ага...А я думаю, что это за чел новый на форуме объявилсо. А ты оказывается аватарку сменил

мерсоводы сибири отзовитесь.
#3181
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 04:39
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#3182
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 06:07
Капсить было не обязательно. Ты и так бы незамеченным не остался
Привет!
Значит начинаются трудовые будни. Или вы там больше по рыбалочке с грибочками будете прибиваться ?
на телефоне нет кнопки Caps Lock
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#3183
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 06:12
Зачем цепь то? Достаточно будет ежедневного обновления парка девченок
Это тебя Василич надоумил своим развратным фотоотчетом?
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#3184
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 06:56
На таких условиях я к тебе в помощники пойдуЗачем цепь то? Достаточно будет ежедневного обновления парка девченок

А ежели ишо и пЫво будут приносить

W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#3185
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 08:15
На таких условиях я к тебе в помощники пойду
![]()
А ежели ишо и пЫво будут приносить
Пораскатывали губы! был бы у меня такой парк - времени на машину вообще не осталось бы!
з.ы. я гараж на днях уже закрою. стены поднял и балки раскатал. я молодец!
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#3186
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 10:10
Привет!А гараж то из чего сделал?
W201 190E 1986г.2.0 Stromberg 175CDT/АКПП,Эл.люк,фаркоп..VIN WDB2010231F183470 -благополучно продан!
W124 E200 1995г. 111.940/АКПП,кандёр,круиз,ABS,SRS и т.д. VIN WDB 1240191J065035
W124 E220 1995г. 111.960/АКПП,кандёр,ABS,SRS,ASD,электро люк и т.д. VIN WDB 1240221C210991-разбирается на запчасти.
8913392ноль5ноль3
#3187
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 10:21
Привет!А гараж то из чего сделал?
Шлакоблочный.
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#3188
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 11:08
На таких условиях я к тебе в помощники пойду
![]()
А ежели ишо и пЫво будут приносить
Боюс мы тогда там жыть останемся
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#3189
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 11:09
Пораскатывали губы! был бы у меня такой парк - времени на машину вообще не осталось бы!
з.ы. я гараж на днях уже закрою. стены поднял и балки раскатал. я молодец!
Однозначно молоток!
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#3190
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2012 - 15:17
снимаем хату за 50тысяч. условия нормальные , снасти пока не купил по этому на рыбалку пока не ходил. а фотки пока не знаю как загрузить очень медленный интернет. начальник сказал что объект надо закончить до октября так что приеду по ходу раньше чем хотел.
#3191
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 04:19
снимаем хату за 50тысяч. условия нормальные , снасти пока не купил по этому на рыбалку пока не ходил. а фотки пока не знаю как загрузить очень медленный интернет. начальник сказал что объект надо закончить до октября так что приеду по ходу раньше чем хотел.
неплохие расценки на хаты Время у вас там два с лихвой месяца а объем работы то какой ?
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#3192
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 05:43
Парни. мой 102 медленно помирает. Зимой надо что-то решать. Так вот. Нет ли у кого 103 движки с навесным? И кто - нибудь имеет опыт смены 102 на 103 ?
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#3193
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 05:50
В личке написалПарни. мой 102 медленно помирает. Зимой надо что-то решать. Так вот. Нет ли у кого 103 движки с навесным? И кто - нибудь имеет опыт смены 102 на 103 ?

W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#3194
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 06:17
В личке написал
опять какую-нибудь гадость
190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400
#3195
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 07:41
Гриша!язык твой-враг твойопять какую-нибудь гадость

W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#3196
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 08:05
А чем 103 мотор лучше 102? На 2 горшка-геморроя больше. Тогда уж лучше менять на 104, ну или на 111.Парни. мой 102 медленно помирает. Зимой надо что-то решать. Так вот. Нет ли у кого 103 движки с навесным? И кто - нибудь имеет опыт смены 102 на 103 ?
Ну а если по делу, то могут быть проблемы с карданом, редуктором.
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#3197
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 08:25
для начала.проблемы с перерегистрацией будут,если происходит замена модели двигателя))))А чем 103 мотор лучше 102? На 2 горшка-геморроя больше. Тогда уж лучше менять на 104, ну или на 111.
Ну а если по делу, то могут быть проблемы с карданом, редуктором.
W124 e420 1994
W116 280s 1976
Mazda Millenia 1998
#3198
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 09:36
опять какую-нибудь гадость
Чо сразу гадость то? Не, дельное предложение
Вадик, я буду активно обдумывать сию мысль!
А вообще. по пачпорту 102 2л. 11,5 с. у 102 двух с гаком литрового около 10 с копейками секунд до сотни. Замерил у своего... Жесть. мы ковыляли 16.7 с. до 100 о_О категорически не айс. хотяб свои 11 поиметь... а то грустно совсем...
вот и думаю толи движку сменить на 2.5-3 литра т.е. М103, толи свою откапиталить. ценник примерно один и тот же.
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#3199
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 09:57
дубль блин.
Почему лучше менять на 104 или 111 ? Насколько я понял из обзора тем, то встает один в один и надо будет сменить лишь крепление кардана. но есть вероятность того что быстро кончится коробас.
на 2 горшка геморра больше, но и дури в 2 раза почти больше
Теперь по поводу перерегистрации. в том то и дело, что проблеммы будут при ПЕРЕрегистрации. а зачем мне перерегистрировать ? 103 моторы ставились? - ставились. Кто знает на пункте ГТО, что у меня там 102 был На крайняк заплатно ГТО проходить, благо не дорого. Ну а если продавать, то уж движку обратно придется ставить. И потом. Если будет мускульный 124-ик да еще салон ему подшаманю, не гнилой, переваренный - такая корова нужна самому, пущай живет в семье
Поправляйте, если мысли не верны.
Или подшаманить свой, воткнуть январь, обеспечить динамику в пределах 10-11 с. и успокоится... ?
Сообщение отредактировал Vinterman: 31 July 2012 - 10:05
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#3200
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2012 - 13:07
Почему 104 или 111, потому что там хоть уже человеческая система впрыска, а не KE-jet. И мне кажется мотор у тебя нормальный, надо просто топливную смотреть.
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
Количество пользователей, читающих эту тему: 5
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (3)