Сообщений в теме: 2275

[finger]

Брабус что ли.

[Merc190]

Сообщение отредактировал Merc190: 28 July 2010 - 19:26

[Pavel_v]

пробовал, не самый, вроде, глупый. полная перешивка со сбросом EEPROM. даже другие, чистые мозги. эффект одинаковый. давление в рампе может быть, если и с 60 км/ч машина разгоняется динамично, до 120-ти.

 

хотя, может, и самый.. бензонасос жужжит целый год, громко, как пила, но год назад он в КЕ давил норму. а вот сейчас, вроде, жужжит громче. манометры отдал, проверить нечем...

У меня было подобное. Выличил заменой бензонасоса, тоже стоял с родного инжектора.

[Cheburator]

У меня вчера глохнуть стала. Ехал, ехал, всё нормально, вдруг бац и заглох, правда температура двигла была чуть больше сотни, пробка. Постоял минут 40 на обочине, завёлся как и не было ни чего. Проехал ещё километров 5, бац и снова заглох. Короче, возвращался домой мелкими перебежками с перерывами от 15 минут до часа. Грешу на бензонасос, а там кто его знает. Компом не смотрел, поздно уже было, а сегодня поехал на другой.
Последний участок дороги преодолел вполне сносно, если не считать того, что тошнил со скоростью не более 60 км/ч, ограничивал обороты не более 2000, да и вечер уже был, прохладно.

[karmanov]

У меня вчера глохнуть стала. Ехал, ехал, всё нормально, вдруг бац и заглох, правда температура двигла была чуть больше сотни, пробка. Постоял минут 40 на обочине, завёлся как и не было ни чего. Проехал ещё километров 5, бац и снова заглох. Короче, возвращался домой мелкими перебежками с перерывами от 15 минут до часа. Грешу на бензонасос, а там кто его знает. Компом не смотрел, поздно уже было, а сегодня поехал на другой.
Последний участок дороги преодолел вполне сносно, если не считать того, что тошнил со скоростью не более 60 км/ч, ограничивал обороты не более 2000, да и вечер уже был, прохладно.

 

у тебя родная муфта стоит?

 

уменя родная я когда стою в пробке глушу мотор или когда критичная температура поднимаю бороты на 1-2 минуты до 3 тысяч
тепература падает делу дальше а так ты по 40 минут долго езать будешь)

[Cheburator]

у тебя родная муфта стоит?

 

уменя родная я когда стою в пробке глушу мотор или когда критичная температура поднимаю бороты на 1-2 минуты до 3 тысяч
тепература падает делу дальше а так ты по 40 минут долго езать будешь)

Да, муфта родная и даже не электрическая и про обороты я тоже знаю, сам так охлаждаю, но вопрос в том, почему глохнет, сначала тупит, стреляет, а потом глохнет. И температура даже не переходит за 100, чуть больше 90. Как вариант может ДПКВ глючить конечно.

Сообщение отредактировал Cheburator: 29 July 2010 - 12:40

[karmanov]

Да, муфта родная и даже не электрическая и про обороты я тоже знаю, сам так охлаждаю, но вопрос в том, почему глохнет, сначала тупит, стреляет, а потом глохнет. И температура даже не переходит за 100, чуть больше 90. Как вариант может ДПКВ глючить конечно.

 

посмотри прошивку что у тебя там пр данной температуре?
пробегись по графикам в РР и ХХ

[Merc190]

проверьте ДЖОТ. Большая вероятность, что он врёт. Надо ехать на диагностику и сразу всё станет ясно

[Cheburator]

посмотри прошивку что у тебя там пр данной температуре?
пробегись по графикам в РР и ХХ

Посмотрю, ща некогда пока.

проверьте ДЖОТ. Большая вероятность, что он врёт. Надо ехать на диагностику и сразу всё станет ясно

Да, да, знаем, всего 200 рэ
Не нужно нам ни куда ехать, мы тут сами по большей части себе диагносты. Я же писал выше, КОМП НЕ ПОДКЛЮЧАЛ.

Сообщение отредактировал Cheburator: 29 July 2010 - 13:34

[kurashoff]

Всем привет!
Съездил я в Анапу, потом в деревне у себя по был, а позовчера вернулся из Витебска!
По дороге экпериментировал с прошивкой, вообщем то изменил не много, в основном с зажиганием, поскольку езжу на 92 бензе перегревов нигде не было, хотя кое где и кондей включал,(жарко в Воронеже!) Короче машинка устраивает, и расход вышел по трасе 6,8-7 при 100 км/ч. На разгоне подхватывает хорошо. Запускается тоже без нареканий и холодная и горячая. Осталось дождаться зимы, и посмотреть чо будет.
Единственный глюк, это после стоянки 3 и более часов, особенно в жару при включении зажигания иногда епает в обратку,(похоже форсы плохо держат) (...или гидроаккумулятор хорошо давление держит ) шланг с РХХ при этом слетает, за хомутить его не решился, боюсь разорвет! Пока нашел выход, в сигнализации подключил иммо, и перед пуском прокручиваю двиг не включая зажигание, при полном дросселе.
Видать где то заправился этилированным бензом (уж очень дешевый был, и умер ДК, пришлось в прошивке его отключить. А мож он и сам г-но был)

Сообщение отредактировал kurashoff: 29 July 2010 - 21:11

[finger]

Скорее твой дерьмовый 92 бензин его и кончил смотри и мотор кончит.

[Pavel_v]

Скорее твой дерьмовый 92 бензин его и кончил смотри и мотор кончит.

А где ты сейчас хороший бензин возьмешь? Разве что самому готовить...

[mustela]

92 бензин НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для 102 мотора...

[finger]

Ща тебе всякие деятели начнут кидать обратки про 92))) ты им хоть до соплей доказывай что 92 лить нельзя им пофигу)))

[mustela]

ды пусть льют, кто им мешает, только вот не спроста русские поговорки уважают во всем мире... "Скупой платит ДВАЖДЫ" экономят не на том, а потом поршни турецкие ищут и блок с доками подешевле .
Ну дело хозяйское. (и не надо про присадки... присадки были, есть и будут... а мотор... вот он есть, и вот его нет...)

[finger]

Ага и присадки что в 92 что в 95 даже в 98 так как гонят его один хрен из 80 уж лучше рас в пол года сменить свечи чем потом мотор чинить.

[mustela]

Как показывает практика... 2 года на одном комплекте... и ничего с ними страшного не произошло в плане работы. визуально только электроды по выгорели.

[finger]

Вот а я о чем взял и тупо поменял свечи)))

[Cheburator]

Поковырялся я в выхи и всё оказалось до банального просто. Как я и предполагал, бензонасос. Попутно пропали провалы на ХХ после сброса газа.
Так что други, проверяйте бензонасосы.

[karmanov]

Поковырялся я в выхи и всё оказалось до банального просто. Как я и предполагал, бензонасос. Попутно пропали провалы на ХХ после сброса газа.
Так что други, проверяйте бензонасосы.

 

есть мысль такая(

 

у меня на промежутке от 3600-4000 какойто провал тяги за то потом если додержу педаль по больше то после 4000 пинок подщ зад

 

где копать?