Сообщений в теме: 318

[mirilka]

ДМРВ ставь под дад не настроишь авто и прошиву спец надо. Афигеть тебе за 3000 ну круто чувачек приколол.
Какая кнопка никто никогда ничего не заплатит если можно взять халявно))) типа держи карман шире)))

Спс огромное за советы
Ну я бы закинул в меру возможности

[tash174]

да именно так под нагрузкой вилы)))
Ну и откатка там особая для начала ее нельзя разогнать до отсечки на 2 или 3 передаче чтобы настроить динамику поэтому берется прошивка с мотора на МКПП и на АКПП катаются только тухлые режимы.

хм.......я приобрёл Eaton M45, вот думаю как его тогда катать(у меня АККП)?

[finger]

Ну тогда тебе придется крутить до отсечки скажем на Д2 сначала плавный старт до 1000 оборотов и резко в пол.

[tash174]

интересно на компрессорном мерсе блооу стоит? так то впринципе он там не нужен?
форсы фордовские подойдут вроде, номер их потерял, кто нить подскажет?

Сообщение отредактировал tash174: 28 July 2011 - 07:57

[с508ок]

Фингер По поводу кнопки ты подумай! Каждый благодарный пользователь твоего труда кинет по рублю - тебе на новый мерседес соберется
Тебе огромное спасибо за труды. Ждем новой версии прошивки и кнопку 'на пиво'!

[ubazza]

по поводу кнопки это да, не все халявщики.
Денис, а что нибудь для 1.8 будет?

Сообщение отредактировал ubazza: 28 July 2011 - 16:38

[finger]

Моторов на примете нет с 1.8 есть от 2.0 до 5 теперь щас вот выложу в блог по 2.6 мотору шкив сегодня сделали и забрали.
А кнопку так и быть прикручу тем более вебмани у меня есть заведу для удобства яндекс еще там что есть подскажите а то не помню))

[finger]

Подумал я про кнопку и сделал ее завел себе еще кошелек на ЯндексБабле так что посмотрим кто тут не жадный)))
А да прошивка последняя для 2.0 У меня в блоге ))) ссылка на блог Внизуууу в подписи регаемся и берем прошиву там ЕЕПРОМ не нужен очистите его и заливаете в свой блок + прошивы не перепутайте одна для блока А5 вторая для J5 если не знаете что ето такое есть раздел FAQ читайте там.
Ну и там же в комменты оставляйте отзывы и пожелания по возможности поправлять буду хотя по тестам на отремонтированном и настроенном моторе с комплектом как в блоге прошивка работает идеально.
А ну да для тех пи... пи.... пи............... что тут впуливать пытались прошиву там про прошивку в описании написано кто вы такие и куда вам пойти Я же еще желаю что бы у вас была диарея на протяжении 10 лет.

Сообщение отредактировал finger: 18 August 2011 - 10:17

[ubazza]

пиво будет в понедельник!
_
по прошивке, все таки 961 отличается от 962 мотора, чем с казать не могу - но то что 961 греется дольше (минут 15-20 до рабочей температуры в + 30) а 962 ( минут 5) это факт .
провала при резком старте нет, но побрякивают клапана.
по расходу пока сказать нечего. т.к. только вчера залил. но бежит бодренько в отличии от моей....
рывки есть, но сдается мне что это 1 привод на дросселе стоит без изменений, ну и шкив с небольшим изъяном....

Сообщение отредактировал ubazza: 19 August 2011 - 11:36

[finger]

Рывки скорее всего из-за эластичной муфты))) сам парился думал в чем же трабла биение, рывки а тут сорвало балансировочную муфту ну и сменил все муфты и о чудо машину не узнать)))
Гремят клапана ищи в каком диапазоне и снижай УОЗ или все графики понизь на скажем - 0.5 градусов если не помогло еще на 0.5 до тех пор пока не станет тихо у тебя видать мотор изношен дико.

[Рудер Пётр]

Мужики тут такое дело есть,я живу в Алтайском крае и как-то на днях просматривал Drom.Смотрю продают Мурзика 124 в Барнауле,читаю про него,а там написано что у него японский впрыск.Я звоню хозяину мерса(любопытство ведь не порок),мол что да как с системой.Он там что-то буровил не суразное,но понял я одно.Переделывали мерс в Красноярске.Кто из красноярска тут,может кто-то что-то знает про эти переделки???

[ubazza]

я пока не точну репер про муфту думать не буду (у меня зазор на нем плавает от 0.5 до 1.2 мм)
прокатился по трассе на рыбалку за карпом 250 км от Тюмени, расход вышел 10 литров - великоват , но был один нюанс.... )) я забыл тарировку для 116 дмрв в прошивку впихнуть... но ехал по трассе замечательно... 120 - 130.
про износ, компрессия во всех горшках по 11 ровненькая, масло не жрет от залива до залива не подливаю пробег 420.
брякал клапанами при резком наборе, на трассе такого не слышал. хлопки в глушитель частые при езде накатом на передаче в районе 2500 3000.
еще один нюанс,а для чего в прошивке сделано повышение оборотов при включении вентилятора до 900 , просто у меня стоит два вентилятора один с заклиненной муфтой , второй электро, в общем у меня температуру электро мотор сбить не может до отключения. так и фигачит всю дорогу.

