Сообщений в теме: 6480

[nika_t]

Вот что набросал покаместь разглядывал начинку прошивки..

 

Подумать над ограничением состава смеси по температуре..
Подумать над динамической коррекцией GTC по температуре..
Подумать над Мультипликативной коррекцией, коэффициентом весовой коррекции (по температуре)
У кого стоит ДК то запихать в таблицу УОЗ для работы с ДК (она запоздненная) данные из таблицы УОЗ для экономичного режима или мощьностного режима..
Еще можно поднять уровни шумов по ДД поцентиков на 5~10..
В аварийную таблицу УОЗ засунуть данные из таблицы УОЗ для экономичного режима или мощьностного режима..
Подумать над температурой отключения коррекции УОЗ холодного двигателя (можно увеличить чтоб при прогреве не корректировало, оно там гдето 68 градусов)
Подумать над температурой возобновления коррекции УОЗ холодного двигателя (увеличить, оно там около 60 градусов)
Подумать над температурой динамической коррекции УОЗ и его поправками.. (нижние параметры)

 

Я думаю корректировки каких либо из этих значений будет достаточно чтобы машина полетела..
И еще... скорее всего вольяжность разгона зависит только от зажигания.. так как после установки ДК она у меня именно так и стала ехать..
Корректить зажигание нада..

[Evil]

А как узнать убитость движка, масло вроде вёдрами не кушает. А так реальнее стало, чем было до переделки., тока вот с динамикой проблемы.

 

Ну енто компрессию мэрить надо. Разогреваешь двигло до рабочей темп., останавливаешь его, откручиваешь свечи
перекрываешь подачу топлива. Стартером оборота три прогнал, втыкаешь манометр и просишь кого нибуди поганять стартером до тех пор, пока стрелка манометра не замрёт в крайнем дальнем положении от нуля. При этом выше сказаном, нужно держать дроссель в открытом положении до отказа. Компрессию желательно иметь не ниже 10.5 кг.
И разность в цилиндрах не должна превышать 2 кг.

[finger]

2 атом
Незнаю как там с колодкой на 103 но делается все также +12 постояный +12 от запка и Масса на насос от реле насоса в косе таза.

 

2 dallaskassel
На Любом 102 моторе даже 102.920 есть ето выступ и резьба смотри внимательнее))) возможно ты туда и прикрутил куда надо)))
Про 022 в блоге описано про изменения.
Мотор вы переделали недавно а про 107 написано давно так что невнимательно читали(((( и поменять никогда не поздно стоят они не дорого.

[finger]

Про прошиву Ника_т прав если ДК стоит то вальяжность увеличивается УОЗ тоже приподнять надо про детонация можно и предел поднять если не охото катать а про аварийку надо собрать УОЗ из економ и спорт таблиц и проблема исчезнет у меня так и сделано но помимо на пределах детонации занижено УОЗ.

[атом]

[quote name='finger' date='13.7.2009, 23:51' post='609896']
2 атом
Незнаю как там с колодкой на 103 но делается все также +12 постояный +12 от запка и Масса на насос от реле насоса в косе таза.

 

я имел в виду ,что мне придется оставить родное реле насоса, исключив с него управление бензонасосом, (бензонасос запитать с релюшек Микаса), поскольку судя по схеме она еще дает сигнал на коммутатор и на нем написано кикдаун, то бишь управление кикдауном?!

[smouk]

На родном зажигании у меня летала пипец как, но больше 5000 не крутилась, хотя расход был сказочный.
Щас тоже вроде ничего, прошивки коректировал сам, т.к. ни на одной сразу нормально не поехал. Щас есть 2 более менее откатаные, на которых до 100 в 13 секунд на автомате вкладываюсь. Попробую выложить, но нада подставлять свои форсунки и почти обязательна лямбда, т.к. без нее расход х.з.
Не могу загрузить архив . Кому надо пришите на мыло ap277 собака mail.ru, вышлю.
2 атом
Это значит тудой идет плюс на кнопку кикдауна.

Сообщение отредактировал smouk: 14 July 2009 - 01:00

[атом]

На родном зажигании у меня летала пипец как, но больше 5000 не крутилась, хотя расход был сказочный.
Щас тоже вроде ничего, прошивки коректировал сам, т.к. ни на одной сразу нормально не поехал. Щас есть 2 более менее откатаные, на которых до 100 в 13 секунд на автомате вкладываюсь. Попробую выложить, но нада подставлять свои форсунки и почти обязательна лямбда, т.к. без нее расход х.з.
Не могу загрузить архив . Кому надо пришите на мыло ap277 собака mail.ru, вышлю.
2 атом
Это значит тудой идет плюс на кнопку кикдауна.

 

Куда тудой можно точнее?И ответ хотелось бы получить можно родное реле упразднить или его полубому надо оставлять?

