Сообщений в теме: 3216

[mrTakker]

Вопрос к знатокам
Вчера проехал 1400 км по трассе, и где-то на полпути случилась такая проблема - после 140 км/ч начались небольшие провалы при нажатии на газ (машина не ускорялась, а наоборот притормаживала, как-будто кто-то за зад хватает) далее провалы усилились и стали появлятся как только стрелка эконометра заходила в красную зону, причем иногда они пропадали, но потом снова появлялись. В какой-то момент они стали появлятся даже на холостом ходу - газуешь, мотор начинает реветь и почти сразу затихает и глохнет. В дороге доливал масло атф в карб - после этого машина сначала откзалась заводится, но после гже-то минуты кручения стартера завелась и нормально поехала, но провалы потом вернулись.
Сейчас нахожусь в городе, где специалистов по стромбергу вообще нет, поэтому проблему хорошо бы решить самому - куда копать и что смотреть в первую очередь?

похоже на издыхающий бензонасос

[Silin Mike]

А может это связано с системой зажигания.

[vovk1970]

Добрый вечер! Столкнулся сегодня с такой неисправностью: машина заводится, через минуту- другую начинает глохнуть. из рыженького соска на пусковом устройстве начинает лить бенз .
Эта неисправность у меня первый раз, до этого с таким не сталкивался. Часть бенза плещется внутри карба, какая-то часть стекает в калошу от воздухана.
Подозреваю, что проблема может быть в поплавковой камере-но все же, гуру, откликнитесь!))

[vovk1970]

Доброго дня! Проблема решилась вскрытием карба и визуальным осмотром поплавковой камеры. В одном из отверстий был обнаружен фрагмент предположительно герметика, который, возможно, закупорил канал. на всякий случай проверил работу игольчатого клапана. карб собрал и поставил обратно. Мерин завелся, больше бенз не течет.

[Андрей.]

Всем доброго дня парни!Прошу помощи с карбюром своим.У меня Мерс 124,1989г/в, двиг102, карб Stromberg175CD,внизу находиться клапан ХХ,на который должен приходить временный плюсовой провод.Короче он отсуствует,кто то его под корень рубанул.Не могу найти инфу откуда он идет,помогите пож.,а желательно фото.Если есть ссылка на такую же тему,то сбросьте.Я два дня читаю,но что то не нашел,есть похожие фотки и темы,но не про то откуда этот провод и с какой рэлюшки.Заранее благодарен.

[mrTakker]

Всем доброго дня парни!Прошу помощи с карбюром своим.У меня Мерс 124,1989г/в, двиг102, карб Stromberg175CD,внизу находиться клапан ХХ,на который должен приходить временный плюсовой провод.Короче он отсуствует,кто то его под корень рубанул.Не могу найти инфу откуда он идет,помогите пож.,а желательно фото.Если есть ссылка на такую же тему,то сбросьте.Я два дня читаю,но что то не нашел,есть похожие фотки и темы,но не про то откуда этот провод и с какой рэлюшки.Заранее благодарен.

провод был в том же жгуте, где и штекера на подогрев пускового устройства. найдите там оторванный хвост и прицепите фишку )

[vlad190]

У меня вот перестало щелкать реле после глушения дв-ля, соответственно и клапан не работает, иногда после глушения детонирует секунду, чтобы кординально не лезть, где пощупать ? На работу карба не влияет вообще, т.к. только на нем завожусь и глушу на ночь. Заводиться с полтыка, прогревные отрабатывают как должны. Езжу на газе.

Сообщение отредактировал vlad190: 25 July 2015 - 21:26

[mrTakker]

У меня вот перестало щелкать реле после глушения дв-ля, соответственно и клапан не работает, иногда после глушения детонирует секунду, чтобы кординально не лезть, где пощупать ? На работу карба не влияет вообще, т.к. только на нем завожусь и глушу на ночь. Заводиться с полтыка, прогревные отрабатывают как должны. Езжу на газе.

