим, я брать не собираюсь, и не собирался.
Ты как-то лихо соскакиваешь... На волка переполз. Где твоя хвалёная бравада, о том, как ты меня порвёшь без вариантов на своём 103?

 

ЗЫ
Зависть что ли... не знаю... не сидится людям...

[Flint01]

Читай внимательнее На 1.1 ничего не работает. Не забывай, у меня наполнение несколько выше, чем на стоковом моторе)))
И при давлении больше 0.5 вылезают всякие косяки системы зажигания. И при 0.7бара наддува искру просто сдувает, иногда даже со взрывами топлива в выхлопе.
Поставив зазор 0.7 я добился самого главного: провалы на бусте пропали, совсем. Не равномерность ХХ - мелочи, которые реально исправить настройкой прошивки, пока правда руки не дошли. В дальнейшем буду ставить зазор 0.8 все же.

странно, давление детское, расходы воздуха на сток моторе не должны быть космическими...
дули 1.2 в 1.6 16в. ничего не сдувает.

Сообщение отредактировал Flint01: 14 December 2012 - 13:41

[mustela]

Ничего странного. Ведь ещё много параметров разных. Степень сжатия, температура на впуске... форма камеры сгорания...
Да и вообще 102 мотор крайне капризен по зажиганию. По крайней мере такое впечатление складывается. Кстати на скаю тоже такая проблема была с большим зазором, хотя конечно давление там повыше. Вот ещё вспомнил: чем горячее машина, тем сильнее проблема проявляется.

[ванятка]

mustela
Дружище!Когда на следующий уровень перейдёшь) Мну дизеля надуть нада..
могу предоставить для эксприментов 603 атмо в сарайке!

 

заскочи как нибудь..кофейку рванём,потрИИшЫм о том о сём..

[mustela]

Турбодизель - сила, бензинки так не едут))) А по поводу турбовать, так есть пища для мозга, натыкался как-то на сайт СуперТурбоДизель, так там таких монтров строят.... ))))))

 

А заехать я не против, только мало сейчас езжу. Вот доделаю сейчас человеку январь, буду обкатывать да и подскочу, только хз что с тонировкой делать, у нас же с ней теперь строго)