Сообщений в теме: 798

[pruban78]

Я свои REMOTECи одно время хотел продать,пока не увидел на ebay эти диски

 

 

На счет полок еще думаю......полировать или покрасить хром-краскрй

[DAV267]

если полка полированая- запаришься потом ее чистить,лучше лаком задуть было.
а геометрия как?

 

Геометрия отличная, после покупки все проверялось и два диска ровнялось.

 

Думаю просто негде ...
Состав люминя очень разный ! BBS RS не мутнеют ! + на некоторых BMW "хромульки" это полированный люминь вообще без защиты и обработки.
Краска думаю хорошо держицо. Там пористый материал типо того как был на дорестайле 124 и 201 до 90 модельного года.

 

Точить просто не где.
Открою секрет, что бы хоть как то сохранить логическую цепочку, я выкладываю всё по порядку, а красил я эти диски весной 2012.
Как уже писал, завтра постараюсь сделать фото.
И сам по себе он нее так быстро мутнеет, один/два раза вгод пройтись тряпочкой с полиролью для меня не составит труда, один пень- машина выходного дня.

 

Я свои REMOTECи одно время хотел продать,пока не увидел на ebay эти диски

 

На счет полок еще думаю......полировать или покрасить хром-краскрй

 

А я наоборот, стал выбирать на свой вкус, выбрал, купил, и уже потом стал прикидывать возможные варианты.
Красить не советую, тк борт обдерётся при перебортировке колес, да и не всегда красиво выходит.

Сообщение отредактировал DAV267: 02 January 2013 - 16:51

[DAV267]

эпопея с дисками окончена! Аллелуйа !
И так, привел в порядок нипеля

 

Вот так выглядит 9J et14, кинематика задней оси устроена так что когда машину опустить то диск уйдет во внутрь, и будет выглядеть очень хорошо, без всяких проставок.

 

И не много фото при разном освещении

 

В гараже

 

повалял дурака )

 

 

При дневном освещении

 

обратная сторона выкрашена цветом "metal gun", таким же как и гайка на лицевой стороне

 

 

8 и 9 рядом

 

Потом, перед установкой ещё раз полирну.

 

Мне очень нравится а Вам?

[ИванВ]

аще огонь

[DAV267]

шпасиб

[vikleb]

эпопея с дисками окончена! Аллелуйа !

 

Мне очень нравится а Вам?

Молодца

[DAV267]

Молодца

Благодарю, Сээр.

[vikleb]

Благодарю, Сээр.

Тебе спасибо....считаю одним из самых интересных проектов, из всех
известных мне сообществ МВ, на всем постсоветском пространстве.

[300куп]

Тебе спасибо....считаю одним из самых интересных проектов, из всех
известных мне сообществ МВ, на всем постсоветском пространстве.

+1000000

[DAV267]

И так господа, спасибо за тёплые слова и продолжим нашу сагу

 

Эту часть назову - "Шумоизоляция, сборка дверей."

 

Накупил шумоизоляции, и начал все подгонять.
Для вырубки дыр использовал вот такой приборчик, со съёмными концами для смены диаметров дырок

 

Задняя часть, маленькое боковое окно

 

Дверь внутри

 

Не много рабочего бардака, и волшебный наборчик в красной коробке

 

Почистил, смазал все дверные детали

 

Покрасил крепёжные болтики для дверей

 

У ребёнка попросил вот такую отвертку от конструктора, очень удобно запихивать резинку в паз и ни чего не поцарапаешь

 

Как я уже ранее писал, были приобретены ориг ЭСП, отмыты и смазаны

 

как оказывается, по номерам, на w123 Coupe идут ЭСП от w126 coupe

 

Ввиду того что ручки отрывания дверей от старости топорщатся либо провисают были куплены отличные с задних дверей от седана,
сделана новая прокладка

 

Ввиду того, что система устроена таким образом что полярность только меняется на кнопке,
то была сделана проводка и переделаны выводы у кнопок, полуфабрикат

 

 

Проверка на работоспособность.

 

Кнопки были так же проинспектированы и заменены лампочки подсветки

 

Доделал проводку, обмотал мохнатой изолентой, в коробке предохранителей повесил все на 6 предохранитель

 

собрал всё в кучу, и выставил зазоры

 

 

вот оно- яичко )))

[Cannibal Mad]

Может стоило отдельный предохранитель для стёкол поставить? Я себе когда-то целую секцию выпилил и вставил на штатное место - получилось хорошо. Единственно, что пришлось уничтожить целую коробку предохранителей на W123, однако у нас это не дефицит.
http://www.oldmerin....=...st&p=559794
Сами электростёкла на седановские похожи - рычаги только отличается...

 

Хм... нашёл Ваш вопрос в той моей теме про электростёкла, раньше не видел - был на сессии - отвечу тут.
Фото мне уже не доступно, но суть не важно - я схему себе делал без реле.
Сейчас я точно могу сказать, что вешать питание на 6 предохранитель не лучшая идея - при работе дворников если дёрнуть стеклами вылетит предохранитель. Лучше взять вырезать секцию как у меня и вставить с правой стороны в коробке с предохранителями, там есть место, по умолчанию прикрытое пластинкой и повесить это хозяйство на отдельный предохранитель.
Как вариант если не мудохаться с секцией, то я бы повесил на мотор люка - очень мало шансов, что будет одновременно работать и люк и электростекла.

