Сообщений в теме: 342

[ИванВ]

На спине глаз не имею. Сорян.
До нас еще зачотный двухцветный 123 сарай не доехал.

Он там давно стоит,рядом с гнилой волгой

[0легыч]

Как то в этом году кисленько открытие прошло. Сам к сожалению не доехал, освободился только в шестом часу. Из всего увиденного на фотографиях у меня только один вопрос ЗА ЧТО (!!!!) так проглумились над 116-м??? Ни вкуса ни меры. Всё тоже самое можно было сделать совсем по другому с другим результатом. Хозяину рекомендовал бы посмотреть сюда: https://www.mechatro...de/engineering/

[George-8282]

Как то в этом году кисленько открытие прошло. Сам к сожалению не доехал, освободился только в шестом часу. Из всего увиденного на фотографиях у меня только один вопрос ЗА ЧТО (!!!!) так проглумились над 116-м??? Ни вкуса ни меры. Всё тоже самое можно было сделать совсем по другому с другим результатом. Хозяину рекомендовал бы посмотреть сюда: https://www.mechatro...de/engineering/

каждый сходит с ума по своему уважаемый.к тому же за исключением мотора и музыки на машине всё родное,включая цвет.но до вашего вкуса и меры мне видно далеко))но я и не стремлюсь,честно говоря.невозможно понравиться всем,одним нравятся,другим нет.

[George-8282]

И про мехатроник я в курсе,но мне нравится 119 мотор и поставлен он там красиво и едет как надо,уж поверьте.если не верите мне,то спросите у присутствующих здесь людей,которые на нем катались.а что до эстетики под капотом-так это явление временное,всё будет)так то,помнится мне,когда мы стояли рядом друг с другом в Туле,ваши машины тоже не были образцом подражания и там было,чем заняться.

[Jeeper]

ЗА ЧТО (!!!!) так проглумились над 116-м??? Ни вкуса ни меры.

В чём именно выражается отсутствие меры? Можно пояснить?

[0легыч]

Никого не хотел обидеть и не надо пожалуйста так болезненно реагировать. 

Давайте по пунктам. С подкапотным возможно не доделано но чтобы хвалиться должно быть чисто. Вы когда-нибудь видели мои машины на встрече или выставке с поднятым капотом и  грязным подкапотным? Тем более если есть что показать. Кстати, я первым делом меняю бачки, чтобы они не были цвета анализов. Это сразу взбадривает пейзаж. 

 

 

На мой скромный взгляд эти диски в такой расцветке к этому цвету машины ну совсем не подходят. Полки полировать, середину в яркое серебро, а лучше и паутину отполировать и закрыть лаком. Так будет дороже но красивее в разы и в статике и особенно в динамике. А тут и в цвет не попали от слова "совсем" и колпачки мягко говоря "не в дугу" и полки с коррозией (так видится на фото). Вот и получается что колёса, которые как известно половина вида машины, вместо притягивания взгляда его печалят. Дополняют картину ржавые болты.

 

 

 

Очень хотелось посмотреть фото салона и опечалили меня сильно изуродованные дверные карты, торчащий посреди торпедо ЖК монитор, явно совсем современная магнитола, торчащие по бороде провода. Ну и конечно верх всего-коврики из жопы зебры. Когда вы едите и никто этого не видит, да пусть там хоть шинель старая валяется и телек в половину лобового стекла, но когда машина выставляется на всеобщее обозрение это неприемлемо. Вы когда-нибудь видели чтобы у меня на выставке хоть на одной машине что-то лишнее в салоне было? Или коврики в клетку? Да, забыл, были у меня один раз коврики из ЦК-овского паласа, но то был стёб и об этом все знали. Этот то единственный раз с этими ковриками научил меня, что на мероприятии машина должна быть стоковая. И кстати я ни на одной машине не уродовал оригинальные обивки ради музыки, считаю это самой большой провинностью. Уберите весь этот новодел и посмотрите какая будет разница. Хорошую музыку можно поставить скрытно хотя для достижения хорошего качества звучания затраты будут выше в разы. Но по моему разумению лучше так, чем уродовать салон. Магнитолы, кстати, есть современные но с ретродизайном, правда для достижения хорошего звука денег за неё придётся отдать много. Но поверьте, результат того стОит. Как вариант в штатном месте остаётся штатная магнитола без подключения а в бардачке монтируется современная.

 

 

Ладно, чего мне Вас учить жизни. У каждого своё видение машины мечты. Я ссылку на Мехатроник дал не с целью проглумиться а потому что творения этих людей шедевральны как по задумке, так и по исполнению. Я их машины видел неоднократно как в готовом виде, так и процессе постройки. У них учиться надо. В Москве, кстати, Саша Медведев занимается подобными вещами. Сейчас у него в работе очень интересный проект. Он скрещивает 107-й и SLK55.

 

 

Удачи в воплощении идей.

 

[ИванВ]

В чём именно выражается отсутствие меры? Можно пояснить?

Обоссать и сжечь этот 116,потому что нет нигде завареных крывыми руками заплаток на брызгавиках...

