Сообщений в теме: 7744

[termit.nw]

И кстати вот эта хрень оборвана что это и на что влияет. 945 или 930 хз

это должно быть резиновые шланги соединяющие клапана и вакуумную трубку, попробуй все это восстановить по схеме, и возможно будет у тебя счастье

[Aidn]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

Привет!!! У меня такая проблема. При нормальной езде АКПП переключает с 2 на 1 и с 3 на 2. (если нажимаеш на газ с места до примерно 2500-2700 об. переключается передача вниз, хоть резко или плавно)
W124 94г.в. 2.8, 4АКПП (722.420)

Сообщение отредактировал Aidn: 07 July 2012 - 00:43

[Cuperrr]

кто подскажет коробка 722 369 все работает норма но в второй кик даун с кнопки который глючит доводит до отсечки и не переключает передачу выше а как бы виснит а если ногой преотпустить переключает выше все разводят руками кто подскажет что это такое

[Cuperrr]

W124 E 320 датчик перегрузки акпп что за датчик за что отвечает и что если с него разъем сняли будет а

[Rufa]

здравствуйте!! w124 2.6 кпп автомат. подскажите за что отвечает сей клапан??? и как проверить его работает он или нет. находится под капотом с водительской стороны перед крышкой предохранителей. заранее очень благодарен!!!!

Прикрепленные изображения

• 

[ilka78]

у кого есть тел мастер сттас?

[flashground]

Добрый день! Помогите с проблемой пожалуйста. W210 E230 6 серия коробки. Ехал 60 км/ч стабильно без рывков и резких разгонов. выбило передачу на АКПП и больше никакая не включалась. Обороты есть, а движения нету. Ни задняя, ни какая. Эвакуировали
Диагностика показала следующее:

Фактическая/заданная передача 2
а вот
Установка фактической/заданной передачи 0
Где искать? Блок упр АКПП? Может где короткое замыкание? Помогите плиз

[ramzes1508]

Добрый день! Помогите с проблемой пожалуйста. W210 E230 6 серия коробки. Ехал 60 км/ч стабильно без рывков и резких разгонов. выбило передачу на АКПП и больше никакая не включалась. Обороты есть, а движения нету. Ни задняя, ни какая. Эвакуировали
Диагностика показала следующее:

Фактическая/заданная передача 2
а

Очень сложно сказать когда видишь ланчевские простыни-год таким работал,отстой полный!Сделайте нормальную диагностику,тогда будет что то понятно,а диагност то что говорит?Или он еще не научился расшифровывать кассовые чеки?

[Uroka63]

СРОЧНО!!! Подскажите пожалуйста, АКПП 722.357 подойде ли гидроблок от АКПП 722.355

[flashground]

Очень сложно сказать когда видишь ланчевские простыни-год таким работал,отстой полный!Сделайте нормальную диагностику,тогда будет что то понятно,а диагност то что говорит?Или он еще не научился расшифровывать кассовые чеки?

да, чеки конечно крутые я надеялся там адаптер к ноуту он мне потом либо норм распечатает либо на флешку скинет. но к сожалению альтернативы нету! ещё и щюп для замера уровня масла в городе не найти! СТО нормального не найти. диагност ничего не говорит. какие там расшифровки ))) он только смог автоматически просканировать какая у меня коробка и двиг (хотя по вину я ему распечатал все данные но видимо так "попонтовался") и запрос на ошибки.
по коду ошибки "003" АКПП я нашел в сервис мануале (см картинку)

что по сути объясняет проблему. обрыв цепи соленоида и невозможность переключения 2 и 3 передачи. грешу на многострадальный разъём на коробке. Y3/6y3 как раз проводок, один из 13 в этом разьёме. сегодня после работы подниму авто и поменяю разъём на новый. Снимал мозги АКПП. там всё чисто. Есть ли какие нибудь ещё идеи? И правильно ли я "копаю"?
обратится просто банально не к кому. гаражные спецы или боятся или меняй коробку, разбираться никто не желает.

[ramzes1508]

да, чеки конечно крутые я надеялся там адаптер к ноуту он мне потом либо норм распечатает либо на флешку скинет. но к сожалению альтернативы нету! ещё и щюп для замера уровня масла в городе не найти! СТО нормального не найти. диагност ничего не говорит. какие там расшифровки ))) он только смог автоматически просканировать какая у меня коробка и двиг (хотя по вину я ему распечатал все данные но видимо так "попонтовался") и запрос на ошибки.
по коду ошибки "003" АКПП я нашел в сервис мануале (см картинку)

что по сути объясняет проблему. обрыв цепи соленоида и невозможность переключения 2 и 3 передачи. грешу на многострадальный разъём на коробке. Y3/6y3 как раз проводок, один из 13 в этом разьёме. сегодня после работы подниму авто и поменяю разъём на новый. Снимал мозги АКПП. там всё чисто. Есть ли какие нибудь ещё идеи? И правильно ли я "копаю"?
обратится просто банально не к кому. гаражные спецы или боятся или меняй коробку, разбираться никто не желает.

Если этот код неисправности актуален,то есть при его удалении он заносится в память снова,то есть повод приверить сам клапан и его цепи,

[Diver78]

Здравствуйте одноклубники! МБ С180 97" HFM, АКПП722.603.
Однажды при обычном разгоне произошел удар-толчок и теперь только 1я(или2я) с сильным толчком и мощным "проседанием" машины. и R. К гаражу ехал 60км со скоростью 25км/ч
Масло прошло тысяч 30.не криминал (цвет от розового ближе конечно к коричневатому).
Блок управления в ногах пассажира чист и сух, как новый- снаружи и внутри.
Диагностика
Модуль EGS Siemens 020 545 90 32

 

013, 109 RPM sensor n3 defective
дальше все ошибки по шине CAN:
122 знач момента, развиваемого двигателем превысило допуст знач.
сигнал от датчика полож акселератора превысил допуст знач

 

126 наруш связи в системе управл тяговым усилием
129 наруш связи с ЭБУ двигателя
132и 135 наруш связи с ЭБУ двигателя
136 наруш связи в системе комбинации приборов и / или в системе электоронного выключателя зажигания и стартера.

 

Предысторий особых нет. Так, мелкие шалости типа затяжек нижних передачь на холодную, да иногда знаменитые толчки НЕСИЬНЫЕ при подкатах к светофору. В поддоне и в г/блоке никаких стружек, только "графитовая"взвесь в виде налета. Всё промыто бензином Галоша и продуто компрессором.
Датчик n 3 - это тот двухпятаковый на флекс плате? он несъемный с платы. Под замену всю плату?

 

Правильно ли я "надеюсь"))) ?
что датчик перестал считать обороты, не дает данных о их повышениях и EGS , как бы я не педалировал,- не дает команд открываться соответст. гидролиниям? Отсюда и все остальные ошибки о нарушениях информ связей блоков??? Помогите, уже голову сломал.
А в промытом г/блоке внутри БОЛТАЮТСЯ не сломаные пружины, а просто освобожденные от грязи и масла? кто делал - отзовитесь пожалуйста.

[vitales.79]

Стас привет,нужен ваш совет.У брата 124.133 300 D TURBODIESEL,двигатель 603.960,коробка 722.357.Пропала задняя скорость,отдали в ремонт,гидроблок как потом выяснилось никто не проверял.После продолжительных споров решено заменить гидроблок.Вопрос вот в чём,подойдёт ли гидроблок от 722.355 коробки,ремонтник уверяет что последние цифры для температуры.Машина стоит.Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал vitales.79: 12 July 2012 - 20:48

[ilka78]

подскажите мастера по акпп в питере? есть пару вопросов ))

[NVOLD]

подскажите мастера по акпп в питере? есть пару вопросов ))

 

Могу подсказать, Макс 9735251

 

Трое друзей делали у него коробки.
Сервис у него на Малом пр. В.О.

[chaki_33r]

здравствуйте!! w124 2.6 кпп автомат. подскажите за что отвечает сей клапан??? и как проверить его работает он или нет. находится под капотом с водительской стороны перед крышкой предохранителей. заранее очень благодарен!!!!

 

Это клапан "МОТ", отвечает за давление в баке, чтобы его там не было =)....как бы откачивает воздух от туда

[Виктор_SEC500]

Привет, помоги пожалуйста!

 

проблема вот в чем:

 

чтобы переключить передачу(автомат) можно не наживать на педаль тормаза.. тоесть получаеться рычаг переключения передач находиться в независимом состоянии.. к примеру...

 

вчера завел машину.. ..потом начал ставить панель под приборкой. случайно зацепил ругач. и машина поехала!!!! я уже не говорю что будет если во время движения ручаг случано зацепить и поставить на скорости 120км в час на R .... как с этим бороться, подскажите пожаулйста

[Вячеслав kz]

здравствуйте.у меня W124. 103мотор коробка 722.429
автомат ведёт себя очень странно. такое впечатление что трогается со второй передачи (на рычажёк E-S не реагирует, РЫЧАЖЁК РАБОТАЕТ это ясно по тому как переключается соленойд) , потом очень быстро третья и при 40 включает четвёртую. при включение задней передачи думает пару секунд.
на задней прёт дуром, в перёд разгоняется медлено но уверено. после 50км летит как торпеда.
при резком разгоне если педаль в пол вдавить не переключается на пониженую.
ставишь 2 разгоняет бодро. был в сервесе говорят надо дозатор делать. послетого как прокатились со мной сказали извени друг но мы не знаем. мотор шипит. ставишь 2 разгон до 70 переключаеш на 3 разгон до 110 в лёгкую. на D разгонял до 220.
вопрос вот в чём, смогу ли самостоятельно её востановить, и откуда начинать смотреть. или ждать пока помрёт окончательно и потом поставить механику???

[Andruxa13]

здравствуйте!! w124 2.6 кпп автомат. подскажите за что отвечает сей клапан??? и как проверить его работает он или нет. находится под капотом с водительской стороны перед крышкой предохранителей. заранее очень благодарен!!!!

 

Электро магнитный клапан отвечающий за режимы S-E

Прикрепленные изображения

• 

[Andruxa13]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

 

Добрый день! Подскажите пожалуйста есть ли повод для беспокойства, вобщем у меня мерседес Е260 92г. коробка вроде 722,4 точно не знаю четырёхсутпка. со 2 на 3 передачу переключение происходит плавно при спокойном разгоне, а вот с 3 на 4 чувствуется как бы толчок причем иногда почти незаметный а иногда довольно ощутимый. Тросик давления регулировал, отпустил на максимум, переключения в этом положении самые незаметные, раньше дёргала посильней. И ещё вопрос, когда трогаешся с кикдауном тоесть с первой передачи обороты раскручиваются до 3000 и переключает, остальные передачи до красной крутит, в режиме 2 крутит до красной первую скорость. Так должно быть или есть проблема? Заранее благодарен.