[DAV267]

Cannibal Mad

 

Не, пилить доп секцию не буду, проще тогда предохранитель больше воткнуть.
Предохранитель 16А выдерживает одновременное включение сразу 2 ЭСП, так что мне кажется мало вероятным в дождь ещё и сразу 2 окнами баловаться.
А по старой авто могу сказать, что если я что то открывал - то открывал всё и сразу люблю ветер.
А проводку- вечерок в обнимку с мультиметром всё решил.

[DAV267]

Продолжил возиться с шумо-вибро-изоляцией
Для начала я снял старую шумку с помощью фена, рекомендую делать либо летом на улице либо в хорошо проветриваемом помещении, вонь жуткая. Старая шумка сделана на основе поролона и пропитана битумом.
И так вернёмся несколько назад, картина после покраски кузова, cнятая шумка

 

Отмыл, обезжирил, покрыл грунтом

 

Покрасил в чёрный мат, фото с процесса нет, но есть видимый результат

 

И так, стелить пытался как можно бОльшими листами, оставляя все пробки и технологические отверстия для крепежа. Более геморно, но по моему более эстетично и по заводскому что ле
Это потом крепко съэкономит время.

 

Общая картина

 

И одна фото на телефон с причесывания проводки

 

Салон почти закончил, как сниму торпедо с печкой, то и там всё до делаю, а то в позе "Zю" не комильфо как то.

 

Итог на двери и салон улетело 7,5 м2

 

Теперь вопрос, если все это дело ещё и спленом укатать 5 мм, то как встанут оригинальные коврики, ведь у них на обратной стороне шумка сделана под профиль пола, или нафик нада ?

Сообщение отредактировал DAV267: 15 January 2013 - 09:38

[frik777]

Отличная работа!

 

Я тебе еще рекомендую пройтись все швы герметиком или стекольным клеем, чтоб под шумку не попала влага.

[sergeich77]

Теперь вопрос, если все это дело ещё и спленом укатать 5 мм, то как встанут оригинальные коврики, ведь у них на обратной стороне шумка сделана под профиль пола, или нафик нада ?

Отличная работа,всё сделано очень грамотно и аккуратно.Спленом полы укатывть я б не стал,потом собирать всё будет геморойно и ковры будут топорщиться.Я когда на своём 116м делал шумку - спленом только тоннель заклеил поверх фольгированой вибры(вот там шумка реально нужна),всё это потом прижалось межкресельной консолью и то немного в натяг.Тут фотки есть по чистке-ремонту полов http://www.drive2.ru...nal/89066/#post, http://www.drive2.ru...888689082/#post

Сообщение отредактировал sergeich77: 15 January 2013 - 18:25

[Rock-007]

Я тебе еще рекомендую пройтись все швы герметиком или стекольным клеем, чтоб под шумку не попала влага.

 

+1000

[BRdm]

Cannibal Mad

 

Не, пилить доп секцию не буду, проще тогда предохранитель больше воткнуть.
Предохранитель 16А выдерживает одновременное включение сразу 2 ЭСП, так что мне кажется мало вероятным в дождь ещё и сразу 2 окнами баловаться.
А по старой авто могу сказать, что если я что то открывал - то открывал всё и сразу люблю ветер.
А проводку- вечерок в обнимку с мультиметром всё решил.

 

есть отдельные врезные предохранители, типа как на проводах сигналок. Может такой поставить под торпедой где? ставить толще предохранители не комильфо - они теряют свой смысл тогда- сгорать самим, а не сжигать электрику/моторы.

[DAV267]

frik777 и Rock-007
Машина не готовится к выступлениям в SQ классе, на полу (там где ноги) стелил в нахлёст, и практически "кипятил" края затем укатывая.
Не вижу смысла в герметике, тем паче, что авто не дождливого летнего дня

 

sergeich77
Не, ну тоннель отдельная тема, его точно укрою спленом толщиной 5мм.
Мнение принято. Спасибо.

 

BRdm
Посмотрю что можно сделать как торпедо сниму, обзор лучше будет.

[BRdm]

вот такую штуку в любом доступном и невидном месте в разрыв провода питания моторчика, и все ок
http://img529.images...29/780/f394.jpg

 

а в идеале на каждый моторчик отдельно и точно под их максимальный паспортный ток

Сообщение отредактировал BRdm: 16 January 2013 - 17:15

[DAV267]

Дабы разбавить и так не скучный вечер пятницы, вот Вам для почитать и посмотреть

 

И так, пришло время выковыривать печку и смотреть что да как.
Собственно успешно вытащил печку и остатки шумоизоляции, с другой стороны такая же кучка

Принес значит я все это добро домой, у домашних повис немой вопрос «что это?» и «на фига?»
На что был дан ответ –
1) "печка"
и
2) "так надо"

 

Пошла грязь... поролон просто осыпался от малейшего прикосновения...
Но когда разполовинил печку понял что ВОТ ЭТО ГРЯЗЬ, а то что было до этого просто пыль...
По содержимому стало понятно, что авто ездила там где были лиственные деревья, т.к. это были их семена

 

Убрав всю грязь, и остатки поролона, вымыл, проинспектировал

 

Начал наносить современные уплотнители

 

Поролон использовал для авто кресел, толщиной 5 мм

 

Так же проинспектировал мотор, на предмет люфта и остатка щёток, нанёс уплотнитель

 

Так же сделал все остальные уплотнители и собрал все в кучу

 

Продолжил возиться с шумкой, вибра

 

Сплен

 

Не забыв на делать технологических (дырок) читать -отверстий

 

Ну и собственно почти готовый вариант, остались не значительные мелочи

 

Всем хороших выходных!