[Salomon]

А я думал мы просто встретиться приехали, не на выставку....

[George-8282]

Никого не хотел обидеть и не надо пожалуйста так болезненно реагировать.
Давайте по пунктам. С подкапотным возможно не доделано но чтобы хвалиться должно быть чисто. Вы когда-нибудь видели мои машины на встрече или выставке с поднятым капотом и грязным подкапотным? Тем более если есть что показать. Кстати, я первым делом меняю бачки, чтобы они не были цвета анализов. Это сразу взбадривает пейзаж.



На мой скромный взгляд эти диски в такой расцветке к этому цвету машины ну совсем не подходят. Полки полировать, середину в яркое серебро, а лучше и паутину отполировать и закрыть лаком. Так будет дороже но красивее в разы и в статике и особенно в динамике. А тут и в цвет не попали от слова "совсем" и колпачки мягко говоря "не в дугу" и полки с коррозией (так видится на фото). Вот и получается что колёса, которые как известно половина вида машины, вместо притягивания взгляда его печалят. Дополняют картину ржавые болты.





Очень хотелось посмотреть фото салона и опечалили меня сильно изуродованные дверные карты, торчащий посреди торпедо ЖК монитор, явно совсем современная магнитола, торчащие по бороде провода. Ну и конечно верх всего-коврики из жопы зебры. Когда вы едите и никто этого не видит, да пусть там хоть шинель старая валяется и телек в половину лобового стекла, но когда машина выставляется на всеобщее обозрение это неприемлемо. Вы когда-нибудь видели чтобы у меня на выставке хоть на одной машине что-то лишнее в салоне было? Или коврики в клетку? Да, забыл, были у меня один раз коврики из ЦК-овского паласа, но то был стёб и об этом все знали. Этот то единственный раз с этими ковриками научил меня, что на мероприятии машина должна быть стоковая. И кстати я ни на одной машине не уродовал оригинальные обивки ради музыки, считаю это самой большой провинностью. Уберите весь этот новодел и посмотрите какая будет разница. Хорошую музыку можно поставить скрытно хотя для достижения хорошего качества звучания затраты будут выше в разы. Но по моему разумению лучше так, чем уродовать салон. Магнитолы, кстати, есть современные но с ретродизайном, правда для достижения хорошего звука денег за неё придётся отдать много. Но поверьте, результат того стОит. Как вариант в штатном месте остаётся штатная магнитола без подключения а в бардачке монтируется современная.



Ладно, чего мне Вас учить жизни. У каждого своё видение машины мечты. Я ссылку на Мехатроник дал не с целью проглумиться а потому что творения этих людей шедевральны как по задумке, так и по исполнению. Я их машины видел неоднократно как в готовом виде, так и процессе постройки. У них учиться надо. В Москве, кстати, Саша Медведев занимается подобными вещами. Сейчас у него в работе очень интересный проект. Он скрещивает 107-й и SLK55.



Удачи в воплощении идей.

[George-8282]

я бы не так болезненно реагировал,если бы вы не были так резки в своих начальных высказываниях.тем более не видя машины и не зная её истории до меня и это,поверьте,задевает.отвечу по пунктам.
Колёса временные и это многим известный факт,приехал я на них на встречу исключительно ради поддержания компании соклубников и люди,которые общались со мной лично и знают историю этого авто об этом знают.так же как и то,что это колёса с предыдущей машины и ценности не имеют.равно как и крышки и болты.
Под капотом у меня абсолютная чистота,ни одного подтёка масла или течи откуда либо,вплоть до редуктора рулевого и за две недели до мероприятия машина была на полном детейлинге и если бы вы были рядом с машиной,а не судили по одной фото,вы бы увидели,что это так и под капотом только лёгкая пыль от того,что машина каждый день эксплуатируется,а не стоит в гараже.к слову,как я сказал выше,моторный отсек в процессе ремонта,а по сему ваше замечание относительно бачка неуместно.
Музыка...я не претендую на музейную ценность,и строил авто так,как мне этого хотелось и исключительно для того,что бы автомобиль можно было использовать каждодневно,что объясняет наличие планшета на торпеде,который установлен БЕЗ УЩЕРБА ДЛЯ МАШИНЫ и легко снимается.
Музыка...если вы считаете,что я всё это сделал для попытки съэкономить,то вы глубоко заблуждаетесь,поскольку не знаете,сколько обошёлся данный авто и музыка в нем.меня работа людей абсолютно устраивает,повторюсь,за наградой по аутентичности я не гоняюсь и никогда этого не заявлял нигде.
Коврики...да хоть шкура с жопы дракона)если бы вы были около машины,то обратили бы внимание,что сзади ковриков нет вообще и передние были кинуты как времянка,а не ради услады моих нежных ступней.
Вас послушать,так там все машины в сплошном оригинале стояли,идеально отреставрированные и без колхоза,пусть и маленького.люди приехали на своих любимцах в любом состоянии,что бы поболтать с товарищами,разделяющими их увлечения,а не в музей выставляться.я где то разве сказал,что у меня лучший мерседес в Москве а все остальные фуфло?или может я кого то упрекнул в отсутствии вкуса и ущербности авто?объясните,любезнейший,чем я заслужил эти помои с вашей стороны,при том,что мы даже не знакомы и машины вы не видели??кто вас назначил экспертом по колхозу и вкусу в целом??я искренне рад,что у вас есть возможность любоваться творениями мехатроника и хвалиться своими машинами,но не всем людям это по силам во первых,а во вторых,как я сказал выше,ваше мнение это одно из миллиона и поверьте,оно разительно отличается от мнения других людей.

