Сообщений в теме: 534

[alex2]

После 40гр начинает включатся в работу Лябда (после 60 уже полная работа) может по этому

Про черный снег, может на высоких оборотах идут пропуски зажигания а это несгоревшая часть топлива 

Свечи какие стоят?

[Dan8584]

После 40гр начинает включатся в работу Лябда (после 60 уже полная работа) может по этому

Про черный снег, может на высоких оборотах идут пропуски зажигания а это несгоревшая часть топлива 

Свечи какие стоят?

свечки бош

[alex2]

свечки бош

А маркировка какая?

Правильные для Bosch 0241235753 (=0241235915, = H7DC)

[Dan8584]

А маркировка какая?

Правильные для Bosch 0241235753 (=0241235915, = H7DC)

BOSCH H7DC

[alex2]

BOSCH H7DC

Ну все правильно, может чернота в глушителе осталось от прошлого ремонта КЕ 

[alex2]

BOSCH H7DC

Ну а если пропуски зажигания встречаются ТО ставь высокопроизводительные свечи 

[игорёха]

Ну а если пропуски зажигания встречаются ТО ставь высокопроизводительные свечи

Ну ты жжёш.

[alex2]

Ну ты жжёш.

Все пучком будет)

[игорёха]

Все пучком будет)

Ну-ну дерзайте

[alex2]

Ну-ну дерзайте

Все работает проверено

[Dan8584]

Кажется нашел причину подвисания оборотов. Сегодня утром отвозил ребенка в садик. Парканулся там и обороты висят. Не глуша машину открываю капот, фонариком на телефоне подсвечиваю и начал все там шевелить. При шевелении проводов на микрик на механизме привода дросселя обороты упали. В общем в этой скотине внутри фишки провод отвалился. Припаял - пока подвисаний нет. правда еще мало ездил

[alex2]

Кажется нашел причину подвисания оборотов. Сегодня утром отвозил ребенка в садик. Парканулся там и обороты висят. Не глуша машину открываю капот, фонариком на телефоне подсвечиваю и начал все там шевелить. При шевелении проводов на микрик на механизме привода дросселя обороты упали. В общем в этой скотине внутри фишки провод отвалился. Припаял - пока подвисаний нет. правда еще мало ездил

Да думаю дела в этом, у меня тоже бывает так но правда подмерзает педалька газули и не нажимается микро кнопка 

[Dan8584]

Отпишусь тут. Коллега купил 124 со 102 мотором. КЕ как у меня. Единственно у него автомат. Такая проблема - заводится-прогрев-обороты падают-холостой. Работает ровно. Потом как кто на газ нажал подлетают до 1500 и снова падают на холостой. Может 10 минут работать ровно. Потом снова газануть. Если снять разъём с клапана холостого хода то работает без подгазовок, но, естественно, в аварийном режиме. Думали потенциометр. Он действительно оказался протертым. Купил человек новый. Сейчас установили его, я отстроил - напряжение на холостом (отключал клапан холостого и пережимал шланг ручными тисками до холостого) 0,65 Вольт (опорное 5,92). Проблема не ушла. Подгазовка появляется в хаотичном порядке, может два раза подряд газануть - может 5-10 минут работать ровно и газануть. СО отстроено (показания около 6,7 вольта на холостом). Концевик на дросселе и микрик проверил. Датчик температуры проверил. Подогрев коллектора у него отключен почему-то, но влиять не может т.к. и на прогретом моторе проявляется эта неисправность.

[Dan8584]

В общем обороты так и подвисают несмотря на восстановленные контакты на микрике. Вчера ездил по трассе немного (намотал 128 км в смешанном режиме) идет отлично. Больше 120 негде разогнать было, но до 120 набирает бодро. В общем вчера было все отлично. Сегодня утром завелся - прогревочные - холостой ход, потом обороты снижаются до 500 и взлетают до 1500 и так раза три-четыре, потом холостой без плавания. Прогреваю до 50 примерно - слышно срабатывает реле отключая подогрев коллектора. Все работает. Прогреваю дальше (снял помпу подкачки на отопителе - пока стекла отойдут приходится греть). Температура градусов 70, начинаю движение. Едет, но чуть больше на газ давить надо, иногда постреливает в глушитель. WTF? чуток проехал - стрелять перестала, идет бодро.

[alex2]

 WTF? чуток проехал - стрелять перестала, идет бодро.

