Думаю тебе пригодится по крайней мере лишним не будет
http://www.oldmerin....howtopic=127003

Ну , здравствуй Папа !
#301
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 17:06
#302
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 08:48
Спасибо ! Мы уже неделю как посылками обменялись...
#303
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2012 - 14:19
откуда у вас столько времени?
#304
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2012 - 15:51
Читал тему с удовольствием. Сам "пищу" по рэтротехнике. Автору мега респект от земляка. Мерсо-папа обрёл новую жизнь и это радует!!! Хотя всё ещё по объёму работ-впереди
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
#305
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 09:44
откуда у вас столько времени?
Свободного времени не много... Выходные , да короткие вечера... Сварка , двигатель , покраска - работы по найму... Самая большая работа - толкать проект ( поисками, деньгами , нервами , матами...) Потому как ни кому , кроме тебя одного, этот проект по большому счету не нужен....
#306
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 09:57
Читал тему с удовольствием. Сам "пищу" по рэтротехнике. Автору мега респект от земляка. Мерсо-папа обрёл новую жизнь и это радует!!! Хотя всё ещё по объёму работ-впереди
Спасибо за слова поддержки, земляк !
Впереди самое главное - сборка.... не в смысле прикрутить-поставить....
Можно качественно сварить-покрасить , но недобрать комплектующих ....родных ( мечта ) комплектующих!... или поставить стремную шнягу , которая обесценит все прежние усилия... и это будет незаконченный авто , ( и даже в чем то потерявший ) со всеми недачетами экстерьера-интерьера -функиональности налицо....
#307
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 10:11
Спасибо за слова поддержки, земляк !
![]()
Впереди самое главное - сборка.... не в смысле прикрутить-поставить....![]()
Можно качественно сварить-покрасить , но недобрать комплектующих ....родных ( мечта ) комплектующих!... или поставить стремную шнягу , которая обесценит все прежние усилия... и это будет незаконченный авто , ( и даже в чем то потерявший ) со всеми недачетами экстерьера-интерьера -функиональности налицо....
Хороший подход))) Удачи друг. Кстати как после окончания всех работ устроить фотосессию где-нибудь на "косе"? Фотоаппарат у мну есть, хороший))) а так можете список запчастюлек скинуть-в штатах пошукаю....
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
#308
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 10:15
Спасибо ! Договорились !
#309
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 13:43
Зачем ты так?Творчество это святое дело и поверь-твой проект нужен здесь многим!Потому как ни кому , кроме тебя одного, этот проект по большому счету не нужен....
W-124 МКПП 2,3:универсал 1985,седан 1988 - езжу,привожу в порядок.
#310
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 14:26
Можно качественно сварить-покрасить , но недобрать комплектующих ....родных ( мечта ) комплектующих!... или поставить стремную шнягу , которая обесценит все прежние усилия... и это будет незаконченный авто , ( и даже в чем то потерявший ) со всеми недачетами экстерьера-интерьера -функиональности налицо.... zzzz_fingal.gif
где ???? Адреса , явки , пароли.
#311
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 19:25
одно хорошо в старых машинах - арматурка простая....
вот например более мене что-то современное...это сколько тысяч деталей?....чтобы разобрать и отпесочить к примеру.
#312
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2012 - 19:28
Паш , там засад без арматур хватает. Хром, резинки оконые , пласмасочки и т.п.
#313
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 08:22
Зачем ты так?Творчество это святое дело и поверь-твой проект нужен здесь многим!
Cпасибо за теплые слова ! Я понимаю , что работа вызывает некий интерес среди людей , поклоняющихся Мерседес марке и это очень приятно ! Но я имел ввиду другое......
Для большинства исполнителей текущих задач по машине , это только способ срубить денег...и чем больше , тем лучше...чем меньшими усилиями , тем вааще хорошо... и что бы заказчик не придирался , оплатил все наперед и увидел-забрал полученный результат в последний момент - сладкая мечта....
... И здесь ты каждый раз один на один со своим желанием и пониманием результата работы и компромисами , которые выдвигают тебе жизненные обстоятельства и противостояние человеческого фактора...
Можно , конечно , научиться все делать самому и не от кого не зависеть.... Но у тебя есть работа и семья , которые требуют много времени и усилий !
А машины - это интересное времяпровождение .... хобби , а не способ выжить...или кому то что-то доказать... Хотя доказывать и требовать серьезного отношения к работе над проектом иногда приходится...
#314
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 08:24
где ???? Адреса , явки , пароли.
Посмотрим на результат...
#315
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 08:36
одно хорошо в старых машинах - арматурка простая....
вот например более мене что-то современное...это сколько тысяч деталей?....чтобы разобрать и отпесочить к примеру.
Старые машинки проще в комплектации...согласен... Но только по электрике и исполнительным механизмам...По железу не будет существенной разницы... в погоне за прибылью произодители натолкали пластмассы везде , где только можно...
И сравнивать усилия в поиске и покупке сравнительно редкого элемента в хорошем состоянии и ширпотреба доступного от авторазборки до автомагазина на соседней улице несколько не корректно......
#316
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2012 - 13:55
Ну с исполнителями всё в общем понятно,хотя если делом заниматься долго,то обычно единомышленники постепенно появляются.Надеюсь у Вас так?Cпасибо за теплые слова !
...
Я повторюсь-такой проект в моём понимании суть творческий,а творчество коллективным бывает редко-преодолевая трудности,мастер становится только сильнее.Это же второй Ваш проект по Мерседесам?
Научиться всё делать самому для проектов такого уровня-это утопия,увы.Но конечно,полезно уметь хотя бы чуть-чуть варить и красить.
Как и в первом проекте-пожелаю терпения и уверен-проект будет завершён и он не последний!
W-124 МКПП 2,3:универсал 1985,седан 1988 - езжу,привожу в порядок.
#317
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 08:24
Ну с исполнителями всё в общем понятно,хотя если делом заниматься долго,то обычно единомышленники постепенно появляются.Надеюсь у Вас так?
Я повторюсь-такой проект в моём понимании суть творческий,а творчество коллективным бывает редко-преодолевая трудности,мастер становится только сильнее.Это же второй Ваш проект по Мерседесам?
Научиться всё делать самому для проектов такого уровня-это утопия,увы.Но конечно,полезно уметь хотя бы чуть-чуть варить и красить.
Как и в первом проекте-пожелаю терпения и уверен-проект будет завершён и он не последний!
Спасибо за слова поддержки и понимания ! Проект будет завершен и он уже не последний.....
#318
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2012 - 14:05
Позволю себе присоединиться к тёплым словам, сказанным тут многими ценителями. Уважаемый Aвтор, дело в том, что именно такие проекты "заражают" новых людей нашим вирусом. Таким образом, благодаря Вам, людей, ценящих, любящих и восстанавливающих технику прошлого становится больше, соответственно растёт число спасённых машин. А не это ли одна из главных наших целей? Поэтому нужны такие красивые проекты, ох как нужны. Да, не всем... но ведь и картины Рембрандта не всем нужны, от этого они не становятся менее красивыми и важными для человечества.
С огромным интересом буду следить за темой и желаю удачи, терпения и здоровья. И Вам и Мерсопапе!!
280SE, w116, 4-speed manual, 1978 - в реанимации
#319
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2012 - 09:08
Спасибо за Ваш живой интерес к данной теме ! Будем стараться с Мерсопапой и впредь радовать все неравнодушное человечество ..!
#320
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2012 - 13:59
Мама в проекте???уже не последний.....


С огромным интересом слежу за темой!
w124 E220 1993г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных