Сообщений в теме: 6480

[ВОСЬМЁРКИН]

Поставь свою производительность форсунок, и кроме этого у меня шланг от регулятора давления идет во впускной коллектор как положено, а не в вентиляцию двигателя..
И у меня стоят форсунки от Ваз Siemens 0280 158022

У меня тоже вакуум на РД идёт из коллектора а не с вентиляции.

[SIMka]

Вставлю и свои 5 копеек. Дроссель киайского пикапа Адмирал: датчики типа GM, работает инжектор без расходомера по датчику разрежения, прикрученному прямо на рессивер, диаметр дроссельной заслонки 50 мм.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[mustela]

Вставлю и свои 5 копеек. Дроссель киайского пикапа Адмирал: датчики типа GM, работает инжектор без расходомера по датчику разрежения, прикрученному прямо на рессивер, диаметр дроссельной заслонки 50 мм.

 

И зачем он нужен? и, кстате, где его взять?

[SIMka]

Не надо мастрячить отдельный переходник под РХХ

[Engine(er)]

Вставлю и свои 5 копеек. Дроссель киайского пикапа Адмирал: датчики типа GM, работает инжектор без расходомера по датчику разрежения, прикрученному прямо на рессивер, диаметр дроссельной заслонки 50 мм.

ВАХ !!! Вот это, я понимаю: полет мысли !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Респектище огромный за находку!

 

Правда, мне оно не понадобится, но вот если бы я ставил Январь, я бы этой идеей воспользовался сразу же.

 

По поводу где взять: года полтора назад видел аварию: китайский "пикап" и ВАЗ-2106. У ВАЗа средняя стойка посредине автомобиля. У "пикапа" двигатель где-то под салоном. По моей оценке кузов (и рама, ха-ха) восстановлению не подлежит. Вот они - доноры - плодятся, как кролики.
Для слабонервных - в той аварии никто серьезно не пострадал.

[nika_t]

Класс..

[finger]

Какая находка вы о чем господа я просто фигею ))))
Ето тотже дроссель от ВАЗа.

 

Зачем вы придумали по новой велосипед)))

 

Не надо мастрячить отдельный переходник под РХХ

В том и был смысл чтобы поставить Дроссель не 50мм. и 54мм. а полноценый 60мм. или оставить родной.

[МАКСЯ]

парни киньте фоток как тросик газа к 406 дз приколхозить.что то у меня фантазия кончилась

[Engine(er)]

Зачем вы придумали по новой велосипед)))

Сообщение отредактировал Engine(er): 21 July 2009 - 16:31

[SIMka]

Вазовский стоковый 46 мм, тюнинг 52 и 54, китаец 50 мм, но можно найти б/у. Можно сделать и 100мм, но толку будет мало. Споритвные вазовские движки крутят до 8000 об/мин на 54 мм. Кто из вас будет крутить свой движок так?

[SIMka]

Какая находка вы о чем господа я просто фигею ))))
Ето тотже дроссель от ВАЗа.

Нет не тот же, сравнивай внимательно фоты.

[Engine(er)]

Вазовский стоковый 46 мм, тюнинг 52 и 54, китаец 50 мм, но можно найти б/у. Можно сделать и 100мм, но толку будет мало. Споритвные вазовские движки крутят до 8000 об/мин на 54 мм. Кто из вас будет крутить свой движок так?

Насколько можно понять из фотографий в этой чумовой конструкции не составит проблем расточить (прошлифовать) отверстие до тех же 60 мм - и поставить заслонку от штатного мерседесовского узла (или вырезать свою). Только в оси ДЗ придется еще пропил под заслонку удлинить.
Впрочем, абсолютно верно и то, что это необязательно.

[mustela]

Насколько можно понять из фотографий в этой чумовой конструкции не составит проблем расточить (прошлифовать) отверстие до тех же 60 мм - и поставить заслонку от штатного мерседесовского узла (или вырезать свою). Только в оси ДЗ придется еще пропил под заслонку удлинить.
Впрочем, абсолютно верно и то, что это необязательно.

 

"Тут Остапа понесло" С..
во первых нужно найти заслонку от этого кетая (не знаю как в ваших городах, но в ВРН найти как новые, так и бУшные ЗЧ на кетай практически НЕВОЗМОЖНО)
если труда не составит расточить эту заслонку, да ещё и влепить туда узел с другого дроселя то может проще из куска металла выточить подходящую по всем параметрам?

 

2SIMka не обязательно крутить до 8000 оборотов, просто может сечения 50мм не хватить уже на 3000, и мотор просто будет задыхатся

[finger]

Да да но мотор таза 1.5 - 1.6 и крутить его до 8000 нафига??? И не видел ниразу чтоб таз крутили до 8000 у меня есть прошива Турбо ТАЗа настроеного в МоскоуСити и там отсечка стоит на 7200 хотя прошива до 10200.
Да и зачем такой гемор точить что-то потом туда внедрять взял от волгаря сразу 60 мм как и должно быть на мерсе и поставить Адаптер РХХ сам лично на станке за 1 час делаю проблем ваще никаких.
А если не охото одаптер то тогда смело ставить Микос там уже РХХ моментный с большой производительностью.
Намного проще чем мучатся с какимто кетайским железом которое риально днем с огнем.
Или я не прав))) хотя конечно каждому свое.

[finger]

А да ну ща разглядел фото ты етот дроссель на еще 10 мм не расточишь стенки совсем не будет так что смысла его точить нет.
Если достал такой дросель на халяву или еще как то делай на нем конечно ето отназначно.

[Engine(er)]

"Тут Остапа понесло" С..
во первых нужно найти заслонку от этого кетая (не знаю как в ваших городах, но в ВРН найти как новые, так и бУшные ЗЧ на кетай практически НЕВОЗМОЖНО)

Значит Воронеж вычеркиваем

 

если труда не составит расточить эту заслонку, да ещё и влепить туда узел с другого дроселя то может проще из куска металла выточить подходящую по всем параметрам?

Есть большая разница: проточить одно отверстие (да и то - не обязательно это делать) или делать все каналы - как вы делаете адаптер под РХХ из куска алюминия.

 

2SIMka не обязательно крутить до 8000 оборотов, просто может сечения 50мм не хватить уже на 3000, и мотор просто будет задыхатся

Это с какого именно места на потолке считаны такие "данные" ?

[mustela]

Это с какого именно места на потолке считаны такие "данные" ?

 

Это не данные а предположение, что может не хватить сечения дросселя для данного объема двигателя, и не на 8000 а гораздо раньше, пусть не на холостом ходу а под нагрузкой на 4й передаче.

 

и вот не совсем понятно, почему на любой мотор в зависимости от объема, количества клапанов и т.д. ставится соответствующий дроссель?

[Engine(er)]

Это не данные а предположение, что может не хватить сечения дросселя для данного объема двигателя, и не на 8000 а гораздо раньше, пусть не на холостом ходу а под нагрузкой на 4й передаче.

Вот именно - предположение
А размахивать, как шашкой, можно только фактическими данными

 

и вот не совсем понятно, почему на любой мотор в зависимости от объема, количества клапанов и т.д. ставится соответствующий дроссель?

Что значит "соответствующий" ?
Ты не пробовал строить зависимость диаметра дросселя для одного и того же двигателя 102 от рабочего объема 1.8/2.0/2.3 л ?
А еще для интереса сравни диаметры ДЗ двигателей 103 с объемом 2.6/3.0 л... Чудо чудное, но это одна и та же ДЗ.

[mustela]

А ни кто и не размахивает, и не кричит, что впереди планеты всей.
Фактическими данными? а ну ка продемонстрируй!
Я не пробовал строить зависимости... у меня есть занятия поинтересней...

Сообщение отредактировал mustela: 22 July 2009 - 08:50

[Engine(er)]

А ни кто и не размахивает, и не кричит, что впереди планеты всей.

Надо же было иметь основания для вот этого: ""Тут Остапа понесло" С.."

 

Фактическими данными? а ну ка продемонстрируй!

Фактические данные: узел ДЗ для двигателя 103 2.6 л и для двигателя 103 3.0 л - один и тот же (один номер оригинальной запчасти).

 

Я не пробовал строить зависимости... у меня есть занятия поинтересней...

Флуд ?