Сообщений в теме: 1124

[Gazzel]

псоомтрел твою фото подкапотного, там где МОТ у ткбя навалено газовое оборудование. его видно, открываеш капот и на небольшом клапане за АБС прям написано крупно написано МОТ.

 

вот по фото не пойму, почему у тебя верхняя крышка торчит вверх? у тебя катушкито защелкнуты на свечи? крышка дополнительным радиатором служит

[nevajno]

псоомтрел твою фото подкапотного, там где МОТ у ткбя навалено газовое оборудование. его видно, открываеш капот и на небольшом клапане за АБС прям написано крупно написано МОТ.

 

вот по фото не пойму, почему у тебя верхняя крышка торчит вверх? у тебя катушкито защелкнуты на свечи? крышка дополнительным радиатором служит

крышка, при покупке так и была.. внутрь не заглядывал еще.

 

Сосать воздух и через клапан МОТ может, именно от него трубка идет к дроселю. Проверить его можно на заглушенном моторе - втянуть через него воздух, если он герметичен, знаит с ним все нормально, если есть подсос - глуши этот клапан. Я обычно в таких случаях скидываю трубку за дроселем и в резиновую муфту (через которую сопрягается штуцер ДЗ и трубка на клапан МОТ) вворачиваю подходящий болтик.

показать можете?

[Gazzel]

внутрь неизбежно заглядывали. раз проводку ремонтировали! может там катушки от жигулей?

[nevajno]

внутрь неизбежно заглядывали. раз проводку ремонтировали! может там катушки от жигулей?

а то что машина глохнет от этого может быть? мне одного мастера советовали по моей проблеме, он примерно в 50км находится. если так машина будет глохнуть, до него целый день придется добираться, или 1000р минимум эвакуатору отдавать...что совсем не хочется...а так на холостом на первой передаче "поехал" бы к нему, чтоб не мучиться и вас не мучить.

[nike0071]

все еще чините?

[nevajno]

все еще чините?

да. дни, недели и почти 3 месяца пролетели... но, кое- что, как бы, сделано..

 

сегодня утром

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nevajno: 07 September 2014 - 12:49

[nevajno]

сегодня сделал

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[nevajno]

продолжение

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[nevajno]

еще...
думаю, катушкам и свечам, полный, мягко говоря, хана...
звиняйте шо много фоток , хотел как можно подробно все передать...
свечи снимал только 1-ю и 3-ю..2-я под катушкой, вообще ключ ее не цеплял никак...это так и должно быть? другие не стал проверять.
как это все чистить?
я хотел бы вообще всю подкапотную хорошенько почистить... какими средствами? куда вода НЕ должна попадать?
карб клинер, я когда ДЗ и патрубки чистил, покупал 2 бутылки по 150р... мне кажется, это дорогое удовольствие...т.к. очень быстро кончается... а так чистил он хорошо, есть ли аналоги подешевле?

 

и такой вопрос
если катушки свечи ВВ провод поменяю, и окажется что моторная проводка плохо сделана, она не испортит их, катушек и ВВ провод?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nevajno: 07 September 2014 - 14:59

[nevajno]

если целостность катушек и ВВ провода от моторной проводки не зависит, буду их менять...хотелось бы получить ответы на все вопросы...пожалуйста...спасибо...)

[Gazzel]

вобщем так.

 

исправность косы на катушки не влияет, максимум свечи засрет, но они вроде рабоччие. скорее наоборот, дохлые катушки не саму косу, а мозги пренагружают. проблема косы, что она замыкает мозги.

 

почему у тебя заглушка не ложилась плотно-не ясно, может свечи слишком высокие?

 

катушки у иебя еще заводские стоят, заочно невозможно определит, но опты показывает, что чисто по времени им пора.

 

наконечник на катшках 07 года, но всеже это уже 7 лет, экономит по 300 рэ наконечник смысла нет.

 

наконечники на прводах дохлые напрочь, глохнуть может от них, но при этом мотор должен был мелко вибрировать, темболее для ГБО зажигание критично. странно, что не было проблем.

