Сообщений в теме: 534

[Dan8584]

Итак новости с полей. Вчера вечером завел с полоборота. Никакого плавания оборотов. Прогревочные - холостой ход все чётко. Прогрелась 10 мин, доехал домой, поставил до утра.

Утром пуск - нормально, Прогрев, потом падение оборотов до 500 - поднятие до 1500, снова падение до 500 и так плавание до прогрева примерно градусов до 50. Потом амплитуда плавания оборотов уменьшилась до оборотов 50 затем плавание вообще ушло. Снова вольтметр не взял с собой, нет показаний КД.

[alex2]

Итак новости с полей. Вчера вечером завел с полоборота. Никакого плавания оборотов. Прогревочные - холостой ход все чётко. Прогрелась 10 мин, доехал домой, поставил до утра.

Утром пуск - нормально, Прогрев, потом падение оборотов до 500 - поднятие до 1500, снова падение до 500 и так плавание до прогрева примерно градусов до 50. Потом амплитуда плавания оборотов уменьшилась до оборотов 50 затем плавание вообще ушло. Снова вольтметр не взял с собой, нет показаний КД.

Значит где то подмерзание идет получается ?

[Dan8584]

Значит где то подмерзание идет получается ?

как вариант. Вчера днём нормально проехал - конденсат испарился - вечером все ок было. Вечером недалеко проехал - конденсат не успел испарится - утром скакали обороты. Только вот где этот конденсат?

[alex2]

как вариант. Вчера днём нормально проехал - конденсат испарился - вечером все ок было. Вечером недалеко проехал - конденсат не успел испарится - утром скакали обороты. Только вот где этот конденсат?

Дроссельная заслонка + обмерзание тарелки + ну и конденсат в РХХ

И под крышечку трамблера не забываем заглядывать)

И ткни мультик в колодку диагностики

А случаем у тя воздухозаборник не на улицу выходит?

[Dan8584]

Дроссельная заслонка + обмерзание тарелки + ну и конденсат в РХХ

И под крышечку трамблера не забываем заглядывать)

И ткни мультик в колодку диагностики

А случаем у тя воздухозаборник не на улицу выходит?

воздухозаборник на зиму снутри воздух берет - гофру снял. Под крышку трамблера надо глянуть. Да как мультиметр с собой так все работает, как его нет так выкрутасы. Уже второй мультиметр положил в машину, но у него похуже точность (чайна М830), недоверяю я ему. Сейчас вечером посмотрим что будет

Сообщение отредактировал Dan8584: 17 January 2017 - 12:32

[alex2]

воздухозаборник на зиму снутри воздух берет - гофру снял. Под крышку трамблера надо глянуть. Да как мультиметр с собой так все работает, как его нет так выкрутасы. Уже второй мультиметр положил в машину, но у него похуже точность (чайна М830), недоверяю я ему. Сейчас вечером посмотрим что будет

Вечером будет норма наверное, а РХХ чем нибудь смазывал?

[Dan8584]

Вечером будет норма наверное, а РХХ чем нибудь смазывал?

смазывал силиконом. Ранее промывал его и смазывал масла пару капель

[alex2]

смазывал силиконом. Ранее промывал его и смазывал масла пару капель

Значит замерзания смазки исключено 

[Dan8584]

Включил зажигание на холодную. Кд-3.24 при напряжении на аккуме 12,65в. Завел прогревочные кд-6.45в. Началось плавание. Кд от 5,35в на провалах до 6,45в. На заведеном на аккуме 14,02в. Сижу грею

Поймал подвисание оборотов 1500. Показания кд бегают от 5,55 до 5,95 вольт видимо по лямбде

Сообщение отредактировал Dan8584: 17 January 2017 - 15:42

[systemadmin]

Отключи лямбду, скинь клейму на АКБ, настрой СО по педели тормоза. И поезди, если все исправно расход на 0,5-1 литр помнятся. У нас 90% в городе этих машин с отключенными лямбдами ездиют не кто не хочет 15 тыс. тенге за датчик платить и все с расходом и тягой у них нормально. 