[smouk]

Куда тудой можно точнее?И ответ хотелось бы получить можно родное реле упразднить или его полубому надо оставлять?

Я упразднил полностью. Родное реле включается при включении зажигания на пару секунд и при появлении импульсов с коленвала. Оно включает бензонасос и подает плюс на подогрев лямбдазонда и кнопку кикдауна. Все эти функции можно реализовать январем. Плюс на кикдаун можно взять с реле бензонасоса, а подогрев лямбдазонда с января, там выход специальный есть. У меня все так работает.

[атом]

Я упразднил полностью. Родное реле включается при включении зажигания на пару секунд и при появлении импульсов с коленвала. Оно включает бензонасос и подает плюс на подогрев лямбдазонда и кнопку кикдауна. Все эти функции можно реализовать январем. Плюс на кикдаун можно взять с реле бензонасоса, а подогрев лямбдазонда с января, там выход специальный есть. У меня все так работает.

 

То есть получается зажигание и без него будет работать?на коммутатор оно не влияет?Плюс на кикдаун ты имеешь с реле бензонасоса Января?

[simon61rus]

То есть получается зажигание и без него будет работать?на коммутатор оно не влияет?Плюс на кикдаун ты имеешь с реле бензонасоса Января?

У тя два насоса (при твоём объеме - почти наверняка)? Так вот, реле управляет подключением второго при замыкании кнопки "кик-даун".

[Gazzel]

обьясните, что вы обсуждаете нащет зажигания? по какой причине остается блок на 4ц родной? В моем представлении зажигание- это основное что влиет на износ, нагрузку и нагрев двига. Те закладывать пршивки от таза имхо просто опасно. Далее, есть общедоступные графики зажигания на м102 для разных моторв ( кажись с отключеным вакумом, не помню точно) . Я так понимаю, вы способны править характеристики зажигания в мозгах января? почему тогда не сделать характеристики по уже известным данным графика? кроме того, можно узнать, на сколько максимально прибавляется зажигания вакумом, и заложить эти пределы для разгона и в горку.
Или я чето принципиально не понимаю?

[Gazzel]

обьясните, что вы обсуждаете нащет зажигания? по какой причине остается блок на 4ц родной? В моем представлении зажигание- это основное что влиет на износ, нагрузку и нагрев двига. Те закладывать пршивки от таза имхо просто опасно. Далее, есть общедоступные графики зажигания на м102 для разных моторв ( кажись с отключеным вакумом, не помню точно) . Я так понимаю, вы способны править характеристики зажигания в мозгах января? почему тогда не сделать характеристики по уже известным данным графика? кроме того, можно узнать, на сколько максимально прибавляется зажигания вакумом, и заложить эти пределы для разгона и в горку.
Или я чето принципиально не понимаю?

[атом]

У тя два насоса (при твоём объеме - почти наверняка)? Так вот, реле управляет подключением второго при замыкании кнопки "кик-даун".

 

Насос у меня один!Не знаю штатно так было или бывший хозяин уже упразднил!

[атом]

обьясните, что вы обсуждаете нащет зажигания? по какой причине остается блок на 4ц родной? В моем представлении зажигание- это основное что влиет на износ, нагрузку и нагрев двига. Те закладывать пршивки от таза имхо просто опасно. Далее, есть общедоступные графики зажигания на м102 для разных моторв ( кажись с отключеным вакумом, не помню точно) . Я так понимаю, вы способны править характеристики зажигания в мозгах января? почему тогда не сделать характеристики по уже известным данным графика? кроме того, можно узнать, на сколько максимально прибавляется зажигания вакумом, и заложить эти пределы для разгона и в горку.
Или я чето принципиально не понимаю?

 

Это кому вопрос?

[finger]

Вот ответте мне вы занимаетесь Тюнинхом или фигней??? Вот зачем переделывать систаму впрыска не переделывая Зажигалку а оставляете трамблер
В чем смысл переделки темболие 4 цилиндров???
Я еще понимаю тех у кого 6 котлов у них просто пока выбора нет а вот вы то зачем занимаетесь такой фигней.

[Gazzel]

Это кому вопрос?

 

ко всем кто умеет

[finger]

Тарировку поправить можно.
Кстате яж выкладывал статейку где многа букаф ))) ТЫЦ

Сообщение отредактировал finger: 14 July 2009 - 12:41

[Gazzel]

нехило ты написал, мне это не понять.
Зато другой вопрос- есть возможность выгодно взять комплект впрыска от м111 барабан 124, думаю хфм, реально его установить на м102 без привлечения к работе тяжолой промышлености и ведущих научных институтов страны? Рампу взять туже от сааба.

[МАКСЯ]

Gazzel
и что получается дешевле бэу января?который поставили десятки людей....

[Gazzel]

дешевле не получается, но цена оч хорошая у меня, а это всетаки мерседевское качство