 

еслиб ты делл сам провода, то в 1,5 уложился бы, но нужна обжималка, поэтому придется боать провода в сборе, по вошу это гдето 3,5. катухи были в июне по 2т, на прошлой неделе уже по 2400... итого в 10т можно заменить все, не 100%, что глохло иза этого, но машиан попрет! для красоты есть 2 пласитковых зажимчика проводов по 100 рублей.

 

теперь о неприятном.

 

вопервых новый наконечник нужно надевать только на новую свечу, если на новую свечу перед этим хоть раз надевали старый наконечник, то велика вероятность, что по следу от старого наконечника на свече на новом наконечнике поврторится прострел. байка или нет - решать каждому самому, но я поменял в итоге дважды.

 

свечи любые, но гдеж их блин в нашей долбаной стране взять нормальные? свечи бери обычные, не нужны эти электроды, а может даже и вредны.

 

теперь о еще более неприятном.

 

как ты видел у тебя в шахтах масло. так вот чтобы не изгатить сходу наконечники маслом, то обязательно нужно ментяь прокладку крышки.

 

так вот в нашей долбаной стране все тоже самое что и со свечами, прокладки продаются независмо от производителя высохшие жесткие. лично я склоняюсь уже тому, чтобы мазануть их герметиком.

 

прокладка многоразовая, меняется так- резинки вынимаются из крышки и дочиста обежиривается вайспиритом, пока салфетка не будет оставаться белой, особенн там где колца свечные. тожес амое дочиста омывается крышка с небольшим запасом, чтоб когда перевернешь, мало из центар не успело натечь на резинку. далее берешь фонарь, и выдуваешь , хоть соломенкой МАСЛО ИЗ РЕЗБЫ БОЛТОВ !!! иначе ты будешь затягивать болты давя мсло, что неизбежно сорвет резьбу. протираешь с запасом саму гбц, иначе мало будет вытикать на протертую часть, и тоже обезжириваешь. если все ляжет на чистое, то резина склеится с металом.

 

далее о еще более болнее неприятно.

 

поскольку у теябя машина с неизвестной историей, то прокладку ставь новую,ч тоб на старой ужатой прокалдке не ошибся с затяжкой.

 

так вот, напомню, в пустые резбовые дырки наживляешь болты, короткие по центру, длиные по бокам. теперь начинается протяжка в несколько заходов. считается, что затягивать нужно около 10нм, это почти нисколько, но это не так... подтягиваешь все болты, пока они не пересанут затягиваться свободно в холостую. далее в 4-5 проходов сжимаешь резинку, в какойто момент почуствуешь, что болт резко стал тугой, дальше не тяни!! иначе сорвешь резьбу!!! для уверности можно после 3 прохода подождать минут 5, дать осесть резинке и потом дать еще пройти.

 

как понмаешь, никакой севрвис с обезжириванием и щепетильностью заморачиваться не будет, так что искать чистое непыльное без сквозняков помещение и самому.

 

незабудь!!! сзади гбц есть 2 полукругые затычки, когда уже положишь крышку и наживишь, незабудб пальцем проверить, что они не выпали при установки.

 

теперь о самомо неприятном- окажется. что до тебя резбу уже сорвали... тогда все заново снимаешь и по новой. боковой болт М6 покупаешь желательно не оцинкованый с марикровкой не менее 8,8 и пилишь до 75 мм, далее несколько раз замеряешь на одетой крышке его высоту, если что, шайбой выбираешь. центральные болты забыл, чтото около 65мм, собственно разницу между оригналом можно померять. в центр встает боковой болт с 3-4 шабйами по 1мм, также несколько раз вымеряешь. ну и по новой, обезириваешь и ....

 

вобщем прокладка самое неприятное в замене проводов.

[nevajno]

вобщем так.
...
вобщем прокладка самое неприятное в замене проводов.

ниче себе.....

 

катушки у иебя еще заводские стоят, заочно невозможно определит, но опты показывает, что чисто по времени им пора.

а я думал, раз вся пластика потрескавшаяся, то им уже конец...

 

блин эта прокладка... я не уверен, что смогу сам все это проделать...и нет такого помещения... думаю надо искать опытного в этом деле?
значит покупать надо
1.катушки.(в магазине есть только BREMI) 2. свечи (мне сказали что для ГАЗА надо ставить одноконтактные) по 150р БОШ. 3.что за провода? ВВ провод? 4. что за наконечники? 5. прокладка, какой фирмы?
можно весь список с названиями, вместе с очистителями,смазками итд?