[с508ок]

Фингер, лови пиво на яндексе.

[finger]

я пока не точну репер про муфту думать не буду (у меня зазор на нем плавает от 0.5 до 1.2 мм)
прокатился по трассе на рыбалку за карпом 250 км от Тюмени, расход вышел 10 литров - великоват , но был один нюанс.... )) я забыл тарировку для 116 дмрв в прошивку впихнуть... но ехал по трассе замечательно... 120 - 130.
про износ, компрессия во всех горшках по 11 ровненькая, масло не жрет от залива до залива не подливаю пробег 420.
брякал клапанами при резком наборе, на трассе такого не слышал. хлопки в глушитель частые при езде накатом на передаче в районе 2500 3000.
еще один нюанс,а для чего в прошивке сделано повышение оборотов при включении вентилятора до 900 , просто у меня стоит два вентилятора один с заклиненной муфтой , второй электро, в общем у меня температуру электро мотор сбить не может до отключения. так и фигачит всю дорогу.

Neznau chto ti tam pro oboroti povishat doljno toka pri visokoy temperature.
Esli est hlopki to dogadaysya ya dumau u tebya nepravelno ugol schitaet eto znachit????
Nu i rashod toje ili izza uoz ili iz za dmrv nu hlopki toje ne isklucheni iza za dmrv ti vse poprav a potom otpishis

[Demiano]

я пока не точну репер про муфту думать не буду (у меня зазор на нем плавает от 0.5 до 1.2 мм)

У меня не плавает ВООБЩЕ, как будто на заводе сделали, зазор между датчиком минимальный.

прокатился по трассе на рыбалку за карпом 250 км от Тюмени, расход вышел 10 литров - великоват , но был один нюанс.... )) я забыл тарировку для 116 дмрв в прошивку впихнуть... но ехал по трассе замечательно... 120 - 130.

Сегодня тоже прогнал в станицу 190 км.
Расход вышел 10л./100км., при этом после 100 км/ч отзывчивость на педаль пропадает, приходится чуть что втыкать D3.
037 дмрв у меня прописан.
Видимо из-за того что углы еще не выставили.

про износ, компрессия во всех горшках по 11 ровненькая, масло не жрет от залива до залива не подливаю пробег 420.
брякал клапанами при резком наборе, на трассе такого не слышал. хлопки в глушитель частые при езде накатом на передаче в районе 2500 3000.

Компрессию еще не мерил, но масло мой 102.962 тоже не жрёт. Те же хлопки в глушитель (тип, который откатывал, что-то говорил за вражду АКПП и РХХ, но я не понял до конца о чём он, о другом думал)

 

Так вот, собственно.
Вчера откатали прошивку по смеси, углы зажигания не откатывали (нет сигнала от датчика детонации, я в другой теме описывал ситуацию и пока ничего не придумал, что с этим делать), на слух катальщик выставлять углы отказался наотрез.

 

А проблема вот в чём - дикая дерготня мотора при определенных оборотах при 30-35% окрытии дросселя под нагрузкой.
Еду на 4 передаче 100 км/ч - вроде всё норм.
Жмём на педаль, ускоряемся до 120, отпускаем педаль, чтоб продолжать движение на такой скорости - мотор дико дёргается, такое ощущение, что прекращается подача бензина.
Если нажать педаль сильнее - дерготня прекращается, начинается разгон.
Если тупо крутить мотор стоя на месте - ничего такого нет.

 

Заехал к инжекторщику - ошибок нет (ну кроме обрыва датчика детонации).
Проверили ДПДЗ - работает (показывает 97% при полном открытии дросселя и 0 при закрытом - норм?). Замерили давление в топливной рампе - 3 бара, после 5000 немного падает, до 2,7.

[finger]

1. Esli proshiva moya to ona pod MKPP a ne a ne AKPP ee nado perekativat
2. dergaet izza uoz ili skorosti benzomora eto uje nastraivat po ohuheniyam indibidualno.
3. Bez DD ona u tebya v avarii i ugli zanizeni vot i strelyaet
Strannie vi dumaete proshiva s cujoy tacki budet kruto rabotat ha.

[ubazza]

на пиво чуток отправил.
поменял ДМРВ, вроде хлопков нет. пойду привод дросселя поставлю от десятки карбовой

[tash174]

...

Сообщение отредактировал tash174: 17 January 2012 - 20:50

[Сергей Рост]

Нет не поделюсь она у тебя будет работать также криво как и та что сейчас работает и мои все под ДАД я под ДМРВ не делаю и под АКПП она тока одна у меня.
Так что смысла нет я тебе продам или дам а ты потом будешь орать всем что я тебя наи..л денег взял а эффект ноль и 100% прошивка сразу окажется в инете так что ну нафиг такое счастье чтоб потом кто то на етом зарабатывал.

Правильно! Называется-АБОРТ по телефону! Проходил уже. За такие скинутые проги-денег ГРЕШНО брать! Возьми пршивку, на которой мотор ХХ нормальный, едит сносно, (твоя машина!), прогу Энди Фроста-Инжектор, СТР-3.21, К-Л-адаптер, Лодырь 1.6(мождно другую пргу)-программу Атомик Тюне. И катай логи. Всовывай в Инжектор Энди и вдумчиво правь. Но!-потом все равно к настройщику (опять же-АДЕКВАТНОМУ.)