*?*?*? что эт   WTF?

[systemadmin]

Привет, в момент плаваний оборотов интересно было бы посмотреть что в колодке диагностики твориться, кстати калошу снизу расходомера на предмет трещин проверял, последнее время из за старости наших машин сплош и рядом это вижу? Ну и потенц ты значит на предмет потертости тоже проверял как я понял их там нет?

[Dan8584]

Привет, в момент плаваний оборотов интересно было бы посмотреть что в колодке диагностики твориться, кстати калошу снизу расходомера на предмет трещин проверял, последнее время из за старости наших машин сплош и рядом это вижу? Ну и потенц ты значит на предмет потертости тоже проверял как я понял их там нет?

галоша целая без намека на трещины (если за последний месяц не потрескалась). Все патрубки к РХХ и от него на всякий случай на герметике. Потенциометр без протертостей (конечно видно что он не новый, но до белого не протерто нигде), так небольшие следы работы. Да и при плавном опускании напорного диска показания меняются плавно без скачков. Периодически обороты подвисают на 1500 - 2000 или 1100. Чуток газануть и падают на холостой. Периодически если газануть до 2000-3000 и отпустить резки педаль идет провал оборотов до 500 почти и выравнивание до холостого. так демаю где-то хренотень идет с контактами-электрикой, но вот где пока найти не могу.

 

Да, еще одна особенность. Не всегда но в основном обороты падают медленно. При этом дроссель закрывается нормально - все пружинки там на месте. Получается РХХ открывается и медленно закрывается? На шторке РХХ есть потертости, но при этом он чистый как у кота сами знаете что - чем только его не промывал. и при подключении к регулируемому блоку питания шторка ходит без подклинивания. Применение ключа на 17мм при подвисании оборотов результата не дает - РХХ на удар не реагирует

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/WTF

Сообщение отредактировал Dan8584: 16 January 2017 - 10:02

[Dan8584]

на работе снял аккумулятор и поставил на полдня на зарядку. Сейчас ставлю аккумулятор. Заводить - схватила и заглохла. Снова кручу стартером - снова схватила и заглохла. так раз пять. Потом схватывать перестала. Выкручиваю свечи - чистые песочного цвета. Снова пробую - с третьей попытки заводиться - прогрев - холостые и стоит нормально работает. Жаль тестер не с собой был.

[systemadmin]

Реле перегрузки тоже советовать бесполезно там все в порядке и пропаено, на всякий случай реле бензонасоса проверь ещё, тоже бывают проблемы с пайкой, возможно глюки ЭБУ подкинуть бы тебе другой. Ещё проблемы со скачками оборотов из за бегунков китайских бывают

Есть у меня пару новых бегунков со встроенным "Шайтаном" внутри свиду все впорядке новые без прогаров сопротивление не в обрыве но стоит только их поставить и у машины начинают подскакивать обороты причем периодически. Проверял не раз на исправных машинах, по ходу они какуето помеху наводят на EZL. Так что бегунок важный узел.

Сообщение отредактировал systemadmin: 16 January 2017 - 11:59

[Dan8584]

реле перегрузки и бензонасоса у меня по 2шт. Замена роли не играет. Бегунок крышку трамблера и провода менял осенью. Подвисание не ушло. В темноте смотрел не видно чтоб шило где-то.

 

Подвисания оборотов начались после хлопка в воздухан летом. До него все было в порядке.

 

Щас какая-то странная и непонятная уйня была.
Завожу машину (постояла минут 15, не больше, после поездки). Хлопок. Завелась - прогревочные и дальше скачка оборотов 2500-3000. Заглушил. Завожу - опять та же ситуация. Дотянул до дома (на газ не жал, сама разгонялась). Вместо обеда скинул воздухан - все на месте. Шланги на клапан холостого хода на месте. Скинул расходомер с дозатором - галоша на месте, не порвана, даже трещин нет. Собрал - завел - та же ерунда. обороты 2500-3000. Снимаю провод с потенциометра - чуток прирастают обороты и так же плавают. Снял верхний патрубок с КХХ. Вижу полностью открыт. Чуток ковырнул отверткой - закрылся. Видимо клинанул в открытом положении. Сейчас все работает, но вечером полюбому клапан снимать и мыть. Вот что за хлопок, от которго клапан клинанул? Газа на машине никогда небыло