в плите заклинил плунжер в Москве буду в двадцатых числах. тел.89031890235народ,помогите плиз с 126-ым.. авто стояло лет пять в гараже и не ездило вообще. мотор завели,а с автоматом проблемы какие-то( не реагирунт на переключения вообще( стоит на месте и всё тут.. подскажите номерок специалиста в Москве,с кем можно при личной встрече пообщаться! заранее спасибо)
контактный телефон-89151981813. Кирилл.

Помощь по АКПП
#3201
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2012 - 16:44
#3202
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2012 - 20:24
доброго времени суток)) просветите. акпп 722.100, за что отвечает указанный стрелкой регулировочный болт? за переключения раньше/ позже думаю, отвечает длина тяги. а это- пробуксовка/ удар, верно мыслю?
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#3203
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2012 - 22:34
это рычаг кикдауна .модулятор чуть левеедоброго времени суток)) просветите. акпп 722.100, за что отвечает указанный стрелкой регулировочный болт? за переключения раньше/ позже думаю, отвечает длина тяги. а это- пробуксовка/ удар, верно мыслю?
#3204
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2012 - 00:52
посоветуйте марку масла в коробку 722.118 W 4 B 025
не понимаю что заливать? мнения противоречивые
машина купе американец на 617-м моторе трехлитровом дизеле 78-го года
#3205
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2012 - 06:11
нет, я имею в в виду регулировочный болт под ключ на 10 и с контрогайкой на 19. клапан кика стоит чуть ниже. регулировочный болт стоит под самой осью большого рычага. отмечен стрелкой.это рычаг кикдауна .модулятор чуть левее
W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с
#3206
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2012 - 10:48
залей дикстрон 2посоветуйте марку масла в коробку 722.118 W 4 B 025
не понимаю что заливать? мнения противоречивые
машина купе американец на 617-м моторе трехлитровом дизеле 78-го года
#3207
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2012 - 10:49
это заглушка под манометрнет, я имею в в виду регулировочный болт под ключ на 10 и с контрогайкой на 19. клапан кика стоит чуть ниже. регулировочный болт стоит под самой осью большого рычага. отмечен стрелкой.
#3208
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2012 - 17:39
Купил MB 124 где то месяц назад,предыдущий хозяин при мне поменял коробас на новый и отдал. Заменили фильтр и масло (масло EXCEL dx-2). Подтекал сальник, замену сальника решил отложить до приезда домой. На сервисе сказали что лучше доливать dx 3. Через неделю масло упало до мин. я купил и залил CASTROL dx 3. И начались проблемы, С начала коробка начала рано включать 3 ую и через 1 секунду сразу 4 ую. на 40км/ч 3 и на 42-45 уже 4я. раньше такого не было, затем пропал кик даун. А сегодня она перестал включатся. ставишь R ничего не происходит, ставишь D машинка немножко катится вперед, но даешь газу и просто ревет двигатель а машина на месте. В положении 2 трогается и едет но не переключает бывают пробуксовки после сброса газа пропадают. За день до этого начались пробуксовки но потом пропали. Может такое быть из-за масла?
Сообщение отредактировал arrrtyr: 14 September 2012 - 18:25
w124 300e 1989
Двигатель 103 983 12 063191
#3209
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2012 - 20:27
Доплнение: D и R включаются но нужно ждать секунд 10 - 15Купил MB 124 где то месяц назад,предыдущий хозяин при мне поменял коробас на новый и отдал. Заменили фильтр и масло (масло EXCEL dx-2). Подтекал сальник, замену сальника решил отложить до приезда домой. На сервисе сказали что лучше доливать dx 3. Через неделю масло упало до мин. я купил и залил CASTROL dx 3. И начались проблемы, С начала коробка начала рано включать 3 ую и через 1 секунду сразу 4 ую. на 40км/ч 3 и на 42-45 уже 4я. раньше такого не было, затем пропал кик даун. А сегодня она перестал включатся. ставишь R ничего не происходит, ставишь D машинка немножко катится вперед, но даешь газу и просто ревет двигатель а машина на месте. В положении 2 трогается и едет но не переключает бывают пробуксовки после сброса газа пропадают. За день до этого начались пробуксовки но потом пропали. Может такое быть из-за масла?
w124 300e 1989
Двигатель 103 983 12 063191
#3210
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2012 - 13:58
проверь плиту.гидроблокДоплнение: D и R включаются но нужно ждать секунд 10 - 15
#3211
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2012 - 14:38
Автоматов раньше не было, что это и где искать не знаю. Был бы признателен за ссылку, на книжку по ремонту АКПП 722.320 02. Так как в поиске найти не могу.проверь плиту.гидроблок
w124 300e 1989
Двигатель 103 983 12 063191
#3212
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2012 - 18:58
Сегодня акпп полностью перестала реагировать на любые действия.
w124 300e 1989
Двигатель 103 983 12 063191
#3213
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2012 - 23:57
заклинил плунжер в гидроблоке к спецуСегодня акпп полностью перестала реагировать на любые действия.
#3214
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2012 - 22:46
подскажите пожалуйста, у меня 722.415 на холодную 1-2 переключает очень жестко, как нагреется, все переключения мягкие
#3215
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 08:51
Добрый день!Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
Нужно отремонтировать 722 118.
Установлена на W123/300D. Машина на ходу.
Нахожусь на юге Московской области.
Можете посоветовать кого-нибудь в Москве.
И ещё вопрос. Можно пару слов про мою АКПП
и чем посовременнее её можно заменить?
На всякий случай мой телефон 8-905-586-74-83.
Петров.
Сообщение отредактировал Петров: 17 September 2012 - 08:54
#3216
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 09:06
Сегодня акпп полностью перестала реагировать на любые действия.
Привет. ВО первых скорее всего Декстрон 3 - это ошибка....
В 3 и 4 серии идет полусинтетика тоесть АТФ 220, 320 - уже синтетика.
Возможно могли сгореть (износится) диски сцепления (фрикционы), ну и Гидроблок засорился из за этого износа.
#3217
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 09:09
подскажите пожалуйста, у меня 722.415 на холодную 1-2 переключает очень жестко, как нагреется, все переключения мягкие
Коробку автомат необходимо прогревать. Желательно чтобы мотор нагревался до рабочей потом только ехать. (это только кроме лета) Период нагрева до рабочей темп. коробки это 15 км езды спокойно. Да и вожможно Гидроблок засорился, необходимо чистить.
#3218
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 09:09
подскажите пожалуйста, у меня 722.415 на холодную 1-2 переключает очень жестко, как нагреется, все переключения мягкие
Коробку автомат необходимо прогревать. Желательно чтобы мотор нагревался до рабочей потом только ехать. (это только кроме лета) Период нагрева до рабочей темп. коробки это 15 км езды спокойно. Да и вожможно Гидроблок засорился, необходимо чистить.
#3219
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2012 - 09:12
Добрый день, уважаемые. Проблема с кпп на w124 вин: WDB1240231A532916 дрыгатель: 102.982 коробка: 722.408.
Машина простояла год. Немного ушло масло. После того как завели, появились рывки при переключение в положения 'R','N','D'. Причем очень ярко чувствуется рывок при переключении на R. Долили атфки, рывки не прекратились. До того как машина встала на стоянку рывков небыло. Подскажите где искать причину.
Стоит снять Гидроблок с коробки почистить и заменить фильтр, проблема должна сразу пропасть.
#3220
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 7
0 пользователей, 6 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)