[George-8282]

А я думал мы просто встретиться приехали, не на выставку....

я тоже...как видно ошибался.
У вас,уважаемый Олегыч,в профиле очень точно написано..."царь,просто царь".и корона очень высока,нам,холопам,не достать)но не забывайте,что это исключительно ваше мнение,не вживайтесь в роль,это может обидеть других людей.

Сообщение отредактировал George-8282: 24 April 2018 - 00:03

[Jeeper]

А я думал мы просто встретиться приехали, не на выставку....

Вот поэтому Олегыч и не приехал на встречу... ))))

Сообщение отредактировал Jeeper: 23 April 2018 - 23:54

[Vadik]

Вас послушать,так там все машины в сплошном оригинале стояли,идеально отреставрированные и без колхоза,пусть и маленького

Мой w204 был в полном AMG стоке и без единого колхоза даже без тонировки  

Без обид ,я так, по глумиться немного  

[George-8282]

Мой w204 был в полном AMG стоке и без единого колхоза даже без тонировки
Без обид ,я так, по глумиться немного

да я понимаю,всё нормально)я так то адекватный человек и с чувством юмора всё нормально)

[Salomon]

Мой w204 был в полном AMG стоке и без единого колхоза даже без тонировки  
Без обид ,я так, по глумиться немного

Твой АМГ на столько в стоке что в нем вообще нет АМГ))) классная живая Цэшка, а главное что эволюция по Ц классу на месте не стоит)

[Vadik]

Твой АМГ на столько в стоке что в нем вообще нет АМГ ))) классная живая Цэшка, а главное что эволюция по Ц классу на месте не стоит )

 

А вот схерали? Ну, давай, аргументируй, приводи доводы. Что именно там нет от АМГ я знаю, теперь я тебя послушаю  

[Kolokol]

Вот поэтому Олегыч и не приехал на встречу... ))))

 

так и запишем - слишком тонкая душевная организация, дрочит на 100% стоковые авто и шоу Уэйна Карини по Дискавери

 

116 зачотный на самом деле - из унылого доходяги сделан комфортный ежедневный авто.

 

процесс установки пихла надо было снимать и выкладывать на ютуб, параллельно освещая на драйве2.

[sheremet]

А вот схерали? Ну, давай, аргументируй, приводи доводы. Что именно там нет от АМГ я знаю, теперь я тебя послушаю

 

Вадь. сейчас достаточно распространено такое понятие как подражание или имитация стиля АМГ. и это не только у Мерседеса.

у Бэх тоже - каждая вторая - ЭМ-ка... но 99% этих машин с овощными моторами.  тоесть оно всё вроде бы и родное - бампера, пороги, опция в вине АМГ-пакет, даже коврики в салоне и шильдик на приборке. но самого интересного - мотора там нет....

[drom78]

не, ну не выставка же это была все же.

за полированные болтики колесные - это весчь как правило на последнюю очередь откладывается. Лично я через 2 года владения автой только до них дошел.

а там человек другой двигатель в тачку упихивал. не до болтиков ему пока, видимо.

... а колесы я б тоже сделал не жолтыми в центрах. Но то воля хозяина. Раз уже не сток, то главное штоп ему нравилось и было не пошло. А у него вышло не пошло совсем.

116 то штоп не рыдать над ними и нету уже почти. тем более, все кому надо знают где его варили и что исподнее у него целое.

Сообщение отредактировал drom78: 24 April 2018 - 05:56

[George-8282]

так и запишем - слишком тонкая душевная организация, дрочит на 100% стоковые авто и шоу Уэйна Карини по Дискавери

116 зачотный на самом деле - из унылого доходяги сделан комфортный ежедневный авто.

процесс установки пихла надо было снимать и выкладывать на ютуб, параллельно освещая на драйве2.

спасибо)на драйве он есть кстати и весь процесс там описан)ну почти весь)

не, ну не выставка же это была все же.
за полированные болтики колесные - это весчь как правило на последнюю очередь откладывается. Лично я через 2 года владения автой только до них дошел.
а там человек другой двигатель в тачку упихивал. не до болтиков ему пока, видимо.
... а колесы я б тоже сделал не жолтыми в центрах. Но то воля хозяина. Раз уже не сток, то главное штоп ему нравилось и было не пошло. А у него вышло не пошло совсем.
116 то штоп не рыдать над ними и нету уже почти. тем более, все кому надо знают где его варили и что исподнее у него целое.

да временные это колёса,временные))всё будет как положено)и колёса и колпачки и болтики))