Сообщений в теме: 820

[Daniel"]

Так что в итоге брать то?? 

Какой акум прослужит дольше? 

[Daniel"]

Претенденты )))

 

AlphaLINE Ultra 105R                       -  8500 руб

MUTLU Mega Calcium 100R            -  5900 руб

Titan Euro 110R                                 -  7600 руб

EXIDE Premium EA1000 (100R)     -  7800 руб

 

второй и последний вроде как живут до 4-х лет 

а первый испытывали в Сибири, 3 года гарантии и 5 лет службы 

Сообщение отредактировал Daniel": 24 April 2017 - 15:58

[JH]

Претенденты )))

 

AlphaLINE Ultra 105R                       -  8500 руб

MUTLU Mega Calcium 100R            -  5900 руб

Titan Euro 110R                                 -  7600 руб

EXIDE Premium EA1000 (100R)     -  7800 руб

 

второй и последний вроде как живут до 4-х лет 

а первый испытывали в Сибири, 3 года гарантии и 5 лет службы 

 

Я за Banner

Претенденты )))

 

AlphaLINE Ultra 105R                       -  8500 руб

MUTLU Mega Calcium 100R            -  5900 руб

Titan Euro 110R                                 -  7600 руб

EXIDE Premium EA1000 (100R)     -  7800 руб

 

второй и последний вроде как живут до 4-х лет 

а первый испытывали в Сибири, 3 года гарантии и 5 лет службы 

 

С Exide был опыт : дважды глубоко разряжал неправильно подключенной магнитолой, после чего при зарядке перестала подыматься плотность до всплытия зелёного индикатора. Замер ареометром показал 1,26...И десульфатирующийзаряд не помог. Побщем очень боится глубоких разрядов. А вот Banner  терпел всё, как только над ним не издевались....

[ser-arzo111]

Titan standart 75 , пару  раз глубокий разряд.

4 года пока держится.но чувствую что на подходе.

поглядываю на Moll.

[ВладимирЦ]

У меня с Японии еще акб, Бош с иероглифами) 2008 года, с 1 января неделю стояла в морозы замерз и сдох, зарядил и все норм, вчера опять сдох) Поганял ночь, посмотрим.

Думаю или потери где или хватит ему все таки уже?

[alex2]

Бери любой АКБ главное чтоб он был ГИБРИДНЫЙ читай выше про гибридные технологии АКБ 

[JH]

У меня с Японии еще акб, Бош с иероглифами) 2008 года, с 1 января неделю стояла в морозы замерз и сдох, зарядил и все норм, вчера опять сдох) Поганял ночь, посмотрим.

Думаю или потери где или хватит ему все таки уже?

 

он у тебя  минимум два срока отслужил...пора ему в переплавку

Бери любой АКБ главное чтоб он был ГИБРИДНЫЙ читай выше про гибридные технологии АКБ 

 

AGM что ли?

[alex2]

он у тебя  минимум два срока отслужил...пора ему в переплавку

 

AGM что ли?

Обозначения будет Ca+

[JH]

Обозначения будет Ca+

 

это просто легирующая добавка...

[JH]

https://www.drive2.ru/l/5914573/

[ВладимирЦ]

он у тебя  минимум два срока отслужил...пора ему в переплавку

 

понял, спасибо!

[alex2]

это просто легирующая добавка...

Хороший АКБ с такой добавкой

[Daniel"]

Хороший АКБ с такой добавкой

 

смотрел добавку в тех что присмотрел и не нашел.... 

может не там смотрел

[WDB12312010335648]

пошла восьмая зима эксплуатации BOSCH 0 092 S50 130 "S5 Silver Plus", 12в 100а/ч , в первый же год пережил разрядку в ноль , по этому к пяти годам ждал - когда же ты сдохнешь, но и по сей день пашет. Автомобиль дизель , установлена автономка, так что ему работы хватает.

WP_20161127_15_08_34_Pro (Копировать).jpg

С автономкой на дизеле ему тепличные условия. Ставил вместо штатного 95А/Ч весьма старый малюсенький 35А/Ч! и зимой после полного прогрева заводился без проблем.

[WDB12312010335648]

Похоже издыхает еще одна штатная гелевая Мерседесовская Варта. Проверял разрядный ток в два с лишним раза упал. Где-то 300-400 ампер. Даже вращает туже, слышно. Я на ней лет шесть уже езжу, ставил бу. Кажется 2008 года. У папы такая же, еще отлично работает, и у меня на второй машине.

[Bazilio]

Оригинальный аккум мерседес 65Ач ходит уже 5 лет. Сдохнет - куплю Тюмень

[Daniel"]

Оригинальный аккум мерседес 65Ач ходит уже 5 лет. Сдохнет - куплю Тюмень

 

интересно сколько стоит оригинал на мой 2,8 

[JH]

смотрел добавку в тех что присмотрел и не нашел.... 

может не там смотрел

banner  бери, век воли не видать

[alex2]

смотрел добавку в тех что присмотрел и не нашел.... 

может не там смотрел

Бери АКТЕХ только гибридный

 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Кальциевая – практически всегда необслуживаемая, большие токи запуска, нет википания воды, электролиз при 15 – 16 Вольт. НО боится глубоких разрядов, даже один может убрать порядка 20% емкости.

Гибридная – зачастую обслуживаемая (необслуживаемых лично не встречал), токи запуска чуть меньше, но достаточные. Выкипания воды есть, но не такое глобальное, электролиз при 14 – 15 Вольт. Зато не так сильно бояться глубоких разрядов, могут выдержать до 15 – 20 циклов.

Если подвести итог – гибридная, для продвинутых автомобилистов, которые могут замерить плотность и добавить дистиллированной воды раз в три – четыре месяца, ИХ МОЖНО СТАВИТЬ НА Б/У МАШИНЫ, ведь реально могут долго сопротивляться разрядам. Также большим полюсом является и цена. Кстати подойдут и для большинства современных машин. Кальциевые полностью необслуживаемые, РЕАЛЬНО ДЛЯ НОВИЧКОВ, не нужно запариваться с плотностью, добавкой воды до уровня и прочего. А вот большие токи запуска, сделают уверенным зимний пуск – ГЛАВНОЕ СЛЕДИТЬ ЗА ЗАРЯДОМ, не доводить до «глубоких»! Также эти АКБ самые дорогие.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[ser-arzo111]

 олько гибрид

Какой в итоге? Давайте уже под ытожым