Сообщений в теме: 485

[Юрий Георгиевич]

Польша - и этим все сказано

Т.е. нужно искать обязательно оригинал? Тут не до жира, машина без глушителя, ревет как масл кар на старте.! Я хотел услышать тех, кто уже ставил такой и  проходит ли он пару лет или нет?!,,,,, 

[mrTakker]

Нашел резонатор- новый! Кто нибудь пользовал такой бренд-- Edex?

Абсолютно похрен какой бренд, лишь бы это был металл а не картон и геометрически запчасть подходила к соединениям остальных элементов выхлопа. При вашей интенсивности езды что Польша, что Китай - всё имеет неплохие шансы пережить саму машину. Лет на 5-6 хватит, даже если машина будет стоять в подвале в луже

[Мурзяка124]

 проходит ли он пару лет или нет?!,,,,, 

 

Да конечно проходит. Обработать все швы сварочным грунтом  и ездить. 

У меня вся трасса сборка Полмостров(Польша). Пять лет, правда только летом. Ни ржавчинки пока.....

[Юрий Георгиевич]

Лет на 5-6 хватит, даже если машина будет стоять в подвале в луже

Это уже хорошая новость, благодарю. 

Обработать все швы сварочным грунтом  и ездить. 

Честно говоря, ни разу не слышал о таком грунте!

Завтра еду собирать, т.к. все практически нашел, и радостно что все новое, как говорится :- Не имей сто рублей,,,,,,в общем вы знаете! Так и у меня, сначала приятель нашел в заначке заднюю часть, а недавно прислал фото нового резонатора, так что посмотрю завтра какие нужны болты для соединений, может понадобится какие нибудь хомуты, съезжу в магазин и к приятелю в гараж на сборку. Всех благодарю за отзыв. 

[Юрий Георгиевич]

Ну вот наконец то поменял всю выхлопную систему за исключением приемки, там пока все в порядке. Сначала поехал в город искать хомуты У образные и болты крепления фланца. Ну и говнище же сейчас болты, начал крепить фланцы приемки и резонатора, как только дело дошло до затяжки, один из болтов приказал долго жить! Пришлось у приятеля искать что то получше. Нашел, затянул, но когда просовывал крюк который входит в резинку резонатора, увидел, что резинке тоже в при смерти, и так как новой не было, пришлось пока оставить, новую только что заказал, ну а так все как у мамы, все в тютельку, немного по моему услышал подсекает из под  трубчатого хомута, что крепит резонатор к фланцу. Объясню, т.к. на резонаторе соединение с приемной трубой нет ни каких фланцев, пришлось соединять трубчатым хомутом, так вот оттуда и немного подпердывает, но совсем чуть, так что при первой же возможности заеду в сервис, чтобы на подъемнике по человечьи все затянуть, а то валялся на земле и места скажу я вам ну совсем немного, но все же удалось! Всем добра.

[Юрий Георгиевич]

[mrTakker]

хх.jpg

Крррасотыща ! Осталось только деревянный руль купить )

[Юрий Георгиевич]

Осталось только деревянный руль купить )

Руль я раньше сделал, из слоеной фанеры, ни как саморезы не подберу, чтобы к колонке прикрутить,,,,,,  

Ну это ладно, а вот вопрос не по теме. Есть ли у кого люди работающие на ЧПУ, которые вырезают всякие сложные штучки из люминия? Приятель не может найти верхнюю часть траверсы на вилку (BMW- F 800 GS) , а т.к. здесь такого не делают, может у кого то есть знакомые кто с этим работает?

[mrTakker]

Руль я раньше сделал, из слоеной фанеры, ни как саморезы не подберу, чтобы к колонке прикрутить,,,,,,  

Ну это ладно, а вот вопрос не по теме. Есть ли у кого люди работающие на ЧПУ, которые вырезают всякие сложные штучки из люминия? Приятель не может найти верхнюю часть траверсы на вилку (BMW- F 800 GS) , а т.к. здесь такого не делают, может у кого то есть знакомые кто с этим работает?

Это мотоцикл что ли ? Упаси вас Бог и вашего приятеля что то кустарное делать на подвеску мотоцикла или заказывать это случайным людям. От такой запчасти напрямую зависит жизнь, я бы не стал играть в такие игры. Там принципиально важны и материал и технология изготовления, ИНАЧЕ БЫ ИХ КАЖДЫЙ ШКОЛЬНИК ВЫПИЛИВАЛ ЛОБЗИКОМ ИЗ фанеры (капс случайный ). Не надо, даже не пытайтесь. Перешить седло, смастрячить глушитель - это другое, а элементы вилки - только заводские и никакие больше.