скорее всего сдыхает само реле-глушилка, оно часто ломается (ну или дохлый контакт в проводке, чаще всего в самом штекере что на клапан натыкается). у меня на 123м когда то этих релюх сдохло 2 штуки - электрика не вечна )

[vlad190]

скорее всего сдыхает само реле-глушилка, оно часто ломается (ну или дохлый контакт в проводке, чаще всего в самом штекере что на клапан натыкается). у меня на 123м когда то этих релюх сдохло 2 штуки - электрика не вечна )

У тебя есть эта релюха ? Проверить можно только поменяв на заведомо исправное ?

[mrTakker]

У тебя есть эта релюха ? Проверить можно только поменяв на заведомо исправное ?

реле нет. да и пёс бы с ним, на самом деле )

[Андрей.]

провод был в том же жгуте, где и штекера на подогрев пускового устройства. найдите там оторванный хвост и прицепите фишку )

Блин,на подогрев пускового тоже ни что не идет,может подскажешь с какой релюхи идет этот провод,я уже запарился искать?!!

[Андрей.]

походу надо самодел ставить,нет рэлюхи,все провода прозвонил,нет провода на клапан.Всем "спасибо" за суету

[Рулан]

Подскажите, что может быть. Машина на холодную и на горячую очень неустойчиво работает. Заводится вообще безобразно долго, холостые не держит. Но когда снял биметал пружину, и столбик поднялся вверх всё отлично работает и заводится. И еще, подтеки бензина снизу клапана СО означают перелив камеры поплавковой? Только недавно выставлял 17мм и иглу проверял. Спасибо

[Imperius]

Подскажите, что может быть. Машина на холодную и на горячую очень неустойчиво работает. Заводится вообще безобразно долго, холостые не держит. Но когда снял биметал пружину, и столбик поднялся вверх всё отлично работает и заводится. И еще, подтеки бензина снизу клапана СО означают перелив камеры поплавковой? Только недавно выставлял 17мм и иглу проверял. Спасибо

Проверь идет ли питание на нагреватель биметалла, греется ли он вообще, насчет подтеков скорее всего внутри резиночкам хана на клапане, я долго мучался с карбом. В итоге нашел мужика который поставил мне заместо моего свой перебранный, сказал что нужно поменять свечи и насос ( стоял мейли) итог, поменял крышку трамблера, бегунок, катушку (стояла от старого хозяина жигулевская), насос пиербург, сейчас машина заводится с пол оборота в прямом смысле, работает как часы ровно не трясет едет сказка просто. Еще востановил всю проводку на карб не такая она уж и сложная. Вот теперь счастье))))

Сообщение отредактировал Imperius: 17 February 2016 - 20:54

[Imperius]

Блин,на подогрев пускового тоже ни что не идет,может подскажешь с какой релюхи идет этот провод,я уже запарился искать?!!

Я взял просто плюс с замка зажигания и через реле подал его на нагреватель все гуд работает.

[vovk1970]

Я взял просто плюс с замка зажигания и через реле подал его на нагреватель все гуд работает.

 

Ток потребления по цепи нагревателя примерно 10 А. А нагреватель у тебя получается всегда запитан? Или же собрано по схеме по мануалу, тогда подогрев отключается при достижении температуры ОЖ 40С?

[mrTakker]

Я взял просто плюс с замка зажигания и через реле подал его на нагреватель все гуд работает.

 

Ток потребления по цепи нагревателя примерно 10 А. А нагреватель у тебя получается всегда запитан? Или же собрано по схеме по мануалу, тогда подогрев отключается при достижении температуры ОЖ 40С?

Не путаем подогрев биметаллической пружины на карбе с подогревом впускного коллектора

[Imperius]

Не путаем подогрев биметаллической пружины на карбе с подогревом впускного коллектора

 

Так и какой должен работать постоянно при включенном зажигании?

[vovk1970]

Тот, который на подогрев спирали биметальки на пусковом, кроме того он же идет на клапан пулл-дауна

[vovk1970]

Спец из Видного правильно видит). Спасибо, проморгал пост о подогревах))