почему у тебя заглушка не ложилась плотно-не ясно, может свечи слишком высокие?

перед покупкой, когда компрессию мерили она лежала плотно.. и парень меривший компрессию сказал что почистит там все за 1000р. т.е. свечи и тогда были такие же мокрые... он хотел чистить прокладку бензином. т.е. сказал что мне надо будет 2-3 литра бенза принести и он за 1000р все как бы сделает...
после этого я машину купил, почти через месяц..и тогда эта заглушка уже в таком виде, в каком вы видите была.

Сообщение отредактировал nevajno: 08 September 2014 - 17:44

[Gazzel]

думаю надо искать опытного в этом деле?

 

не опытного, а добросовестного. ты уже одному отдал тыщу за прочистку, в итоге у теяб течет масло. сложного там ничего нет, берешь тряпочку и протираешь. ты посуду мыл когданить? тогда сможешь и резинку помыть. 3 литра бенза - даже не знаю, может он газонокасилку в моечную машину пределал, но там четверть бутылки вайтспирита за глаза и 2 рулона туалетной бумаги, абизьяний труд.

 

без помещения конечно почти никак, тк на улице песок метет на распредвалы.

 

бреми хорошо, но я в продаже такого не видел, думаю не сможешь найти. провода в сборе уже с наконечниками бери, например бреми тоже, причем яб наверно предпочел нового образца с железным корпусом, а не как у тебя из рыжего пластика, просто они меньше пачкаются,в остальном все одноитоже. про прокладку яже написал, любой фирмы, лишбы она была свежей не одубевшей в пластик! как вариант бери ту, котрйо нетв наличии и срок доставки от 2 недель, чуть повысится шанс, что привезут иза бугра свежую.

 

свечи проще сразу взять вошь, чемпион, беру, главное именно те, ктороы по маркировке, пусть зантоки уточнят, или у тебя над правой фарой написана марка свечей. они менее 100р стоят. ты сначала машину саму наладь, потом будешь газ отлаживать.

 

зы не цитируй предидущие посты, они пожирают место

[nevajno]

не опытного, а добросовестного. ты уже одному отдал тыщу за прочистку, в итоге у теяб течет масло.

нет, мне его еще никто не чистил. он только предложил. и это было до покупки машины..

сложного там ничего нет, берешь тряпочку и протираешь. ты посуду мыл когданить? тогда сможешь и резинку помыть.

чистить-то не сложно , а вот вся остальная процедура, особенно "так что искать чистое непыльное без сквозняков помещение и самому. "... боюсь что то не так сделаю... есть ли тут фоотчет случайно? была бы видеоинструкция, было бы конечно, очень хорошо...

Сообщение отредактировал nevajno: 08 September 2014 - 19:49

[Gazzel]

ну тогда тыщу нормально, но 3литра бенза сильно смущают.

[*alien visitor*]

во расписали ...

 

снимешь крышку - накрывай мотор пакетом полиэтиленовым , шоб пыль не садилась даивсё

 

там полчаса делов прокладку поменять .

 

не бойся , всё там просто и понятно . справишся сам , никаких спецнавыков не требуется ..

[koster_05]

Меня лично очень смущает, что после ремонта проводки осталась прессформа из залитой сырой резины, в которой проложены провода на катушки зажигания. Уверен что там все хорошо? Сними крышки на колпачковых разъемах катушек и сделай фотографии.

 

[nevajno]

Меня лично очень смущает, что после ремонта проводки осталась прессформа из залитой сырой резины, в которой проложены провода на катушки зажигания. Уверен что там все хорошо? Сними крышки на колпачковых разъемах катушек и сделай фотографии.

вот

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал nevajno: 11 September 2014 - 21:02

[Gazzel]

то что вверху выделено желтым, который уплотнитель

[nevajno]

то что вверху выделено желтым, который уплотнитель

фоткать этот резиновый уплотнитель?..сегодня уже темно. завтра утром постараюсь.