 

Исключение если это шильдик какой то, чисто декоративный элемент, но если хоть что то несущий, силовой - то кустрщина это то же что самому гвозди в свой гроб заколачивать (ну или в гроб приятеля). Мотоциклисты и так первые в очереди к Дарвину за премией стоят, не устраивайте им ажиотаж...

Сообщение отредактировал mrTakker: 07 June 2023 - 14:39

[Юрий Георгиевич]

а элементы вилки - только заводские и никакие больше.

Так негде купить!!!  

[Юрий Георгиевич]

Всем добра. Парни подскажите, вопрос про датчик с двумя трубочками что стоит на голове.  Есть какая нибудь разница как стоят эти трубочки, т.е. будут ли какие то изменения если их поменять местами?

[Юрий Георгиевич]

Не знал в какой отсек засунуть и решил пока поставить здесь. Если что, модераторы пусть кинут куда надо. Смотрел от начала до конца, очень интересно, как человек реанимирует 123!

 

[mrTakker]

Всем добра. Парни подскажите, вопрос про датчик с двумя трубочками что стоит на голове.  Есть какая нибудь разница как стоят эти трубочки, т.е. будут ли какие то изменения если их поменять местами?

фото датчика можно ? А то есть подозрение что это вообще датчик от карбюраторной схемы

[Юрий Георгиевич]

фото датчика можно ? А то есть подозрение что это вообще датчик от карбюраторной схемы

В этой теме на страничке номер-3, 59 сообщение, там на фото он есть. 

[mrTakker]

В этой теме на страничке номер-3, 59 сообщение, там на фото он есть. 

Ага, увидел. Нет, положение трубок значения не имеет. Интересно, к чему он в вашей машине подключен ?

Такой термоклапан применялся на карбюраторных машинах со Стромбергом, срабатывал на 60 градусах, участвовал в схеме опережения зажигания. Работает, как помнится, на закрывание прохода между трубками. Что то я такой клапан в виденных ранее машинах с КЕ не припоминаю, хотя , разумеется, я видел не все модификации

[Юрий Георгиевич]

Интересно, к чему он в вашей машине подключен ?

Да я даже и не смотрел куда идут трубочки. Меня опять как и раньше мучает заводка двигателя. Писал ранее, что зимой машина заводилась в любой мороз только от прикосновения к ключу, как только потеплело- все!!!! Надо крутить стартер как минимум 10- 15 секунд (если повезет)  и не важно, утром завожу машину, прогретую ли, НО бывает такой, что заводится как положено, но редко, так что уже год так мучаюсь! При этом, обороты не скачут, двигатель тянет - ураган, ни какого дыма и прочей говени, а вот с заводкой беда...

[MSI]

Да я даже и не смотрел куда идут трубочки....

в чем сложность посмотреть?

может это датчик коррекции угла зажигания от температуры мотора ...

[mrTakker]

Да я даже и не смотрел куда идут трубочки. Меня опять как и раньше мучает заводка двигателя. Писал ранее, что зимой машина заводилась в любой мороз только от прикосновения к ключу, как только потеплело- все!!!! Надо крутить стартер как минимум 10- 15 секунд (если повезет)  и не важно, утром завожу машину, прогретую ли, НО бывает такой, что заводится как положено, но редко, так что уже год так мучаюсь! При этом, обороты не скачут, двигатель тянет - ураган, ни какого дыма и прочей говени, а вот с заводкой беда...

похоже на остаточную течь форсунок после выключения мотора. на холодную в мороз это как раз обеспечивает мгновенный запуск (топливо уже на клапанах) а на теплую как раз мешает. Причина (возможная) возрастная негерметичность форсунок. или неверная регулировка дозатора. Если расход не превышен (при небольшой негерметичности он и не будет превышен, ведь дозировка то идет нормально) и нет детонации при выключении, бякой можно пренебречь или вмонтировать во впускной  коллектор клапан добавочного воздуха, работающий именно при запуске и сразу закрывающийся, он как раз имитирует желанный "мороз". Последний вариант скорее шутка, но...

[ily9570]

текущие форсунки надо просто поменять,шесть тысяч за четыре штуки новых и "золотой ключик у вас в кармане"

Сообщение отредактировал ily9570: 22 June 2023 - 07:42

[Юрий Георгиевич]

в чем сложность посмотреть? может это датчик коррекции угла зажигания от температуры мотора ...

Думаю сложности нет, тут в больничке валялся, немного оклемаюсь посмотрю.

 

текущие форсунки надо просто поменять,шесть тысяч за четыре штуки новых и "золотой ключик у вас в кармане"

Илья, возможно ты прав, но почему в морозе он заводился с пол пинка, от того что ему по холодку больше топлива нужно? Или бывают у него зае..., когда на горячую тоже заводится с пригляда, но это редко, хотя бывает. Просто будет обидно потратить деньги, и будет то же самое...а?!