[Dan8584]

Нафиг ее отключать если она работает. Тут с прыганием оборотов при холодном пуске надо разобраться и с подвисаниями

[игорёха]

А попробуй смесь обеднить винтом СО.Вот когда на холодную начинают плавать,тогда и обедняй до ухода плавания.У меня на Мурзе было такое.

[janikvovan]

Нафиг ее отключать если она работает. Тут с прыганием оборотов при холодном пуске надо разобраться и с подвисаниями

У меня такая же фигня была только недавно,оказалось потенцу пистец.

[alex2]

Еще один вариант, но возможно только у меня Значит так днем когда еду на обед завожу машин и после 20сек прогреваемых тоже бывает плавают обороты, пришел к выводу пока машина стоит на солнце капот нагревается а под ним кошма постелена как термос, может с этим явлением и датчик ДТОЖ становиться теплым(его верхняя часть) и по этому он дает неправильную корректировку ЭБУ 

P.S утром после ночной стоянки такого не наблюдается

Сообщение отредактировал alex2: 18 January 2017 - 06:53

[Dan8584]

Еще один вариант, но возможно только у меня Значит так днем когда еду на обед завожу машин и после 20сек прогреваемых тоже бывает плавают обороты, пришел к выводу пока машина стоит на солнце капот нагревается а под ним кошма постелена как термос, может с этим явлением и датчик ДТОЖ становиться теплым(его верхняя часть) и по этому он дает неправильную корректировку ЭБУ 

P.S утром после ночной стоянки такого не наблюдается

у меня наоборот на холодную такое. Кошмы нет. Шумки капота нет. Вечером когда запускаю солнца уже с полчаса как нет, а утром еще не встало.

 

Кстати, утром завелся нормально. прогрев-холостые без плавания. Но всю дорогу до работы подвисали обороты на 1500 и 2000, перегазовка помогала слабо, то есть обычно газану - падают. а тут газану - висят, приходится еще раз, а то и два

[alex2]

у меня наоборот на холодную такое. Кошмы нет. Шумки капота нет. Вечером когда запускаю солнца уже с полчаса как нет, а утром еще не встало.

 

Кстати, утром завелся нормально. прогрев-холостые без плавания. Но всю дорогу до работы подвисали обороты на 1500 и 2000, перегазовка помогала слабо, то есть обычно газану - падают. а тут газану - висят, приходится еще раз, а то и два

Подкинуть бы заведомо исправный РХХ и не забудь проверить микрик несколько раз

[ed174]

Еще один вариант, но возможно только у меня Значит так днем когда еду на обед завожу машин и после 20сек прогреваемых тоже бывает плавают обороты, пришел к выводу пока машина стоит на солнце капот нагревается а под ним кошма постелена как термос, может с этим явлением и датчик ДТОЖ становиться теплым(его верхняя часть) и по этому он дает неправильную корректировку ЭБУ 

P.S утром после ночной стоянки такого не наблюдается

Выдумки все это, разберись досконально с потенцем и РХХ

[Dan8584]

Выдумки все это, разберись досконально с потенцем и РХХ

КАК еще разобраться? для того и спрашиваю тут совета. Исправность потенциометра проверял неоднократно. И визуально снимал - нет потертостей, и по показаниям прибора при опускании тарелки расходомера. РХХ чем только не мыл - растворителем, бензином, вд40, карбом разных производителей. Проверял блоком питания - без заедания шторка двигается. Показания КД ошибку потенциометра не показывают.

[alex2]

А теперь сегодня когда приехал на работу машину в тени поставил и солнце на нее не попадало..... Так вот сегодня в обед  когда заводил не наблюдал этих траблов как вчера например 

[Dan8584]

Вчера вечером и сегодня с утра завелся нормально. прогрев-стабильный и ровный холостой ход. катался - подвисания есть как обычно, не чаще ни реже.