Подскажите пожалуйста по карбюратору Stromberg.
Планирую в древний Мерседес 170V установить двигатель от ОМ115 от 123. В первом приближении он туда помещается.
Но перед тем как начинать танцы с бубнами по установке, хотелось бы проверить работоспособность движка на стапеле.
Посему вопрос! Что по минимуму нужно подключить к карбюратору чтобы завести мотор и послушать его на рабочих режимах?
Что можно заглушить? Что обязательно оставить? Может подать на какой клапан 12V, ну и т.д.
Из того что вижу на карбюраторе понимаю только, что 2-подача бензина, 3 - возврат топлива в бензобак.
По остальному подскажите пожалуйста.
1-
4-
5-
6-
7-
8-
9-
10-
Вообще : на фото карбер НЕ от 115 мотора, а в бОльшей своей части - от 102го, некая сборная Уганды по баскетболу.
Это не слишком криминально, но есть несколько нюансов.
1. На впускном коллекторе есть сверху электроклапан. Его можно ни к чему не подключать
2. Возле этого электроклапана есть воздушный штуцер, который смотрит в сторону лобового стекла. Его лучше заглушить - в этом карбере его подключить не к чему.
3. На нижний электроклапан в поддоне карбера ничего подключать не надо На фото стрелка 1). В вашем авто все равно нет адекватной электроцепи.
4. Воздушные штуцеры 9 и 7 для начала лучше просто заткнуть.
5. Стрелка нга фото 10 - идёт к вакуумному усилитеклю тормозов. Если в вашей машине такого нет - заткните штуцер
6. Стрелка на фото 6 - подключите как указано на штекере, на значок (+) подавайте +12в всегда, когда включено зажигание (обычно на цоколевке и схемах это проводник №15). На соседнюю ножку подавайте массу всегда
7 Топливный штуцер (3) подключите к подаче топлива от бензонасоса
8. Топливный штуцер 2 подключите к обратному сливу топлива в бак
9. Водяные штуцера 4 и 5 подключаются к соотв. штуцерам на моторе - это обогрев пускового устройства
Если мои пояснения как то вам помогут - я очень люблю водку в фасовке 0.7 , а в фасовке литр - еще больше
Обращайтесь )
Мой гараж
